Cuidado con el nuevo eje de DT RWS Thru Bolt de 10mm trasero...

Hola a tod@s :
Como creo que ya saben algunos?,hace un tiempo pues pedí el nuevo eje pasante DT RWS Thru Bolt trasero de 10mm de grosor(eje que llevan también de serie las nuevas ruedas de DT las EX1750..) apto para todo tipo de cuadros con punteras standar,sin que esté preparado el cuadro para ello...Bueno ya me he decidido a montarlo y para mi sorpresa,pues a la que he ido a montar la rueda en mi cuadro Scott Nitrous 20 de '05,pues me he encontrado que al apretarlo del todo ha hecho tope sin que la rueda quedara sujeta.Solución del problema,pues poner una arandela gordota de unos 5mm.,pero bueno veo que es una solución un poco chapuzera y más teniendo en cuenta que no es un producto que cueste poco dinero.La conclusión a la que he llegado viene dada por el "grosor de las punteras"(tras observar las de una Cannondale Prophet que son bastante más gruesas que las de mi cuadro) que dependiendo de que cuadro se trate,pues son más gruesas o menos(en mi caso pues el Scott Nitrous de '05,la del lado izquierdo,pues que es muy fina,con un rebaje interno bastante grande...).Tengo la intención de ponerme en contacto con los de DT para explicarles mi caso,pues en un principio no creo que tengan diversos ejes con anchuras diferentes(al menos en el catálogo de RACINGCOMPONENTES que es el distribuidor,pues sólo aparecen dos referencias,una para el delantero y otra para el trasero),que en mi caso hubiera sido la solución,un eje unos 5-8mm un poco más corto...pero bueno expongo mi caso para que los futuros usuarios de éste nuevo eje pues lo tengan en cuenta...creo que es de sumo interés para muchos? y en cuanto pueda pues mediré exactamente lo que mide hasta donde empieza la espiral de rosca....Un Saludo.
P.D.Ya he tenido ocasión de probarlo y aunque se nota menos que el eje pasante de 20mm de las horquillas si que le da algo más de rigidéz a la parte de detrás,yo lo he notado experimentando mucha más estabilidad en la bike,sobre todo en los aterrizajes en algunos saltos de no mucha altura...

 

Buenas JFGR, supongo que ya habrás arreglado el tema pero te lo comento igualmente.
A mi me ha pasado EXACTAMENTE lo mismo.
Llamé a Racing Components para exponerles el problema y me lo han solucionado gratis y de una forma y trato exquisito, un 10 para ellos.
Mi problema era cuestión de 2-3mm y lo que hice fue enviarselo y ellos me recortaron el eje del lado del cierre la longitud necesaria y me lo devolvieron.
Me dijeron que las punteras de mi cuadro (Intense 6.6) eran más delgadas de lo que marcan los standards del mercado aunque leyendo tu caso empiezo a pensar que estos standards no estan muy claros...
Es una pena que un producto del precio y calidad de este cierre tenga estos problemas pero tambien es de agradecer que el distribuidor responda tan bien como hicieron ellos, además sin tener que insistir nada, solo exponerle el problema se brindaron a solucionarlo y con un trato impecable.
Espero que te sirva de algo.

saludos

Meduix

 

Hola de nuevo:
Bueno ya creía yo que el post había caído en el olvido?.Pues la verdad que no le dí mucha importancia al tema una vez solucionado con la arandela descrita y sobre todo después de hablar con mi tendero...la verdad que no se molestó o interesó mucho por el tema,más bien pasó de él....correctamente pues yo en su lugar como poco hubiera llamado al distribuidor...ejem,que se le va ha hacer con algunos tenderos!!!.Ya sabido tu caso pues quizá llame yo directamente al distribuidor a ver que pasa?.Gracias por la info y un Cordial Saludo.

 

Algo parecido pasa, digo parecido no igual, con cualquier cierre rápido en las punteras de las reba y revelation de rock shox. Yo llevo cierres shimano XT y en estas horquillas hace falta roscar más que en, por ejemplo, cualquier marzocchi. Es este caso no es nada precocupante, pero sí curioso.

