¿Que opinais de las manetas Dual-Control?

¿Que opinais de las manetas Dual-Control?

Estoy pensando en pillarme unos frenos LX que traen manetas Dual-Control y quisiera saber que opinais de ellas,si son mas comodas, menos comodas...pros, contras...

Gracias y Salu2

 

a mi no me gustan...
si se te parte la maneta de freno tambn se parte las manetas de cambio
hay gente que dice que son comodas y otros que son incomodas, depende de gustos

 

A mi tampoco me gustan. Son incomodas, poco practicas y aparatosas.

 

Pues yo las llevo en la doble y la verdad es que me resultan cómodas, pero imagino que será cuestión de gustos.

 

son algo diferentes al rapid fire y algo más aparatosas, no podrás combinar nunca con otros cambios ni otros frenos

 

yo las tengo y van bien pero prefiero cada cosa por su lado por si se rompe algo y porque puedes personalizarlo mucho mejor

 

Yo llevo unos XT dualcontrol y van de PM, al principio lo notas un poco extraño pero enseguida te acostumbras. Algunos dicen que al intentar cambiar frenan y que al frenar cambian.....
Tira de buscador y encontraras de todo, hay hasta un sindicato anti-dualcontrol organizado que a su vez está integrado dentro del sindicato anti Maxxis Larsen TT jejeje

 

Muxas gracias por la ayuda. Salu2 a todos.

 

Hola, para gustos...los colores, yo, personalmente, prefiero los dispositivos separados, elijo los rapid fire, por comodidad, y seguridad (se cuando cambio y cuando freno), fiabilidad, si se estropean los cambios o los frenos, los reparo no hay que desmontar todo el dispositivo, con el añadido de que pesan mas, (para mi, es como tener un video y un televisor compacto,si se estropea uno de los dos hay que llevar todo al taller = te quedas sin video y sin televisor mientras reparan uno de los dos dispositivos), saludos.

 

hay muchas opiniones pero el riesgo de romperlo todo de una caida para mi no esta compensado con la comodidad que puedan aportar

 

eso mismo

 

Si pretenden que volvamos a los cambios con manetas por encima del manillar, al final lo van a conseguir.

Ahora en serio, me parece que no aporta ventajas. La única ventaja teórica estaría en la facilidad de uso y en la limpieza de líneas, pero por una parte el rapid fire normal es muy fácil de usar y por otra estos mandos son tan aparatosos que la limpieza de líneas no existe. Quizás si evolucionan un poco.

Por cierto, si te gustan búscalos por internet y ebay: la gente se los quita de encima en masa.

 

Es una cuestión de gustos... a unos sí a otros no.

Yo llevo en la rígida los Dual LX y tan contento, ni reacciones parasitarias (eso de cambiar al frenar y demás) ni problemas de ajustes.... todo es adaptarse y cambiar el chip. Lo malo, la dependencia a Shimano.

Saludos

 

siempre con el mismo tema...para mi perecer no me molan nada por muchos inconvenientes:cambios involuntarios,si rompes,la sustitucion es mas cara,estetica algo "tocha" y voluminosa...

saludos

 

Yo llevo los xtr y estoy encantado.
No he sufrido esos cambios involuntarios que se comentan.
Es cierto que si rompes algo debes sustituirlo todo, pero lo que no se ha comentado es que es más difícil romperlo, y me explico:
Con los mandos separados yo ya he roto 2 manetas de freno. Al golpear y ser fijo la maneta no absorbe el impacto y se rompe. Con los dualcontrol me he pegado varias piñas similares y no se han roto. Al golpear la maneta con el suelo parte del impacto se absorbe debido a que la maneta se dobla por el juego que tiene, ya que para cambiar de velocidad, la maneta debe moverse arriba o abajo.
Saludos.

 

he probado los dos y me quedo con rapid fire sin duda

1 saludo

 

Yo las he llevado, y en el tiempo que las he tenido ningún problema, y nada de roturas, y eso que han tenido varias caidas.

 

yo tuve los xtr dual control y ahora tengo los rapid fire xt
con eso te lo digo todo

 

Yo las tengo y son muy comodas, te adaptas enseguida.....en cuanto a lo de aparatosas y cambios involuntarios etc.... imagino que quien dice eso es por que no las tiene porque a mi no me ha pasado nunca y lo de aparatosas no lo entiendo:comor3 , te quitas un mecanismo, no es lo mismo tener dos que uno.

Yo me acuerdo cuando se empezaron a vender los coches con motor diesel en masa.... la gente decia las reparaciones son mas caras... ahora se venden mas coches con este tipo de motor:mrgreen:

 

Para mi despues de probar todos, SRAM Trigger, mas ergonomicos, menos propensos al desajuste y mas claro en los cambios.