Hola a todos. Resulta que mido el recorrido de mi horquilla (Marzocchi Mx Comp) por la marca del polvillo que deja en las barras y mide 85 mm. ¿No se supone qúe hace 120 mm de recorrido? ¿Dónde están los que faltan? Las medidas las hago con la horquilla en reposo y tras haberla comprimido al tope tras bajar un bordillo por ejemplo.
MX Comp? Yo tenia en mi antigua bici. Una MX Comp Coil (con muelle) y tenia dos posibles recorridos. 105 y 85, pero para poner cada uno tenias que abrirla y poner/quitar no se que cosa. Yo la tenia a 105. Es igual la tuya?
jejejejj..buena pregunta eh!!! Cuando se habla del recorrido de la horquilla se refiere a la medida de barra que queda libre a la vista. Si mides en reposo la horquilla desde el retén hasta el punto de inserción de la barra en el puente, ese el recorrido teórico. O sea, que para la horquilla diera en realidad ese recorrido teórico, tendría que hundirse hasta hacer tope. Yo he tenido una bomber mx comp de aire y de 105 cm. de recorrido, llevandola tarada bastante blanda como mucho llegaba a dar un recorrido real de 9 cm. El que quiera 10 cm de recorrido real, tiene que montar un horquilla de suspensión de 120, ahí si vas a tener los 10cm. Entonces pienso que es más ó menos normal el recorrido que dices tener con tu bomber. Un saludo !!
Eso ya me cuadra más, pues si mido desde la marca hasta el final de las barras seguro que me da 120.... pero ahún así ¿No debería dar almenos 100? ¿Será que no hago la suficiente fuerza para hundirla del todo? Peso 88 "kilitos" en canal y cuando bajo el bordillo apoyando peso delante no creo que pudiera bajar mucho mas.... Muchas gracias a todos por responder
Prueba a hacer un salto de mas o menos 50 cms con la bici en algún sitio, si te ves capaz. Yo llevo una recon de aire de 10 cms. que no conseguia sacarle mas de 8 u 8´5 cm. y un amortiguador fox float R detrás que la gomita referencia no bajaba a mas de 0'5 cms. del final ni tarandolo algo blando para mi peso. Después de 3 saltos de esos, la horquilla marcaba 9-9'5 cm. y la gomita del amortiguador se habia salido por abajo, jejeje. Tambien podia haber quitado el aire y mirar recorridos, pero este sistema de comprobacion me resulta "mas real", jajaja. Saludos
Ah!! perdón perdón...no me había dado cuenta que tu horquilla es de 120 y que sólo dices llegar a 85...bueno, también has de tener en cuenta que depende de la intensidad de golpe para llegar a coger más ó menos recorrido, teniendo en cuenta además que la progresividad del muelle, en la primera parte del recorrido es muy sensible pero conforme se va comprimiendo se va endureciendo más..realmente tendrías que hacer una prueba de un recorrido bastante bestía y comprobarías como esos 85 se te van a los 100. De todas maneras prueba a tararla más blanda y ve haciendo pruebas. Un saludo !!
Si una horquilla es de 120mm tiene que dar 120mm, no 100. Si no se los sacas, puede ser que el muelle sea muy duro, o que lleves demasiado aceite en la horquilla y por eso no te el recorrido. Prueba si te atreves con algun saltillo, y si no mira la cantidad de aceite que llevas. Pero esa horquilla deberia de sacar los 120 sin problemas.
Hola, un par de puntualizaciones. Si la horquilla es la MX COMP, es de aire, si no no es la mx comp. yo tube la del 2002 y ahora tengo dos del 2006, una con ETA y la otra sin ETA, Y ambas son de aire. La horquilla puede ser de 120, pero puede estar regulada a 100. Es muy raro que no te pase de 80 y pico mm siendo de 120. Las mias son de 100 (105 teoricamente) y he llegado a 90 mm.
Atención Usuarios De Marzocchis Mx Estas horquilla suelen traer un nivel de aceite demasiado alto de fábrica. Un nivel alto de aceite significa menor tamaño de la cámara de aire y por tanto mayor progresividad; es casi imposible sacar todo el recorrido aún llevando un SAG correcto (pero si desinflais la hoquilla comprobaréis que la horquilla sí puede comprimirse hasta el recorrido anunciado). La solución es simple, hay que quitar aceite para disminuir el nivel de aceite y aumentar el recorrido aprovechable de la horquilla. Yo poseo una Mx Comp de '06 y no conseguía sacar más de 75 mm (de 105 teóricos). Tras una serie de "extracciones" de aceite he conseguido que la horquilla pueda usar 9 cm en condiciones bacheadas y alcanzar el tope sólo en casos extremos (es dificil pero se saca). Os recomiendo lo siguiente: - Usuarios de horquillas SIN ETA: Extraer aceite por igual en ambas barras (se abre la hoquilla como si se fuera a ajustar el rebote, se saca el aceite con jeringa (10 ml para empezar), se vuelve a cerrar y se prueba, pudiendo sacar más aceite en caso de no conseguir el resultado deseado). Atencion!, no os paséis porque un nivel execesivamente bajo hace que el tramo inicial de la horquilla retorne con demasiada rapidez. - Usuarios de horquillas CON ETA: Se hace lo mismo pero ÚNICAMENTE EN EL LADO DERECHO, EL QUE NO LLEVA EL ETA.
Tengo una rock shox recom 351 solo aire/u tur, mide el recorrido 145mm pero en las caracteristicas dice de 85mm a 130mm y solo le consigo sacar los 85mm alguien sabe como sacarle algo mas.... leido el pos de pablers pero no entiendo sus tecnicismos...si lo explicara algo mas coloquial o yo que soy muy zoquete... ¿que es el ETA ?
En primer lugar decir que lo que he escrito sólo es aplicable a las marzocchi de la serie mx, que son las que conozco; por lo tanto de tu horquilla siento no poder decirte nada El Eta es un sistema de bloqueo en extensión (la horquilla se queda hundida) para mejorar la posición y rendimiento en subidas. Siento que no entendáis lo que escribí, yo creo que tampoco es tan técnico (si conoces unas Marzocchi de las citadas); de todos modos un día lo explicaré con fotos
