Hola!!!!!!!! buenas q os parece la 888 sl ata? como va de funcionamiento??? no tiene mantenimiento no?, en fin q va bien no?
Yo la llevo en una Gran Mal y va de pm tiene cantidad de regulaciones, es casi por no decir igual de sensible que la de muelle , muy progresiva y unos 400 gramos + o - lo que hace que sea más agil, se nota.
Miguel-Cox... Podrías hacer un minireportaje de la horquilla, ya que creo que a más de uno nos puede ayudar a decidir, y es una horquilla que tiene poca gente debido a su reciente salida. (Peso real, sensibilidad, linealidad, progresividad, trucos en las regulaciones, facilidad de regulaciones, fiabilidad, etc..) Pros y contras.. Yo acabo de vender mi 888RC2X del '06 para comprarme una más ligera. Y estoy dudando entre la Boxxer Team'07 y la 888 SL-ata, ambas muy diferentes pero parecidas de peso (rozando los 3kg, bastante lejos de los 3,6kg reales que pesaba mi 888rc2x'06). La boxxer la he probado y me parece fantástica, aunque no transmite tanta solidez como las 888. Me encantó el tacto y la finura de la boxxer, pero prefiero la sensación de rigidez y algo más de aplomo en las 888. Quizás es subjetivo. Saludos y gracias de antemano.
Tengo un colega que la tiene y el otro dia hablando por telefono con el me dijo, que la ha tenido que mandar al distribuidor para que se la miren. Me dijo que perdio aire y al estar las botellas comunicadas pues se le quedo la horquilla como si estuviera a medio recorrido. Le intento dar presion con la bomba pero nada. Supongo que sera un problema aislado ya que no hace mucho que la tiene, y que una vez solucionado ira como iba. De mil maravillas, aunque yo soy mas de muelle.
Bueno, hacer un mini reportage me vá a ser un poco dificil ya que la la tengo poco tiempo, sobre el peso te diré que la horquilla vino montada yá en la bici, aunque leí en algun post que pesaba 2880 kg, la linealidad desaparece a mitad de recorrido, haciéndose a continuación más progresiva , todo depende de cómo regules la compresión y la válvula par, esta sirve para el frenado en la fase finál de la compresión ( a más presión mas frenado).Trucos de momento "n-p-i" sabes que la tengo poco tiempo .Fácil de regular si és ya que la cámara negativa se regula automaticamente y lo de más, como el rebote y el recorrido, muy sencillo (el recorrido éste año se regula con una palometa incorporada 160mm-200mm).Lo de la fiabilidad tú ya has tenido marzocchi, de momento 100/100.En cuanto a los pros, aparte de el peso(se nota) es la personalización que te permite hacer con ella, y el recorrido variable.Los contras, la gente te vá a mirar con cara rrara , por las cosas de la envidia yá sabes jejeje. Espero a ver sido de ayuda, un saludo.
Y conserva el tacto exquisito de las de muelle?........dí que sí, jeje Y si quieres que sea prácticamente lineal como una de muelle, entonces sólo hace falta quitar presión de la válvula de aire que ajusta la compresión a final de recorrido? Gracias Miguel-Cox por el minireportaje
Urihal... haber si pruevas el domingo la mia, yo estoy encantado, bueno para serte sincero la lave con agua a presion con un carcher y estoy un poco acojonado, porque se le disparo el rebote, hacia tope en extension, dejabas caer la rueda de alante y rebotava un palmo, haber cuando salga el jueves del taller que pasa (ESTA EN EL TALLER POR LOS CODE, NO SEAIS MAL PENSADOS!!!! NO POR LA HORQUILLA), supongo que todo es devido a que se paso todo el fin de semana la bici al reves y hasta que no vuelva el aceite a su sitio solo actua el aire, ESPERO que sea eso y no que haya entrado agua o algo, en cuanto lo demas... el joanma se quedo flipando del tacto que tenia, ami me parece como una RC2X y repito que esta en rodaje, no he notado diferencia bajando, eso si, ahora al ser el principio la llevo tope linial y con algo menos de aire de lo que pone para mi peso para que asi trabaje casi toda y aun asi no consigo hacerla pasar de los 19cm ni queriendo. Rectificar al Miguel un par de datos, su peso real es de 2977gr con el tubo sin cortar, que con el tubo cortado seran unos 2950gr, y el canvio de recorrido es de 200 a 170 (no 160 como dices jeje). Bueno recalcar que hoy por hoy no la canviava por ninguna horquilla, puede que si fuese un pro y pudiera cada mes estrenar horquilla, me montaria una Rock Shox WC, pero siendo francos, no le he encontrado ningun pero a la horquilla, y eso que yo soy muy meticuloso y si algo no me gusta pa fuera que va. asi que no le des mas vueltas, yo el finde por eso... te la dejo ok?¿ salu2!!! PD: si alguien le interesa alguna que contacte conmigo por mp.
