El cambio trasero golpea la vaina en los baches.

Creo que ha sido desde que cambie la cadena, pero no lo se con certeza, pero el cambio trasero queda muy cerca de la vaina y en los baches golpea contra ella. ¿Que puedo hacer para incrementar la distancia? el tornillo de regulación ya lo he manipulado y la ganancia es muy pequeña. ¿Debo alargar la cadena o acortarla ? o el problema es otro?.
Gracias anticipadas por vuestra ayuda.

 

Hay un accesorio de specialized que se coloca con una brida en el cuerpo del cambio,para que no golpee directamente con la baina.

Saludos...

 

yo tenia uno marca bullet bross o algo asi
y me termino falseando el cambio
pero mientras anduvo no tuve ninguna queja
algunos decian que ayudaba al funcionamiento ¿?
no sep
para bajar si pero para subir,,, mnh

:vino
por que no intenta agregar algun eslabon a la cadena
para que quede mas relajada
y el para menos pegada???


saludos
la2

 

*ahora que recuerdo,,,recientemente corte por error la cadena en el armado y desarmado de la bike. y cuando la coloque tuve que sacarle un eslabon porque se me torcio uno por negligencia y la pata xtr me quedaba muy tirante, = que su problema supongo, hoy le agregue un par de eslabones y ya quedo perfecta.

 

Comprueba el largo de la cadena (en plato grande y piñón pequeño las dos poleas del cambio deben quedar alineadas perpendicularmente al suelo).
Si has puesto la cadena nueva tal cual venía, es probable que te sobre algún eslabón.

 

Seguramente llevas la cadema muy larga, tal y como te han dicho, plato grande piñón pequeño, la pata del cambio debe quedar perpendicular al suelo.

Suerte,

 

yo cortaria algu k otro eslavon xd

 

La cadena puede ser muy larga.

Si el cambio es de caja larga pon la cadena en pión pequeño y plato pequeño. La unes y que quede mas o menos tensa.

Si el cambio es de caja corta, pones la cadena en plato grande y piñon pequeño y la patilla del cambio tiene que quedar perpendicular al suelo.

Luego juega con el tornillo de retroceso.

En cualquier caso es un "inconveniente" de los cambios shimano. Son los sram no ocurre eso ni con los mas maluchos. Estan diseñados para que no tengan esa oscilación.