Hola compañeros, ya se que es un tema muy devatido, pero me pica el gusanillo y bueno haber si me ayudais a decidirme. Tengo una orange 223 230mm de suavidad absoluta, alante llevo una 888 de aire y detras un 5th recien revisado y con un cartucho que mejora su sensivilidad, el caso esque me va perfecto pero segun que circuitos me gustaria que fuese mas dura el muelle, llevo uno de 400 que segun el sag me va al pelo, pero en circuitos planos o con repechones pues... claro se unde ajaj. Entonces me ofrecen un fox dhx 5.0 air por 350 nuevo a estrenar, y bueno... lo que me hecha para atras es: 1- La sensivilidad que muchos deciis que al ser una monopivote la cagare y perdera mucha sensivilidad. 2- Nose si es 06 o 07... los del 06 petavan todos, pero los del 07 ya lo han solucionado, (esta tarde sabre el año). 3- He oido que mejor que el fox, el manitou de aire, pero solo lo he oido de una persona y tampoco esque me hagan el mismo precio con lo cual... 4- Voy a perder recorrido? Los puntos a favor: 1-Menor peso unos 400/500gr 2-Infinitas posivilidades de tarado de precarga. 3-Es un FOX ejje. Por favor los que opineis que sea porque estais puestos en el tema, no me sirve de nada, el fox porque es mas chulo, o el 5th porque es de muelle, que eso lo se yo, ajja gracias, salu2. PD: lo que podria hacer seria que me lo dejase un fin de semana haber que tal va el animalito.
1- no me gusta 2- no me hacen ese precio 3- no tiene la mitad de regulaciones 4- no se que tal funciona 5- no lo hacen en 24cm 6- Creo que queda descartado no?¿ xd gracias de todas formas.
yo creo q lo suyo es q le dejases el 5th y le cortaras los latiguillos del freno, mas o menos le quitarias el mismo peso..,si no le pondria el fox q es mas chulo aunque el muelle mola mas..,jajajajajaja. ya en serio, yo he probado el fox de aire en una devinci wilson, al ser sistema fsr se supone q da progresividad por las bieletas y to el meneo, pero la cuestion es q arreandole un culazo se hace tope y lo probamos con diferentes presiones, a mi no m molo, no notaba esa sensibilidad q te da el muelle y en general comparandolo con el fox de muelle pues q quieres q te diga
Mira que eres melon!!! los latiguillos ya estan cortados xd y el guia pete la rulina y ya la tengo encargada ajajja, eres el **** amo.
cambiale el muelle, y le pones uno de 450 libras y cuando cambies de circuito juega con las regulaciones, no te compres otro que no te hace falta con el que llevas vas sobrao.
Yo he probado una Last Herb dh con el Fox dhx air, y la verdad es que me quede sorprendido gratamente, teniendo encuenta que es un monopivote articulado. Yo sin duda en mi proxima DH voy a poner tanto horquilla como amortiguador de aire, con mi peso no tendre problemas, del Fox air me ha hablado muy bien el dueño del Last, un aleman que corre WC, no ha tenido un solo problema en todo el año. Aunque el Manitou lo estan usando en otra marca que tengo contacto y tambien estan encantados, las fabricas piensan en "aire", aunque aun tienen que mejorar en sensibilidad y en largo tiempo de uso. saludos.
Te recuerdo Gerard que La Lapierre DH230 Lleva ese mismo amortiguador y va que te cagas. Y hay riders como Barrel que lleva muchas veces el DHX de Ire para su Kona. Prueba y si no te gusta lo vendes por 325eu.
Yo Tambien Creo Que El Furturo Es El Aire,pero Todavía Les Queda Camino. Y Que Conste Que Yo Tambien Me Lo Estoy Pensando.
yo tngo los dos..ahora tngo montado el fox de aire y la verdad que a no ser que el circuito me lo exija,nopienso cambiarlo,tngo una sunday y me va perfecto,ace quela bici se mueva mucho mas rapido,se hace mas agil,y no perdi sensibilidad i me hace topes.yo alomejor en una orange me lo pensaria.si lo puedes probar es lo mejor auque por ese precio si es del 2007 nolo dudes. oye y la 888 de aire como va, si me puedes informar e precio peso y como funciona me arias un gran favor.. suerte tio
Hola compañero, ummm buena info buena info, dices que te hace topes, pero con frequencia como comenta el maxxlite o lo normal osea que trabaja bien??¿¿ la 888 pues la verdad esque sobradisima, de tacto ami me recuerda a mi RC2X que tube anteriormente, ya digo que solo he hecho una mañana de dh con ella, pero asi por plano, escaleras y el poco dh que he hecho hoy por hoy no la canviava por ninguna del mercado, me encanta como va, tienes regulacion de precarga, rebote y progressividad, y el SANTO ATA que lo que haces es pasar la horquilla de 200 a 170 pero pudiendola dejar a 180/190 como quieras, ami por ejemplo me viene de maravilla porque algunos circuitos donde voy tienen curvas muy ratoneras y circuitos "poco" tecnicos con lo cual la paso a 170 y se me queda una bici mas manejable porque cierras muchisimo la direccion. La 888SL te la puedo servir a 899 con su bolsa Marzocchi, manual y 2 años de garantia. Pon una fotillo de tu sunday, la duda que me queda esque la sunday tiene muchos puntos de giro mientras que la mia es monopivote pero AAAAAAAAAAAAAGGGGGGGGGGGGGGHHHHHHHHH esque nose, como ya se han animado dos a 250 mi 5th y como el pavo que me vende el fox me ha dicho que me lo monta y que lo prueve pues... me parece que voy a por el eeee...
ya que se te da la oportunidad lo mejor es ke lo pruebes y ''dictes sentencia''nadie mejor ke tu puede saber como ira
He encontrado por ahi unas fotillos, pero nada de comentarios, jum. Bueno en este articulo algo comenta, dice que saca unos 215mm pero nose si es por ser una 224 o por ser el amortiguador de aire y tener menos carrera, yo asi a ojo veo la misma carrera que en mi 5th. http://www.bikemagic.com/news/article/mps/UAN/4432/
tio escribi al sorry.el 5 elemnt me hacia algun tope,este(fox air) desde que le meti la presion necesaria solo le he echo un ptope,y hay que decir que fue saltandoun cortado de unos 2 metros con caida un poko rara.mehace menos topes que el five,tambien me da la sensacion de que funciona mejor la bike con el fox que con el 5 elemnt,nose,yo no lo dudaria si te deja probarlo no lo dudes.aver si a la noche puedo poner unas fotos de mi bike.gracias por lo de la 888 lo tngo k mirar ya que tngo la rc2x..gracias
Hola, yo mucho no puedo opinar, ya que solo he probado una lapierre y va de **** madre con ese amortiguador, pero al tener un sistema diferente pues seguro que no es comparable el funcionamiento con una monopivote. No se si has visto el Earthed 4 pero sale Brendan Faircloght (o como se escriba) y monta en algunas pruebas de la copa del mundo una 224 con un fox de aire... lo digo pq si lo llevan no irar mal del todo. lo que seguro que tendras que esmerarte en regularlo ya que las monopivote tienen ese problema que tienes que tener el reglaje perfecto. Espero haberte ayudado un poco. P.D. Ahora me podrias ayudar un poquito a mi... tu has tenido una gemini y una orange se parecen en algo? o son mundos diferentes... pq yo tengo pensado en comprarme una y tambien estoy ahora con una cannondale. Gracias
