Buenas tardes: Tengo una duda, va a ser la primera bici a la que le voy a poner single speed y tengo algunas dudas: ¿Los platos tienen que ser de algun tamaño especial?¿Recomendaciones?¿Cuantos dientes? ¿En los S.S. influyen mucho los dientes? Gracias.
es muy facil cojes el numero de dientes del plato i del ss i lo divides por ejemplo 34:14 es una relacion muy buena si divides i da 2'4...es que iras muy bien si da menos iras muy flojo y si da mas iras muy duro
hazme kaso...no dudes......es mas...ahora voy a poner una encuesta por pura curiosidad sobre las opiniones despues de montar ss
estaria durisimo 12 pa 32 kreo ee nse eso la estetika k te guste de plato luego se mira el piñon adekuao o sino segun el plato k tu tengas pos te pones el piñon korrespondiente,...
32/12 da 2'66 pero ojo tu que llevas 24 o 26 marcos052? es importante saberlo porque las cosas cambian yo e puesto la relacion con 24
mira el desarrollo q mas usas normalmente y divides el numero de dientes del plato entre el del pinon, cada uno tiene su desarrollo ideal... en el grupillo en el q me muevo, q andamos todos con ruedas de 26, menos uno q lleva otro desarrollo diferente y 24, hacemos dirt jump y el desarrollo de moda es el 33/14, pero teniendo en cuenta q somos bastante grandotes hazte una tabla de posibles desarrollos y mira a ver cual es el q mas se acerca al tuyo: 38 16 : 2.375 36 16 : 2,250 33 14 : 2,357 32 14 : 2,285 32 13 : 2,461 30 13 : 2.307 28 12 : 2.333 Dependiendo de si vas a hacer solo dirt jump (calle mas flojo), de la inclinacion del campillo donde sueles andar, del tamano de tus ruedas por supuesto! de tu propio tamano, yo q peso 93kg logicamente necesito mas velocidad q alguien q pese 60. En cualquier caso, para dirt jump con ruedas de 26, deberias moverte entorno al 2.3 un poco pasadete y si vas a hacer mas calle, pues no se, depende de tu rollo... Mira el desarrollo q usas siempre ahora q llevas cambios y echa la division!
para mi el rollo es que no tengo mu claro de como funciona esto del single speed, alguna explicacion sobre esto me vendria de perlas, porque yo estoy pensando en cambiarlo, pero me da a mi en la nariz que va a ser un poco carillo no? con esto me refiero a que no se que se necesita para transformar tu transmision de 8v a single speed
pues en realidad, es mucho mas barato q llevar cambios! obviamente.. solo necesitas: * un kit de single speed para sustituir tu casete por un solo piñon (son unos separadores, una corona y un cierre, nada mas). Tb puedes usar arandelas de casete a casco porro y poner un piñon del casete viejo y el cierre con el piñon 11 * un tensor de cadena si tu cuadro no tiene posibilidad de hacerlo el mismo (punteras horizontales o sistema excentrico del pedalier de felt) * un plato con el numero de dientes q necesites para tu desarrollo ideal con el piñon q venga en el kit. Q pasa, q lo wapo wapo de esto del single speed, esq puedes adaptar las piezas de bmx para la bici de montaña, puedes poner un 3piezas wapo de bmx (los rodamientos de montaña son los "euro bb", bb de bottom bracket) con un plato chulo y cadena de bmx q es mas ancha y aguanta mas y con esto, a parte de ir mas bloque y no romperse casi jamas, puedes ponerte a grindar y demas cosas. Por cierto, si necesitais piñones de otras medidas, los piñones de bujes de bmx tipo race o de casete encajan perfectamente con los nucleos de montaña y cuestan muy baratos. Por ejemplo los odissey. Para el kit ss y el tensor tienes mil marcas, pero pa echar un vistazo mira en dmr: http://www.dmrbikes.com/?Section=pr...ry=3&CategoryName=Chain Devices&itemid=CDSSCK
