A Gurruchaga y a mi nos gustan GORDAS (Hilo de Fatbikes)

Tema en 'Bicis 29' iniciado por fer83, 21 Oct 2012.

  1. mikel112

    mikel112 Miembro Reconocido

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    La Megamo Tank es de 122mm, tiene un alojamiento de eje muy largo, recuerdo que lo medí para asegurarme ya que como tenemos en casa dos Fat Megamo, pedí dos ejes peladier pero el normal de cuadradillo, no el pasante ya que vi que la diferencia de peso no era mucho, luego que quería poner un peladier rojo a juego con manillar y pedales, y solo vi uno de cuadradillo y este es tan ligero como los pasantes, luego si puedo pongo una foto del alojamiento con la cinta métrica como ha puesto un poco más atrás el amigo Forero con su Fat.
     
  2. mir2006

    mir2006 Miembro

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    Hablando de ejes de pedalier...
    El que lleva la Tank de origen se puede aprovechar para hacerla monoplato? Estoy muy verde en estos temas, me gustaría hacerla monoplato pero no tengo ni idea...
     
  3. a molinillo

    a molinillo Miembro activo

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    Ayer sin ganas de nada, tocó una sesión relajante de sendas, de 3 h de salida, cerca de 1h fue por sendas.


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  4. mikel112

    mikel112 Miembro Reconocido

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    Hola, bueno, si, en principio sí, solo el peladier de cuadradillo adecuado y bien alineado con la corona más céntrica del casette, el que yo puse si se puede, es un 22-32 y casi siempre lo llevo en el 32, tanto en la corona 11 o la 42.
     
  5. joronsen

    joronsen Novato

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    Hola, tienes el Link de la venta o los datos de la misma? Gracias

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  6. mikel112

    mikel112 Miembro Reconocido

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    Hola pues sobre el mono plato este del Amazon es ligero y está en línea por lo que se puede hacer mono, pero es mejor el poner uno doble de eje pasante y convertirlo en mono, yo de momento lo dejo así ya que me ha dado otra vez por vender está joya de máquina.
     

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    Última edición: 19 May 2017
  7. shanal

    shanal Miembro Reconocido

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    Pues hoy fui capaz de tubelizar la ruedes de la Mondrake Panzer del 2016, veremos si aguantan la presión, pero las meti en agua y no vi que perdieran por ninguna lado, la tubelize cortandoles el fondo de llanta y dejo aproximadamente 1cm por cada lado para que peguera la cinta Gorilla de 73cm, le di una vuelta completa pasando dos veces por la válvula y corte otro trozo y se lo metí en la válvula, es decir en la válvula lleva 3 capas por lo demás 1 capa, me parece la zona mas débil ya que el agujero es demasiado grande.
    Antes de pegarla lo limpie llanta y después fondo de llanta con alcohol, todos lo restos de grasa y suciedad, le eche mitad de un bote de notubes de 473ml a cada rueda, lo difícil fue talonarlas, tuve que ir a un tallar de estos que se dedican a cambiar ruedas, es donde voy normalmente a cambiar las ruedas de mi coche, y la rueda delantera me la talonaron en un 1 segundo la trasera nos dio algo mas de guerra pero tolano :), la pese asi sin limpiar ni nada y adelgazo 1,15kg que la verdad que creo que esta bastante bien, ahora mismo la tengo en 14,58kg, le cambiare manillar y potencia, le pondré una de carbono china, alguien me recomienda alguna?
     
  8. mir2006

    mir2006 Miembro

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    Pues ya me han llegado las Juggernaut para mi Tank. Yo había pedido las PRO pero creo que me han llegado las Sport... o al menos eso pone en la cubierta, no aparece nada de PRO. Pesan 1398gr.

    Les he dado la vuelta para que se abran un poco y esta tarde intentaré tubelizarlas. Probaré con cinta americana, cinta de doble cara por los extremos y luego film de embalar. El líquido sellante se tiene que poner sí o sí?
     
  9. wind_dre

    wind_dre Miembro Reconocido

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    El líquido sí !
    Prueba primero con solo cinta o con solo film. Si no tienes q usar las dos cosas mejor.

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  10. mir2006

    mir2006 Miembro

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    Pero el líquido exactamente para qué sirve? Porque en el foro he visto que hay gente que ha tubelizado ruedas sin poner líquido sellante o_O
     
  11. wind_dre

    wind_dre Miembro Reconocido

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    Que yo sepa, eso no es posible.
    El líquido tiene dos funciones:
    Tapa las pequeñas fugas que quedan en la llanta en el momento del montaje
    Y
    En caso de que se pinche en marcha por una zarza o por lo q sea tapona el agujero y ni te enteras que se ha "pinchado" ya que no pierde presión

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  12. xaimax

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    hola, lo pongo esta tarde que he estado muy liado en el curro...
     
  13. Tdjz3

    Tdjz3 Miembro activo

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    Yo he tubelizado varias sólo con film.
    Y el líquido es fundamental para taponar pinchazos.
    En el último cambio de cubiertas (Specialized 4,6) comprobé que tenía dos clavos, y no perdía aire. Como está cubierta apenas estaba gastada le saqué los clavos y la he vuelto ha utilizar, y el líquido en pocos minutos cerró las fugas.
     
  14. mir2006

    mir2006 Miembro

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    Sólo con film? Sin cinta americana ni nada? Enrollando la llanta con film varias pasadas y talonar directamente?
     
  15. wind_dre

    wind_dre Miembro Reconocido

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    Por cierto, el film este de embalar palets donde lo compráis ? En amazon hay ?

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  16. casas17

    casas17 Miembro activo

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    Casi seguro que en cualquier chino. es mas yo lo he visto hasta en negro.
     
  17. mikel112

    mikel112 Miembro Reconocido

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    Pues como montés unas cubiertas Kenda sin líquido veras que "colador", se escapa gotas y mini gotas por todo los lados.
     
  18. BlackMerchaN

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  19. mikel112

    mikel112 Miembro Reconocido

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    Jo, pero que pasa, todo el mundo le da por venderlas, que las vendáis pronto y quién la compre que se la quede muchos años.
     
  20. juan 007

    juan 007 Miembro

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    Hola yo he comprado este manillar y la verdad es que está muy bien y es muy ligero.

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