Hola, pues hoy despues de mucho tiempo ha sido mi casi primera salida, mas que nada por caminos, despues de poner el post de carretera o montaña, la verdad esque he combinado y es mejor que ir por carretera. La duda que tengo esque el desviador delantero y el trasero asi como el eje pedalier, las bielas, se han llenado de arena, y despues de quitar la arena con una brocha me gustaria saber donde tengo que echar aceite normal y donde de teflon(el mas grueso). Gracias.
Hola,yo solo uso el de teflón en todas las partes en las que hay fricción,para lubricar y evitar el desgaste prematuro de las piezas en lo posible, bujes,cadena,piñones,(antes de limpiar la cadena y los piñones,hay que dejarlos como si fueran nuevos,es decír,con un buen desengrasante,que se vea bién su color,plata,en mi caso)eje del pedalier,muelle del desviador trasero,desviador delantero,cambios,manetas de freno,cables de los cambios,fundas(unas gotitas para que penetre),encima de los retenes de las barras de suspensión(¡ojo!,no en las barras,que tienen que estar siempre limpias)si no se llenan de porqueria,se rallan y pierden el anodizado,saludos.
Suscribo lo dicho por jose1000: limpieza y aceite de teflón en todas las partes móviles. El aceite normal tiene más tendencia a hacer un engrudo abrasivo con el polvo y la arena y es más difícil de limpiar.
pues mira, yo uso aceite con teflon en toda la bici, para la tornilleria, uso un aceite de la casa METALKIM antigripage, con particulas de cobre. http://www.kimired.es/kimired/Apache/productos/Familias/es/METALKIM_FIX_COBRE_AER.pdf si tengo que estar un tiempo sin tocar la bici, por ejemplo, en verano, que salgo mas con la flaca, desenngraso la bici a fondo, y le doy con antioxidante( ROST OFF--wurth) un saludo
Usais para cadenas y todo el de teflon?, pero el de teflon es el mas denso, no? ese que es un pegote, y como lo dais con brocha? y en lo piñones y los platos tambien?
Hola,el que uso viene en spray,con un tubito aplicador para poner lo necesario y que no gotee,(primero desengraso bien)hecho unas gotas en las uniones de los eslabones y en los piñones les doy unas vueltas a los pedales para que penetre bien y si hay sobrante,lo quito con un trapo,los platos los limpio bien,pongo un poco de aceite/espuma en un trapo y se lo paso a todos los dientes,así lo hago una vez al mes,no es denso,repele el agua y el polvo,no se hacen pegotes ni nada por el estilo,es como espuma,saludos.
Que hay,el uso del aceite se deberia de aplicar en los siguientes puntos. La cadena con aceite de teflon(previamente limpia) y siempre engrasada por la zona de contacto de piñones y platos. El cambio trasero, con un aceite de vaselina, mas fluido y liquido, con engrase mas constante, pero siempre mas facil de limpiar. Los puntos de aplique ,los siguientesoleas,todas las articulaciones y zonas mobiles(unas gotas). El desviador de platos,unas gotas en las articulaciones y muelle. Los retenes de suspension, con aceite de teflon de vez en cuando, y siempre limpiando el sobrante. El resto, como;el eje de pedalier,direccion,pedales(interior),carretes y nucleo de piñon "nunca hechar aceite" con ello se contribuye a diluir-licuar la grasa, que asi, en un breve periodo, estas zonas quedarian sin engrase y se estropearian. "UN SALUDO"
A mi esque cuando me dieron la bici, estaba con teflon por todas partes y el otro dia saliendo por el campo se me quedron todas la chinas hay pegadas, por los platos delanteros, eje pedalier... esta... por eso preguntaba si el aceite tiene que ser ese, grasa de teflon(1), yo creo que seria mejor este(2)para que no se pegue nada. (1) (2)
Entrar aqui y aconsejarme sobre que aceite usar. GRACIAS http://www.decathlon.es/ES/Product_...so/maintenance-and/bike-maintenanc/index.html
Lo mejor es que lubriques tu bici con aceite de teflón. Lo que yo hago una vez lavada la bici es secarla bien y rociar las partes con aceite WV40 y luego le aplico aceite de teflón a la cadena, y el resto de los movimientos, el WD40 me garantiza la limpieza de los componentes asi cuando le aplico el aceite con teflón este trabaja limpio y sin suciedad, bueno espero que sirva chau.
depende de la salida, en mi caso he hecho alguna k si he tenido k desengrasar segun llego a casa , pero por lo normal no saludos
yo tengo el 2 y para la cadena viene muy bien, ala q para el cambio, desviador, ... vendria mejor el 1 q es mas solido
Yo creo que para la cadena seria mejor un aceite y para los desviadores del cambio el de teflon. Como dice mofli. Ademas he limpiado la cadena con un trapo, luego he dado el aceite, NO de teflon, que segun pone es especial para la cadena y hasta sonaba de otra forma, y iba mejor el cambio, el de teflon le usare para los muelles del cambio elantero y trasero.
