Tengo una stumpy expert y estoy pensando en cambiarla por una enduro sl (acepto consejos). El caso es que me encanta el comportamiento de la stumpjumper, el Brain hace un trabajo fantástico y los componentes que llevo, me gustan mucho: - avid 7 - pedalier xt - cambios sram x.0 y x.9 - horquilla fox 100-120-140 Me gusta mucho subiendo y bajando lo paso bien, pero en las trialeras, debido a mi nula técnica, no lo paso tan bien como me gustaría y además bajo a menudo porque si no los platos hacen crack; los pedales en ocasiones tocan el suelo al pedalear por sitios chungos. La cuestión es que vengo de una rígida de carbono y sigo haciendo buenas tiradas (hoy he hecho 80 kilómetros y de carretera han sido 18 kilómetros, el resto por el monte), por ello busco el consejo de gente experimentada en el enduro para que me digais si una bicicleta como la enduro sl de specialized me permitirá hacer salidas largas (al menos 60 kilómetros) y además de permitirme bajar con soltura y seguridad me permita subir bien y meterme en trialeras con más garantias. Que beneficios puedo obtener con el cambio, sabeis de alguna otra bicicleta que pueda convenirme? Vendo el cuadro o el cuadro y la horquilla? O por el contrario pensais que voy a meter la pata? Gracias a todos y que sigais disfrutando de la montaña!
La bici con la que la comparas en principio no tiene nada a ver, solo que es sistema FSR. Creo que subiendo sera más patosa, de movimientos tambien, pero claro en bajada sera otro rollo. Creo que la horquilla no podras aprovecharla. Otro tema es el de las tiradas, la gente se me echara al cuello, pero la Sl no la veo una bici para tiradas largas como por ejemplo la que ahora montas, hacerlas si, pero que sea buena en ello pues creo que no. Pero bueno creo que luego quando te lo pases guai bajando haras menos tiradas largas. Yo por eso con lo que tienes, me compraba una enduro de las antiguas, algo mas tochas por eso.
Pues yo lo que haría es hacer un curso de freeride, estás diciendo que lo que te falta es técnica, pues tendrás la misma con una rígida que con una de 200, en cambio si la mejoras podrás mantener la bici y ahorrarte un pastón, porque un curso de free vale dos perras y el conocimiento no te lo podrá quitar nadie... Suerte.
80 Km,18 por carretera con una enduro sL? Poder se puede,pero se te puede hacer muy pesadito, vamos creo yo... Además, primero es pillar técnica y tiarte por donde sea con tu stump,sillín abajo y al turrón! después ya vendran cosas mas grandes, y si hay que petar, se peta que para eso están las bicis, para exprimirlas.
Yo creo que con la enduro sl puedes hacer las rutas que quieras, tiene un peso contenido, pero lo que te pasará es que acabarás haciendo otro tipo de rutas con más trialeras y pasos complicados que ahora no haces con la stumpy y seguramente menos km porque te aburrirás en las pistas, además si le quieres sacar partido a la enduro tendrás que montarle cubiertas más anchas y pesadas que te lastrarán. Otro factor a tener en cuenta es el tipo de bici llevan tus compañeros de salidas.
Yo acabo de hacer el cambio contrario, tenia una Enduro SX y acabo de comprar una Stump FSR Elite. Es muy complicado hacer kilómetros con la spec Enduro ya que esta mas cercana al freeride.................y te soy honesto, siempre salgo buscando trochas y trialeras. Un amigo me dejo probar la FSR y me pareció que en las bajadas la diferencia no es mucha (para el enduro........si lo tuyo esta mas cerca del free adelante con el cambio), mientas en las subidas la diferencia es muy grande. Definitivamente para hacer unas buenas bajadas, primero tienes que subir; y si el subir significa terminar con todas tus fuerzas, pues no disfrutaras mucho cuando llegue la bajada (eso es una opinión personal, seguramente mi estado físico no es muy bueno, pero me pasa con frecuencia que me desgastaba tanto subiendo en mi enduro que al descender el desgaste no me dejaba disfrutar). Las otras opiniones son muy validas, podrías mejorar un poco tu técnica y así disfrutarías mucho de las trialeras, eso lo haces con practica y una buena dosis de pelot.........
Yo no la cambiaría, con la stumpy puedes hacer diabluras. La opción de hacer unos cursillos creo que es lo mejor, pruebalo, no perderas mucho (Dicen que el saber no ocupa lugar, pues prácticar tampoco).
