A ver, puede que me equivoque, es más casi seguro que lo hago, pero prueba a ver los pares de apriete de todos y cada uno de los tornillos, es sencillo y no te costará mucho. Si no tienes una dinamométrica pide prestada una.
Gracias 3citroen. Eso ya lo he echo y sigue igual. Lo que me tiene mosqueado es que la v4.2 ya no tiene la bieleta asi.
Pues no se, tira de garantía, a ver que te dicen. Aunque si no es muy grave y crees que puede aguantar igual esperaría a acabar la temporada de Bikepark por no quedarte sin bici. A menos que tengas otra. Ves eso a mi no me pasaría, tengo dos. Y ya estoy pensando en otra.
Buenas iceman. Gracias , la tuya tiene buena pinta. Me gusta como va. Corro mas que con la yt, pero tengo que hacerme todavia. Esta bici tiene el punto de gravedad muy bajo, pero me gusta.
Me uno con esta V4 essential 2016. La he pillado nueva en la web a muy buen precio... Vengo de una glory 2015 y aunque esta es un poco más pesada da sensación de ser más rápida. Me gusta mucho como va. Enviado desde mi F5121 mediante Tapatalk
PK de VallNord te he visto esta mañana!!!! Mira que me molan las Comm en amarillo pero en naranja aún molan más. Si vienes de una Glory 2015 vas a notar una diferéncia brutal!!! çusé mucho esas Glory cuando curraba en la tienda de alquiler y nunca me acabaron de gustar cómo iban, demasiado largas de entre ejes, muy cortas de reach y un manillar muy raro. Tan largas de ejes que me costaba meterlas en curva. Una bici la hace rápida o lenta el terreno por dónde la metas, no creo que una Glory sea más rápida que una Supreme o viceversa, lo que puedes estar seguro que con la Supreme vas a bajar más rápido porque es mucho más ágil. Otro engaño que rula por ahí es que una bici larga es más estable, yo creo que a una bici la hace estable o inestable las suspensiones que monte... que si que con más distáncia entre ejes a altas velocidades lo será pero quién baja tan rápido??? La SantaCruz V10 por ejemplo es muy estable con la Fox 40 tope de gama y es bastante corta, en cambio con la Fox básica de 2015 y 2016 temblava una cosa mala de la delantera, mejoraba con una Boxxer y con la DVO lo bordava.
Revisad a menudo los tornillos de anclaje del amortiguador en la V4, el inferior tiende a aflojarse y partir todo: amortiguador, bieletas... a mi ya me pasó dos veces, y he acabado montandole unos rodamientos de agujas en vez de cojinetes a ver si asi va mejor.
Lo sé, y yo ya uso Loctite 243 de fijación media, y en mi trabajo nunca se me aflojó un tornillo... en cambio en la bici si. Hay dos durezas más, dura y extrema (este ultimo no se debe usar ya que es como soldar literalmente el tornillo) pero tal vez el de fijación dura iría mejor. De todas formas, con pegarle una revisada antes de montar no debería haber problema, a mi las dos veces que me pasó fue por sorpresa. La primera la achaqué al amortiguador (CCDB) que pensé que igual hacia palanca y el vástago no aguantaba al ser tan fino, y a la segunda ya si que me di cuenta de que había sido el tornillo, y después lo leí por internet de gente con el mismo problema.
si es cierto que se afloja ese tornillo, pero supongo que con revisarlo será suficiente..,pero vamos que a la segunda que se afloje le meto fijatornillos. vengo de una trek 9.9 y no veas como va la v4.2
Realmente hay mejora con la roldana ilder ? Qué sensaciones dá? Enviado desde mi GT-N7100 mediante Tapatalk
