Pues eso que este finde nos cambiamos un rato de unos 40 km las bicis porque un amiguete seva a comprar una rigida y queria ver las sensaciones total que me deja su doble una mondraker pensacola y bueno pues al principio muy b¡en todo estupendo claro ibamos por pista forestal no con excesiva pendiente y muy me gustaba pero lo malo fue para subir unos tramos d unos 3 km que hay repechos de infarto en esos momentos decia """ donde esta mi orbea"""era increible no se podia subir era un suplicio hacer una subida con esa bici. Me quede decepcionado ya que el sistema que lleva la bici es como el de giant trek y no me gusto nada no se puede subir por sitios tecnicos o muy inclinados el lado oscuro me ha decepcionado y ha me hace apreciar a mi lanzita cada dia mas como se nota al ponerte de pie al apretar y muchas mas sensaciones que seria dificiles de contar. :wink:
Hombre nose, yo en mi doble tengo una fox vanilla con pro pedal y no es que suba demasiadas cuestas pero las que subo no se suben nada mal, si bien es cierto que en algunos sitios quias subia mejor con mi rigida pero se agradece a la hora de bajar o simplemente de llanear
Pues yo creo que con mi doble subo por sitios que con la rígida no subía..................... Eso si, subo más despacio, pero voy más cómodo y bajo más rápido
Heckler powa. Resumido en pocas palabras. Yo estrene la heckler el sabado en Sella. En las subidas no noté excesiva diferencia, es más, hasta puedo decir que iba bastante comodo hasta que las fuerzas en el Comptador dijeron basta. Eso sí, bajando, es otro mundo.
pues sere un bicho raro raro raro pero no cambio por ahora la rigida por la doble lo que a mi me gusta es subir y la doble no me da las sensaciones de la rigida. Ya os contare y si puedo pondre fotos de la subida para que os hagais una idea. :wink:
Yo opino lo mismo que mis compañeros, subo mejor con la doble, y mejor con una enduro de 130 que con una epic!. Se trata de que en terrenos abruptos la traccion es netamente superior, y si no te fallan las fuerzas subes parriba como un tiro. Con mi rigida no subia tan bien. Por caminos claro...
Si subes a base de que el amortiguador haga todo el esfuerzo, entonces si, la doble sube mejor. Pero no siempre se puede, porque un escalon de 20cm no lo pasas a golpe de amortiguador, y la rueda ya se lleva su considerable golpe. Si pasas los obstaculos a base de ayudar a la rueda, tirar un poco de los pedales o lanzar la bici, entonces la doble es una impertinencia, porque siempre tienes unos centimetros comprimidos, requiere mas tiron y no tienen ningun tacto, no se sabe donde esta la rueda, si pasa, se comprime o se va de juerga. Esa es parte de la razon por la que algunos suben mejor con la doble y otros peor.
Poss yo ya opinaré en cuanto pruebe subir con una doble, pero con la rígida se que el agarre no es mi principal problema. Si no puedo subir es porque la pendiente es demasiado empinada, y dudo que por llevar una doble que pese un kilo de más vaya a subir por donde antes me quedaba clavado. Es cierto que hay tramos de trialeras en que hay que subir y que hay que tener cierta técnica para no quedarse atrancado, y que quizas si que salte un poco la rueda de detrás y una suspensión detrás puede ser una ayuda, pero como dice MN para algunos puede ser un estorbo a la hora de dar ese golpe de riñón y pedal para superar ese escalón (no tiras tan directamente de la rueda trasera).
pues hombre si hace falta mas traccion seguro q se sube mejor con una doble,pero tb depende de dobles,ya q el caracter de toda bici lo marca la geometria,y unas tienen mejor geometria q otras. :wink:
pues ya sabes lo q sufrí con mi specialized fsr en la subida al colativí en almería :mrgreen: y ademas con el amortiguador roto :scratch
Refloto el asunto, usuarios registrados en 2004 y 2005 ya dieron su opinión por aquel entonces, veamos que se opina hoy...
Mas o menos lo mismo por mi parte... Las dobles son comodas y aportan seguridad bajando (se puede uno tragar muchas cosas sin necesidad de mas técnica que la de sujetar el manillar), pero ni suben mejor ni llanean mejor. Con las dobles a corto plazo se pierde tiempo (por peso y geometrías) y a largo plazo técnica (por desuso de las mismas)... pero se disfruta de descensos mas veloces y el culo sufre menos. Hasta luego0
debo deducir de tu comentario que una doble sólo mejora a una rígida en bajadas rápidas, ¿cierto? ¿cual sería tu opción entre una doble y una rígida con montajes similares?
Tras muchos años con rigidas y unos meses con doble, mi opción es la misma que cuando se me plantea la disyuntiva entre MTB y carretera...; ambas y usar cada una según el dia y la ruta prevista. Ante la eventual imposibilidad de tener ambas opciones, mi elección seria una buena rigida, pero como ya tengo comprada la doble (lo que pasa por no probarla antes...) y no me apetece palmar cientos de euros malvendiendola, seguire solo con la doble hasta nuevo aviso (vamos... hasta que pueda pillarme también una buena XC). De todos modos también he dicho que las dobles aportan también comodidad, no solo velocidad bajando, de modo que para rutas tranquilas en plan pachanga, mejor la doble sean sobre el terreno que sean. Pero para salidas en las que lo que se pretende es ir deprisa y vaciarse sobre los pedales viendo como cada vatio de potencia se convierte en velocidad... la rigida sin duda alguna. Ayer mismo sali con la flaca tras un par de meses sin cogerla y realmente me reconcilie con los pedales... ya se me había olvidado esa sensación de apretar con fuerza los pedales y ver como la bicicleta acelera proporcionalmente a mi esfuerzo... eso con la doble no es tan asi. También me reencontré con el dolor de culo, pero eso se soluciona con el callo de toda la vida. Hasta luego.
Interesante reflexión Sr. Valdeón, agradezco mucho estas explicaciones porque de momento no me pasaré al lado oscuro (algo que estaba valorando) con lo que ahorraré unos cuantos leureles... Ya me lo plantearé cuando sea un poco más carroza, de momento prefiero vaciarme sobre los pedales. Saludos
De nada... no cuesta nada ser sincero y reconocer que uno se ha equivocado. Yo con la adquisición de mi doble he ganado confort siempre, algo de velocidad bajando (un poco... tampoco un locuron y eso que hablamos de 130 y 120 mm de recorrido delante y detrás respectivamente) y mejor paso por zonas pedregosas en las que uno ya solo tiene que pedalear pudiendo olvidarse de esquivar o saltar cosas. Por lo demás he ido para atrás... cuesta mas acelerarla, cuesta mas subir rampas, cuesta mas mantener la velocidad en llano, cuesta mas superar obstáculos a fuerza de riñon, cuesta mas mover la bici lateralmente tirando de pedales y manillar... es un trasto comparado con una XC rigida decente y por todo eso en no pocas ocasiones lamento mi decisión (por lo que me costo la doble podria haber comprado una rigida estupenda). En otras, obviamente me alegro de llevar una doble, pero esas ocasiones no son precisamente cuando quiero ir deprisa, agil y moviendo la bici de aquí para alla como una prolongación de mi mismo... Hasta luego.
