¿que opinais sobre la Rockshox REVELATION 426 U-Turn 85-130mm?

Me gustaría que me dieseis vuestra opinión sobre la Rockshox REVELATION 426 U-Turn 85-130mm, suavidad de funcionamiento, rigidez, mantenimiento etc, en especial si montaís una en vuestra bike?

 

Pues yo tengo una dual air, y varios amigos tienen la uturn de aire, y estamos muy contentos.

El motion control damping funciona muy bien. La parte de absorcion esa es de muelle asi que no te puedo dar opinion.

 

Yo no la he probado, pero en el foro de compra/venta hay un montón del 2006 en venta....

 

yo tengo una RVL con uturn y otra sin el y las dos van de miedo por cierto vendo la que no tiene uturn

 

¿Es posible cambiar de recorrido en marcha? y no me refiero a "sin caerme" jejejejeje.......

 

todo depende de la habilidad del biker ......... si llegas bien a la botella solo es girarla

 

:meparto :meparto Entiendo que gira sin problemas aunque estes con pequeños movimientos de la horquilla, la que llevo ahora (BLACK SUPER RTWD), gira durisima cuando esta en movimiento y en parado con una facilidad pasmosa.....de ahí la pregunta.

 

Este post me interesa, up!!!

 

Y a mi, que diferencia hay entre la 426 y la 409 o dicho de otra forma:¿que diferencia hay entre llevar (air u-turn y u-turn, la 426) o sólo el (air u-turn), la 409. Pregunta delicada aunque para alguien que domine bien el ingles técnico y el menos técnico de la pagina de rock shox no habra problemas, ya que abajo pone lo que hace cada sistema.

http://www.sram.com/en/rockshox/allmountain/revelation/#tab2

Un saludete majetes.

 

venga venga

 

Entre las air uturn y la u-turn es que una es de muelles y la otra de aire.

Y la diferencia entre la 409 yla 426 es que el gate en la 426 se regula con una ruedecilla y para la 409 hay que hacerlo con una llave allen, o sacando el mando del rebote y usandolo.

 

ok gracias Gorbac muy agradecido

 

Yo estoy a punto de comprar una horquilla y se que me voy a montar una revelation, pero no se por cual decidirme para un cuadro con 120 mm de recorrido de amortiguación trasera. Acepto consejos.

 

Yo miré las tres opciones: DUAL AIR UTURN , AIR UTURN Y UTURN, Al final he comprado la UTURN COIL, es un poco más pesada (unos 200 grs) pero la sensibilidad inicial del muelle ha "pesado" más en mi decisión.
Gracias a todos por vuestras opiniones :aplauso4 :aplauso4 :aplauso4

 

A mi lo que me pasa con la Duke U-turn, que apenas lo uso, es que bajar en marcha si que es medianamente posible, pero subirlo ya cuesta más, pero te hablo de horquillas del 2003, no se si habrán cambiado el sistema y será más facil.

 

A eso me refería, y es que con la BLACK me pasa lo que tu cuentas. Todo vuelve a la normalidad en cuanto la horquilla no tiene ningún movimiento.
Un saludo

 

hoy me ha llegado la REVELATION 07, la montaré, probaré os contaré mis impresiones comparadas con la BLACK RTWD......

 

Para mi es una horquillaza. Es una Reba pero con mas recorrido.

 

Pues....que ya tengo mi ROCK SHOX REVELATION UTURN y viene con esta pieza en una bolsita junto con el manual, y No tengo ni idea de para que sirve.
A ver si hay algún alma caritativa que se apiada de mi y cuenta para que sirve.....

 

Hombre, pon alguna fotillo de la horquilla y precio