Hola a todos, estoy en dudas entre pillarme un cuadro blur xc o un epic marathon, la gente a la que le he preguntado por uno blur me ha hablado muy bien. Ahora en cambio quisiera saber cositas sobre el epic ¿hasta donde se le puede apretar a ese cuadro? Si os digo mi perfil igual os doy pistas....hace bastante que comence con el mtb y hace cuatro años pasé de una rígida a una suspensión total, ahora tengo una Mr-85, disfruto subiedo y también bajando, pero me doy cuenta que ahora no me divierto tanto sino hay unas trialeras, raices, saltos y algún que otro "problema a solucionar" cuando bajo. Mi intención no es saltar cortados de metro y medio pero si que tengo la duda de si con una epic se puede hacer el ganso un rato. He de decir que quiero una bicicleta ligera y solamente quiero cambiar el cuadro. A ver si me dais un par de consejos porque si bien he leido mucho sobre la epic no he encontrado nada que me disipe esas dudas. Tengo claro que si hago el burro con los 70 mm que da mi cuadro mondraker con 100 de uno epic pienso que iré mejor. El tema de la válvula de inercia y tal como no lo he probado nunca yme da "nosequé" de que igual el funcionamiento....no se.... ¿alguién que tenga una epic y me diga hasta donde la exprime? Muchas gracias de antemano y saludos varios.... En breve....FIB....:baile
buenas olasolobike, el tema está en si la diferencia de suspensión y recorrido ( la blur tiene 15mm más) me merece la pena o si bien además de esa diferencia también está una geometría también diferente, hay que pensar que la blur xc se llamará xc por algo ¿no?. La idea de ir siempre bloqueado hasta que se encuentra algún bache me parece cojonuda pero lo que me calienta la cabeza es como se comportará el brain cuando se le somete a trialeras y tal ¿se activa y continua activado hasta que encuentra una zona más tranquila? ¿en una trialera se activará y desactivará cuantas veces sea necesario?¿se tiene la sensación de que se activa y de repente se bloquea y otra vez lo mismo hasta que acabas la trialera? Realmente esas son mis dudas y quizá ni te darás cuenta de como vas al bajar porque estás pensando por donde trazar lo más rápido posible y no aostiarte . Tengo claro que es una doble para xc, pero también que no es un rígida. Estamos hablando de que con un cuadro epic me quedarían recorridos de 100/105 ( 105 de mi Marzocchi Marathon SL). Menudo tostón de respuesta, es que con la pasta que valen los ***** cuadros es para pensarselo....:-D Gracias por contestar, veremos a ver si alguien me echa otra manita. Salud!
Las dos bicis que nombras tienen comportamientos muy distintos. La epic la puedes llevar al limite de una xc, no se te ocurra saltar un cortado de 2 metros con ella a no ser que seas el **** amo de la tecnica.
yo creo que la epic para subir ideal, para bajar rápido y singles muy bien, pero lo de saltar no me acaba de convencer, creo que no está hecha para hacer el cabra. Ahora, es eficiente de cara a la velocidad que te puede ofrecer, epic es velocidad, no vuelo. saludos!
Yo pienso que para el uso que le vas a dar, te iria mejor la blur!! La Epic es más de Rally, que de hacer el cabra!
Hola.... yo no conozco la epic (no la he probado)... pero para el uso que has descrito (que prácticamente es el que yo le doy a mi bici) te recomiendo la blur, que es la que tengo y me va de p.m. Saludos
en vez de la epic yo te recomiendo la stumjumper,ya que para el uso que le vas a dar esa es tu bici y la epic es mas rally. asi que yo escojeria entre blur y la stumpjumper. y yo cuando pille mi stumpjumper tambien tenia la misma duda que tu entre la mia y la blur y despues de probar la blur me gusto mas la stumjumper,por el comportamiento de la suspension trasera. un sdaludo y espero que te sirva de ayuda.
No te preocupes si se activa o no. Claro que se activa. No tienes sensación de bloqueo en ningún momento. Y mas el de éste año, que es el mas progresivo (menos epic:mrgreen: ) Es una bici de rally, pero se puede bajar muuuuuy deprisa con ella. Tu verás cuantos km haces y con quien y como. Un saludo.
Que te puedo decir...si no quieres partir un bonito cuadro de 1500 euros no lo hagas:mrgreen:...2 metros con una epic o una blur???? tamos locos o que?.. En cuanto al comportamiento, decirte que yo tengo una blur XC que va de muerte para rally-maratón. Absorve muy bien pequeños impactos en pista rápida con el propedal en posición intermedia. El VPP se tiene que probar, a mí me enganchó desde el primer momento que lo hice, dibuja el terreno de maravilla... Para todo uso, e incluso para salidas endureras ligeritas (la geometría no permite hacer demasiadas virguerías cuando la cosa se pone muy cuesta abajo,a no ser que seas un fiera) es la bici perfecta. Saludos!
Gracias a todos por vuestras opiniones. Estoy de acuerdo con ernest mula, bicicleta de rally y 2 metros de cortao...., he de confesar que no tengo ni la mas mínima intención de hacer eso (ni con 1 metro) porque "quiero" a mis dientes y sobretodo porque no me atrevo, me gusta bajar rápido y hacer el ****** pero también me gusta llegar a casa entero (pobreta! bastante susto lleva mi mujer con los arañazos con los que llego a casa). Busco un cuadro más o menos ligero, a poder ser "autobloqueable", inteligente o que no contamine apenas el pedaleo, para olvidarme de bloquear. Hay veces que bloqueo atrás para subir y cuando voy a bajar no me acuerdo de desbloquear y eso a veces me ha resultado peligroso , sobretodo el trialeras con buenos rusclos (utilizo la bicicleta entresenama para evadirme del curro y a veces me evado muchisimo, incluso en demasía). Que espesito estoy hoy, ayer me lo bailé en el FIBla2 Saludos!
