Este es el caso de un motero de los de 40 y tantos, de los de moto española época Montesa H6, q un día pasa por un escaparate y se decide a comprar su primera bici, MTB, marca española rígida. Bueno el caso es q al globero de marras la cosa le va gustando y se pica al verde. Decide regalarse una doble, le gusta mucho la marca Vasca pero como lleva FOX de horquilla y ante tanto comentario negativo en la red, pues nada q no y se compra el último modelo de una marca también española pero fabricada en Levante, no le gusta tanto porq sabe por su esperiencia motera q va a flanear algo, pero al llevar Marzocchi pues esto le decide. Eso sí el amortiguador es un FOX RP2. y ahora el CABREO!!!!, en SEIS HORAS Y DOS SALIDAS, El AMORTIGUADOR BLOQUEADO ABAJO, q si camara negativa, q si nitrógeno, etc y tienen los ******* de en el manual de instrucciones comentar la posibilidad de q pase, si lo llego a saber ... Vamos a ver, no se vosotros pero 250 no són valadí, me compro dos amortiguadores de mi coche, me duran 50.000 km y no necesito cambiar retenes cada año. Bueno la cosa no acaba aquí, por su puesto en la tienda están alucinados, no saben de q color ponerse y más aún cuando ahora se pasan la pelota entre le representante de la marca de bicis y el representante de FOX la respuesta es q lo van a mirar. No se señores SI SABEN lo q es la MALA PRENSA y una cosa q se llama ORGANIZACION DE CONSUMIDORES Y USARIOS. Me parece q nos toman el pelo como a chinos y si despues de pagar la pasta q valen no tienen las pelotas ni la categoria de darme un amortiguador nuevo es q aquí hay mucho elemento. REPITO Q EN EL COMERCIO NO SABEN DE Q COLOR PONERSE, CON LA MARCA VASCA NUNCA REPITO NUNCA LES HABIA PASADO NADA PARECIDO Por si acaso a alguién le sirve, a mí para desahogarme. Un saludo a todos y feliz ruta (cuando tengan a bien darme un amortiguador NUEVO, NO REPARADO)
Desgraciadamente es "normal". El mío con unas seis salidas se quedó parcialmente hundido (un RP3). Otro forero está igual, y en el taller donde fuí a reponer el juego de juntas que ya tenía me dijeron que tenían cuatro asi y que de momento el distribuidor no tenía juntas de repuesto. Aunque sea una p. es sencillo de solucionar. Falla (a lo mejor por montaje inadecuado) con frecuencia la junta que separa las cámaras negativa y positiva, la negativa acaba con más presión de la que debe y el amortiguador no recupera. Desmontar el amortiguador, cambiar la junta y volverlo a montar lleva media hora. Al amortiguador nuevo le puede pasar lo mismo...no te líes que no es ningún problema repararlo. tranqui
no te preocupes que eso se soluciona en 15 minutos, teniendo el kit de juntas en tu tienda habitual, eso se llama bloqueo del amortiguador, hay que desmontarlo de la bici, quitar espaciadores y ponerlo sujeto en un tornillo de banco en la parte contraria a la sujeta por el tornillo se mete un trapo para cuando se habra el cuerpo no salga disparado y se rompa o similar co ayuda de una boa o con la mano en sentido antihorario se desenrosca con cuidado hasta el final cuidado que sale disparado por que al pasar el aire a la camara negativa es lo que tiene que va a presionar.... por eso lo de poner el trapo para frenarlo (metido por el ojo y pasante) luego ya la cosa es sencilla quitar los espaciadores blancos y el reten cuadrado del piston y volver a montar con las juntas y el reten nuevo poner media ampolla de fox float en el reten del piston y en la rosca del cuerpo para facilitar futuras reparaciones y ayudar a su roscado , importante enrroscar con la mano no tiene más
No os perdais lo que pone aqui el de Goodbikes. Razón no le falta... http://www.goodbikes.org/nuevo/edita.php?id_articulo=280
que te va a decir un tio que no vende fox... que es lo malo lo peor, no tiene por que ser malo ese suntour pero bueno hasta los f1 que llevan una legion de ingenieros detras se rompen y por eso no son malos... p.d veo en la web que esta gente parece que tienen algo en contra de fox porque con las horquillas pone lo mismo..
ltan solo cambiando juntas del amortiguador se arregla, no es nada importante. Si quieres q te dure un fox antes de cada salida limpia el piston i engrasado bien. Apali
De fabricada en Levante ni un duro... importadas de Taiwan todo lo más. Y di la marca, que no pasa nada, el foro está llenito de post diciendo pestes de la susodicha, sobre todo en las cuestiones de postventa, cuadros rotos y garantias... de pena, pero ya te acostumbrarás.
