Como veo que en general nadie me contesta, seguramente es que no esta posteado en el lugar adecuado. Es muy importante para mi arreglar esto, se me ha salido el dial del control de rebote del amortiguador 5th element que lleva mi enduro y no lo puedo volver a meter! alguien sabe como podria hacerlo??? Puedo circular sin el dial?? me cargaré algo? Gracias a todos
en princio el problema sra que no podras regularlo, va con un tornillo? No creo que ocurra nada si cirucla sin el dial. Por cierto Five element ya no tiene servicio, mal lo tienes para repararlo. Aunque igual algún meccánico apañado lo pueda solucionar.
Ya esta arreglado! ahora solo le falta poner el aceite! Alguien sabe como, cuanto y cual aceite tengo que poner? Por cierto si alguien quiere saber como lo he hecho, cosa que no creo por el interes que tuvo el post en su momento, solo tiene que mandarme un privado o convencerme de que lo haga publico.
aceite sintetico como el de las horquillas y bueno yo no conteste naa pues por que no sabia... vi que habia respuestas y abri el post.. pero por que queria aprender.. asi uno aprende.. luego le dice a otro y asi.. :cerveza
buscate el manual de servicio por internet no recuerdo q sae tenian, pero no es tan facil meterlo creo. creo q aunq no se vende sigen dando servicio de mantenimiento en bike comp llamales suelen responder los mecanicos vastante por telefono aunq en tu caso diran q se lo lleves o envies.
Un Amigo Mio Con Enduro Expert 2005, Con Five Element Tuvo Problemas Con El Y Sin Mas Le Pusieron Un Dhx 5.0 Air Nuevo!! Tal Cual,eso Depende Del Tendero, Si Se Enrolla!!de Donde Eres?
porque estaría en garantia( 2 años), y progressive ya no fabrica amortiguadores para bicis, no les quedo otro remedio que sustituirlo por otra marca.
A mi me paso lo mismo hace 3 o 4 meses y no supe volver a colocarlo :-( Lo envie a ltmracing y me lo solucionaron por 60 leureles del alma. En la factura venia con sustitucion de retenes y demas y la verdad creo que va mejor que antes... Venga cuenta como lo has hecho!!! A ver si se me queda cara de tonto...
Bueeeno... El truco esta en desinchar las dos camaras de aire depues meteis un palillito o llave allen pequeña en el agujero del dial y moveis una valvula que hay dentro del agujero de la rosca ya vereis como deja sitio para que podais meter el dial. Por cierto esta es la unica reparacion que la garantia no cubre, lo dice explicito en el manual.