Yo tengo una epic, tendrás que probarla mucho para conseguir la regulación que más se ajuste a tus gustos, presión de aire, cámara de aceite más o menos cerrada y el brain, más o menos activo, lo puedes ajustar a lo que pienses hacer ese día, que te apetecen subidas y apretarte un poco, pues el brain activo a tope, que te apetece hacer senderos y bajadas chungas, el brain cerrado. Lo bueno del brain es eso mismo, que te olvidas, no es una bici con tragaderas, es una bici de rally con suspensión, no una bici de suspensión para rally, no se si me explico, te recuerdo que si te gustan mucho las bajadas hay una stumpjumper también con brain. Por cierto, los cuadros specialized de este año tienen garantía de por vida. Un saludo
yo la epic la he probado largo y tendido, y te puedo decir que bien ajustado el amortiguador es una maquina, sube muy bien y solo actua el amortiguador cuando es necesario, la posicion es muy racing y te permite sin problemas bajar por trialeras, y si te embalas y te ves saltando un escalon de 40 o 50 cmts no te va a pasar nada, la bici aguanta eso y mas, lo que si te recomendaria es que intentaras probarla antes de comprarla, yo la estuve probando antes de cambiarma a una doble, por que estaba en la misma duda que tu y aunque la bici me gusto muchisimo, al final compre una Rush, como ves nada que ver con la epic, por eso te repito que intentes probar alguna, un saludo
Pues yo tengo una debilidad especial por la Blur, he probado las dos (solo una vez) y subiendo van como un tiro las dos, quizas en subidas tecnicas un poco mejor la blur, pero es que bajando con terreno complicado (piedras, raices, etc...) la blur es la reina, es increible como pasa por encima de todo con una "suavidad" impresionante. Yo por lo que explicas tu bici es la blur.
Despué de leer todos los comentarios, y sabiendo que nuestro compañero estará bastante liadillo con todo lo que habéris dicho, aqui va mi humilde opinión. Me ha gustado mucho el comentario anterior de qu ela Epic " .... es una bici de rally con suspensión, no una bici de suspensión para rally...", es decir, si lo que quieres es hacer Km a mogollón y muy rápido, metiendo de vexz en cuando un par de trialerillas tu bici es la epic, pero como mucha gente ya ha comentado, creo que a ti te gusta más el hacer más bajadas guapillas aunque a lo mejor no andes tanto, y para eso mejor la blur o mejor y compartiendo la opinion de Jesgargo hay una stumpjumper con brain que creo que te vendría que ni pintada, con ella consigues lo que quieres de la Epic pero con unas geometrías y unas carácteristicas más apropiadas para ti o mejor dicho para el uso que tu quieres hacer de la bici. Yo por ponerte un ejemplo soy un poco lo contrario a ti; y me explico, tengo una trek fuel ex 8, va de maravilla, pero me he dado cuenta que no disfruto tanto de las bajadas, por supuesto que molan cantidad, pero lo que me gusta es hacerme muchos Km,s como si en un rigida fuera, y sabiendo que si me encuentro una bajadilla o simplemente una zona muy bacheada puedo pasar sin problemas de una manera comoda y muy rápido, yo estoy pensando en la Epic ("rally con suspensión"; la cannondale Scalpel o la orbea OIZ tambine me irían bien creo yo). Con la blur, la stumpjumper, la fuel ex tambien puedes ir muy rápido, además con los propedal y esas cosas que tienen ahora, y además te permiten hacer un poco más el animal que con la epic o la scalpel o la oiz. menudo rollo que os acabo de soltar. Bueno, por si te sirve de ayuda. De todas formas creo que lo que decidas estará bien, tampoco somos profesionales que nos vayamos a dar cuenta que te cagas de que si me han faltaod 9 mm. más de suspensión o yo que se, seguro que te gustará la opción que cojas, además como dicen ahora por ahi los entendidos, cada vez hay menos limite entre las bicis de rally, enduro, maraton etc. saludos.
Cualquiera de las opciones que cojas son buenas,quisas la Epic es la bici doble de Rally por excelencia y la Blur es un poco más polivalente.
buenas! ahora estoy más mareado aún porque entra el stumpjumper por medio que tampoco me disgusta y se puede poner a tiro por la pasta, he visto que el cuadro fsr pro lleva el brain de specialized y creo que saca 120 mm de recorrido real, puede ser que me decante por un "stumpy", pero cada vez que respondo lanzo una duda ¿no estará descompensada la bicicleta? se me quedarian 105mm delante y 120 detrás ¿que os parece? La verdad es que me quedaría un buen pepinillo y con dos chorraditas bajaría la bicicleta de los 12kgs. que ya está bien (mi Mr-85 no llega a los 12´1kgs y con el stumpjumper subiría más o menos 200 grs. de peso que se los quito de un plumazo cambiando el sillín a un slr xc y calando la tija thomson) y si le enjarreto unas crossmax st y unos cierres ligeritos la puedo dejar cercana a los 11´500 kgs. y ya con eso me puedo poner cachondo. Ese cuadrito con mi marathon blanca podría quedar...¿sexy? http://www.specialized.com/OA_MEDIA/2007/bikes/07SJFSRProFrame_Blk_l.jpg
Puede ser muy buena opción para lo que buscas. Cuidado porque en revistas dicen que al ser monopivote puede que bombee un poco al pedalear, pero supngo que por eso le han metido el brain, y ya no lo hará.
