Hola amigos, voy a adquirir una enduro , y por posibilidades y relación calidad-precio veo la mondraker factor un modelo adecuado a mi estilo, es decir, hago rutas de subidas a puerto de montaña por asfalto, la factor lleva recorridos bloqueables y para bajar, bajo por el lado oscuro de la montaña jaja, por las ramblas empedradas y demás. Y aquí mi única duda, la Factor o la R?merece la pena pagar el sobreprecio por la diferencia de calidad de componentes? veo la FActor a secas como demasiado rally para mi, soy demasiado bestia para rally, en vistas de comprarme la bici y no cambiarla en un par de años. En las fechas que estamos me tengo que esperar al modelo nuevo, ya que las de este año y están agotadas, no se si sabeis si las nuevas factor vienen mejoradas en algún punto? he oido cosas raras sobre la resistencia de los cuadros...sabeis algo( no voy a saltar por cortados ni nada..como mucho algún salto de 1 metro y poco más)?..los cuadros de la factor a secas y las R`s son distintos por lo que sé. La verdad es que no me importaría pagar el sobreprecio si merece la pena ,porque no quiero quedarme corto,y tampoco pasarme, ya se sabe,,la pela es la pela jejej. tambien acepto alguna sugerencia de otros modelos de similares precios y carcteristicas...y opiniones sobre la RR la cual tambien tengo en cuenta de dentro de la gama. Gracias compañeros por los consejos que me podais dar. un saludo.
la verdad es que yo tengo mondraker y estoy safisfecho en todo, pero si no te importa dejarte algo de pasta yo optaria por la R o RR siempre la calidad de componetes es mejor y subir suben todas pero el cambio lo notaras al bajar en los frenos y las suspension
yo tengo la factor y va de lujo, pero es lo que tu dices, yo me la compre y se me empieza a quedar corta de recorrido de suspension ya que solo trae 120mm la factor, es mas bien rally pero ya te digo...no he dejado de hacer algo con la bici por que traiga menos recorrido y no he tenido ni un solo problema, igual que si trajera mas recorrido pero bueno un poco mas no estaria mal, por lo demas... de cine!!!
hola amigo, yo tengo la factor r y no me arrepiento de pagar la diferencia se nota la calidad de los componentes en cada bajada y como no en cada subida. suerte con la elección.
si los compañeros que tienen la R me la recomiendan, me la pillare, por dinero..bueno,,significa un tiempo mas de curro extra, pero si merece la pena, a por ella, si la bajada tiene recompensa , merecera la pena la subida de precio.jaja, gracias. por cierto, sabeis algo de las nuevas? nuevas horquillas?
yo tengo la RR y no se parte ni pa dios, pero si que he escuchado que rompen mucho, yo me tiro por cortaillos de metro y pico por el momento no parte y ya tiene casi dos años eso si, quiero cambiar el cuadro por otro de mas recorrido, le he puesto una horquilla de 150 y ruedas y frenos tochos y se me queda muy descompensada, pero es la unica razon del cambio ya que funcionar funciona de miedo
yo tengo la rr y va muy bien.Entre la factor a secas y la r,si ha diferencias,tanto de cuadro(el hort line en las superiores esta mas bajo= PBA y en la normal es OBA)aunque lo mas importante son las ruedas,horquilla(en el 2008 la mejoran en la r pasando de la xc-500 a la xc-600,esta con ETA),el amortiguador en la r es el fox rp-2,que tiene la palanca con propedal,la otra solo tiene bloqueo.el cambio de la r es sram x-9 y las llantas siendo las dos SUN,son mas ligeras las de la r. En definitiva si puedes permitirtelo ve a por la r. Y a disfrutarla saludos
anoto el dato, estaba convencido que eran las tres el mismo cuadro pido perdon si he confundido a alguien
No pasa nada alexis,pero es que tenia el catalogo delante cuando vi el post.Que te vaya bien con el nuevo cuadro:-D :-D