Al forero Soria freerider le pasó lo mismo la semana pasada con la suya, pero resultó ser que no le habian metido presion en la camara superior y lo pudimos solucionar, por lo demás va perfecta, no se queja de nada, debe ser la ******, y mola el ruidito que hace el aire XD
EING?¿¿?¿? o me he perdido, o en el manual se han dejado algo, o acabo de descubrir para que es el adaptador que viene con la horquilla, que yo sepa la progresividad o compresion como le querais llamar se regula con un regulador que esta abajo en la pata izquierda, por debajo a la derecha la precarga, y arriva ATA y rebote, no es asi¿?
Gracias gerard, creo que la probaré y aplazaré la decisión para la semana que viene..Nos veremos en el rossell..
muxas gracias tios por todo, por lo que he leido parece q ai q regularla bien a tu peso?, no viene lista de casa no?, y otra cosa la bomba de aire q teneis de cuanto es?, esq me ha recomendado una de 0-100 psi para ser mas exacto.. es asi?
una normal y corriente para horquillas y amortiguadores, porcierto las presiones las lleva en una pegata en la botella izquierda.
Gerard, lo del rebote no creo que se deba al agua (en el peor de los casos habrá entrado un pelín, con lo que no creo que se llegue a notar siguiera en el aceite), yo creo que se debe a poner la bici boca abajo. En la mía (una mx comp) si la pones boca abajo o incluso en horizontal y la hundes notas cómo rebota a lo bestia (además no se oye fluir el aceite de forma normal). En unos segundos en posición correcta la horquilla vuelve a funcionar perfectamente, o hundiéndola un par de veces. Si no se oye fluir el aceite (por lo menos en la mía) es que algo pasa
Pues señores yo de momento no estoy nada contento con ella excepto con lo del peso. La horquilla es super lineal. Si quieres que sea un poco sensible al principio tienes que ponerle poquita presion y funciona exactamente igual de blanda en todo el recorrido hasta que se queda a dos dedos del final (imagino que cuando actua lo de la camara negativa)que es como si tuviera el tope alli. La tabla de presiones que dan los de marzzochi la podeis tirar a la basura porque si les haceis caso llevareis una horquilla casi rigida. Yo peso 75 y si le pongo lo que me recomiendan no la hago bajar ni 4 dedos. Ademas no se si os habeis dado cuenta que cuando le metes un poco de caña ella solita se reduce el recorrido unas dos o tres vueltas de ATA. Tambien os puedo contar que hace un clack molesto a 1/3 de recorrido. Pense que todo seria rodarla pero despues de 1 mes y medio y aproximadamente 15 bajadas en Vall d uxo, 6 o 7 en Alcoi, 2 en Concentaina.... y alguna mas la cosa no mejora. En resumen yo de momento estoy un poco decepcionado. Creo que para este finde en Rosell ira de ******* pq tengo entendido que no hay mucha piedra.. Perdon por el toston. Me gustaria oir mas opiniones a ver si es que es mi horquilla solo la que esta mal. Un saludo.
Hola compañero, eso es, las criticas siempre son buenas, ahora yo te respondo, creo que te ha salido con algun defecto desde fabrica o falla algo ya que la mia, ahora llevo la progresividad tope abierta y es linial no como una manitou, pero si como una Marzocchi, entoces si le doy un par de vueltas se vuelve progresiva pero a partir de los 10 primeros cm y no en los 2 ultimos como tu comentas, y luego lo del canvio de recorrido, mi horquilla tiene desde que salgo de casa hasta que vuelvo 20.5cm, nada mas ni nada menos. Aunque la mia no tiene ni la mitad de bajadas que la tuya, nose compañero, por lo que leo como mas avanzas peor va no? extraño porque las marzocchis siempre ha sido al reves.
Gerardrev me podias decir exactamente que presiones llevas tu en la camara de arriba y en la de abajo??¿y cuanto pesas?? gracias
pero que camara de arriva, yo no he visto ninguna camara arriba, yo solo le meti aire por abajo para la precarga, donde esta escondida esa otra camara¿?
arriba donde esta el tapon de la regulacion del recorrido tienes dos pestañitas que se levantan. Pues con las pestañitas levantadas estira de esas pestañitas y quitas la tapa. Debajo de esa tapa te aparece otra valvula que es la camara positiva. La primera vez que quitas la tapa hay que hacer un poco de fuerza pero sale sin problemas. Intentalo y me comentas a cuanto llevas la de arriba.
Si no puedes mirate la paina 213 del manual de marzzochi. El ultimo dibujo de esa pagina sale una foto con la tapa quitada.