Jajaja me rio de los de goodbikes, vaya incultos en la materia¡¡ madre mia, intentar venderte una marca como suntour (marca que puedes encontrar en un alcampo o carrefour) mejor que una marca como fox....... es una autentica pena. La verdad que los amortiguadores fox si tienen bastantes problemas, pero se solucionan y punto, muchas marcas tienen problemas, no solo fox, pero comparar una suntour con fox, ... se nota lo mucho que entienden los incultos de goodbikes. Un saludo¡¡
vic solo una cosa: dile a tu tendero que se deje de historias y que su misión en la vida es no dejarte sin bici SBK
le puede pasar a cualquier amortiguador de cualquier marca este problema no es exclusivo de fox lo que pasa es que hay más amortiguadores fox que de otras marcas
Si fuera nada más que eso. De los problemas con FOX ya han salido por aquí muchas historias. La última, la de un compañero lomero que se compra un bici con una TALAS. La horquilla no se puede decir que sea barata. Pues a los 9 meses los retenes reventados. Consulta con la garantia y los de DIRTRACING le dicen que de garantía nada. Los retenes sólo tienen 3 meses y que cambiarselos le sale por unos 148€ más portes. ¡MANDA GÜEVOS! Otra de los chicos de Dirt Racing. Por cierto. Le comentan que eso de cambiar los retenes se pude hacer en casa fácilmente... ya. Pero... ¿y la garantía de la horquilla? ¿Qué pasará si tiene otro problema? ¿Dirán que como ya se ha tocado ha perdido la garantía? Mi experiencia con los de DIRT RACING no es nada buena. Y las FOX 32, como te salgas un poco de la pista, blanditas, blanditas.
pues yo tengo un rp3 y no lo cambio por ningun otro, ni un solo problema me ha dado y fuanciona perfectamente, esta visto que al que le toca le toca...
Yo flipo, te compras un FOX y tienes que hacer un curso de mantenimiento preventivo para arreglarlo en casa, manda guebos. En el grupo nuestro, las ultimas tres bicis con fox, dos DHX 5 y un float r con brain, petados con menos de 100km, alguno en la primera salida. Y va el colega a la tienda a por retenes, y le dicen, que no tienen, que fox no les manda, que se les ha acabado, y que tiene 4 en el taller para arreglar. El otro colega, cuando la lleva, aparece otro con otra bici como la suya con el mismo problema arreglado por el. Y por supuesto, metele mano a un amortiguador con una salida y que luego como lo has tocado que no se haga cargo la garantia en cualquier otro problema. Y la peña diciendo que es normal, cuando deberia de decirse que es inaceptable. Y visto lo visto, FOX se gana la fama a pulso, por supuesto la fama de que es una ******. Un saludo.
Todos los Fox Float usan las mismas juntas y la cámara negativa de ajuste automático y pueden tener el mismo fallo, incluido el RP23. No es de recibo que falle, pero es un fallo menor, que se soluciona con facilidad teniendo la junta. Como alternativa, en los DTSwiss el muelle negativo es un elastómero sin mantenimiento para evitar los fallos por comunicación de las cámaras positiva y negativa. Un Suntour con bloqueo no es alternativa a un RP3/RP23 que aparte del problema de la junta funciona bien. Fox recomienda el mantenimiento de la cámara de aire cada 8h. con barro y cada 40h. en condiciones secas. Incluye desmontar la cámara de aire, lubricarla y sustituir la junta y guías si es necesario. http://www.foxracingshox.com/fox_tech_center/owners_manuals/06_RearShock_sp.pdf
por hacer una operacion de mantenimiento no se anula ninguna garantia, ahora bien si no se usan las herramientas correctas o se hace uso inadecuado de las mismas esta claro que eso no lo cubre la garantia todas las piezas de una bici necesitan un mantenimiento, lo que pasa es que algunos se piensan que las cosas duran para siempre sin hacerlas nada, que el primer dia falle es un problema de montaje y tener mala suerte el mio el priemr dia se comunico las camaras y se comprimio , se abrio se cambio la junta y a correr no ha vuelto a fallar por eso tengo que echar pestes de mi amortiguador, pues creo que he visto a gente comprarse un coche salir del taller y a los dos minutos volver por que se habia parado a los 50 metros por un fallo electrico esto delante de mis narices y un coche vale un paston, y bueno eso es mala suerte que joroba por su puesto que joroba pero creo que los hay cosas peores...