Saludos cordiales...

 

Hola!!!

¿Este cierre es exclusivo para bujes DT???

Saludos!!!

 

Pues según tengo entendido este cierre vale para cualquier buje preparado para ejes de 10mm de diametro.
Yo de hecho acabo de pedir un segundo juego de ruedas con bujes Hope ProII que es uno de los modelos que tiene la posibilidad de pedirse así.
Lo bueno que tiene DT Swiss es que si YA tienes un buje de esta marca, venden unos kits para adaptar a ejes de 10mm y practicamente hay kits para convertir cualquier modelo de buje DT.

saludos

Meduix

 

Gracias por la info tio. Este es uno de esos post útiles jeje.

 

Alguien lo ha provado delante? Yo uso bujes ProII con el eje de Hope que es muy bonito pero un poco castaña de apretar. Estos DT me llamaron la atención en su día pero no me había vuelto a acordar hasta leer este post.

A parte del sistema de apriete, se nota más rigidez en el eje delantero?

 

Por cierto, he estado mirando adaptadores para los ProII y no he visto ninguno para 10mm. Dani, ande lo has visto?

 

Buenas Topo...
Si miras en la web de Chain verás que bujes traseros Hope ProII hay varios modelos, el normal (eje de 5mm), el Saint (eje 10mm y anclaje cambio Saint) y el 10mm Thru Bolt (o similar, que es como el normal pero con un "bujero" diametro 10mm).
O sea, que no tienes que buscar adaptadores sino el modelo de buje correcto.
Lo de los adaptadores era unicamente para bujes DT Swiss, aunque quizás Hope tenga tambien esa posibilidad, eso no lo sé.
Podrías hacer la consulta a Chain o a Hope directamente, supongo que estas buscando convertir dos bujes ProII (delantero y trasero) a sendos ejes de 10mm, verdad?
Me parece buena idea, delante no será como uno de 20mm pero seguro que mejora mucho respecto a un eje normal y con un coste bastante inferior...

ya me contarás

saludos

Meduix

 

Sastamente, le he pedido a tu amigo Chad una horquilla y, pese a que lo había barajado, al final no es de eje pasante. Creo que el eje de 10mm. sería una güena alternativa :wink:

 

Los bujes hope traseros que son para este cierre son los saint, no los que llevan tornillos, eso al menos me dijeron los de chain que les pregunte para poner este cierre.

Si ya tienes los bujes en la parte de repuestos debujes de chain venden el eje trasero para esta medida.

El cierre espero que me llegue mañana, eje de 20 delante y eso atras y espero que sea a prueba de bombas... A ver si la blur no da los problemas de la puntera.

 

Pues m'espero a que los tengas tú a ver que tal, que tu criterio me vale :mrgreen:

 

La rueda ta en el trastero, falta el cierre, a ver si acaba la huelga de transportes en asturias, qu eme dijo el de la tienda que estaba parado en pajares....

Eso si, esta montada con una larssen de 1.9 para lo del soplao, da verguenza verla... Aunque ya se pondra mas gordita

 

Se acaba de desconvocar la huelga, ahora toca una semanita de caos y, a ver si después te llega el paquetito :mrgreen:

 

Ya vino, tengo cierre pero no tengo bike, que la tengo cambiando las fundas.

A ver si yo no tengo el problema origen de este post.

Me llamo la atencion que el lado donde viene la palanca se ve como una rosca, no se podra desmontar y apretar un poco si queda flojo?

Bueno el jueves lo montare a ver como queda.

El buje:




El cierre:



Y como queda:

 

Otia, que chulo. Eso es lo que quiero probar yo.

Por cierto, si alguien sabe como desmontar el nucleo de los Pro II estos que me lo diga. Que tengo que afinar un poco la orquesta y no hay ******* de desmontarlo.

 

cuanto cuestas esos ejes????

 

a ver si estos usuarios nos dan su evaluación después del tiempo que ha pasado...

y de paso el precio

 

Yo por mi parte estoy encantado.

Eso si, son caros, el trasero 50€