Por curiosidad... en qué rango de dinero se mueve la espec FSR elite?? Mi tienda habitual me ha pasado un presupuesto para una spec stumjumper FSR comp, con un 10 % de descuento, y me sale por 2000 euros clavaos... ¿os parece caro?
En casi todos los sitios te hacen el diez aunque algunos te quitan solo el cinco por ciento. Depende de la época del año, ahora que vienen los dias largos y apetece más montar provoca un aumento en las ventas y una bajada en los descuentos, espera a octubre y noviembre y todo cambia... los precios entonces son mejores pero claro eso está muy lejos.
Buenas, tengo un buen amigo con el que monto todos los fines de semana, que tiene una SL puesta a tooo trapo y la bici es una pasada, de bonita, efectiva en bajadas, etc.... pero las contras son que en talla M pesa 12.700 gr (con pedales) y que subiendo si te pones depié, se mueve sobre todo de delante y eso que él es ligero: unos 65 kg. Por lo que respecta a rutas largas, coincido en que no es la bici ideal para este tipo de salidas, pero también es cierto que en bajadas, este amigo ha mejorado mucho comparándolo con su antigua enduro del 2004. En definitiva y en mi opinión, mete en la coctelera: el uso (sobre todo por distancia), la estética (la bici es muy, muy bonita) y......por supuesto la pasta. Se me olvidaba comentarte, que si finalmente te la pillas, te aconsejo que la recubras con alguna pegatina transparente, (de vinilo, silicona, etc...) las puedes encontrar en tiendas especializadas (te vas a ahorrar una pasta sobre las que venden en tiendas de bicis), ya que en las zonas más sensibles al roce, por dsgracia el flamante carbono, es muy delicado ante los arañazos. no se si te ocurría en tu antigua carbonizada.... Espero haberte ayudado y suerte con tu decisión. (perdón por el ladrillo)
lo unico malo que le veo a mi stumpy es el eje de pedalier cuando hay piedras grandes que se da con facilidad contra las piedras tanto con los pedales como con las bielas, pero vale para todo eso es lo bueno saludos
yo tengo la stumpjumper hace 3 semanas...y se nota el cambio en las bajadas de una manera bestial (vengo de una rigida)... y subiendo la verdad, con el propedal subo mejor y por sitios que antes me costaba más... El peso, hombre pesa 12.8kg, 1.5kg más que la rígida pero subir sube..y bajar, disfruto mucho más que antes pero de lejos...
A mi 12.7 kg me parece un peso muy bueno para una enduro, no puedes dejarla mucho más ligera si quieres llevar buenas cubiertas y llantas resistentes para aprovechar las suspensiones.
No tienen nada que ver.. ademas... la enduro tiene un lanzamiento de horquilla que pa que... y encima doble pletina!!! se les ha ido de las manos esta bici... yo , almenos no me la pillaria este año ni de coña... considero que es una bici que necesita su tiempo de madurez... puede que 2008 sea su mejor año.. pero por ahora no me pillaria la enduro... La sptumpjumper es un pepinaco y realmente... el recorrido... esta de **** madre!!! Yo con una genius voy sobrado y puedo decir que bajo fuerte y subo bastante bien...
La compre directamente en Specilized USA por U$2.800 (unos 2.000 euros), yo vio en Colombia, en Europa son un poco mas costosas. Ese precio por la comp es bueno, pero si tienes los 500 mas que debe valer la Elite adelante, la diferencia es grande en suspención, frenos y componenetes.
La movida es que ese es el precio para en el caso hipotético de que la pidiera ahora, pero me traería el modelo del 2008 (la variación de precio suele ser mínima). Ya sé que suelen hacer un porcentaje de descuenta y tal. Simplemente era el hecho de valorar si merece la pena pagar 2000 euros por una stumpy fsr comp. Por lo que he leido y por lo que sé, la gente está muy contenta en general con esa bici. Sé que no se puede hacer un enduro endiablado, pero seguro que al pasar de rígida con 105 mm a doble con 120 mm delante/detrás, pues seguro que las bajadas serán otra cosa. No me tiraré por cortados de 2 metros, pero para tirar por los arrastredos para abajo, seguro que me vale saludos forerosunky
La elite me sale por 2430 euros. Debería valorar los componentes y lo que necesito. Es que empezamos: por un poquito más, esto, y por otro poquito más, lo otro. La cuestión es que poquitos a poquitos he llegado a una spec stump fsr. De todas maneras, gracias por el consejo, y el dia que tenga que decidir, tiraré de encuesta c3 que por aquí todo son buenos consejos :aplauso3
