Pos a ver esto viene de otro post, el tema me parece interesante, y por no escoyuntar el tema abro otro: http://www.foromtb.com/showthread.php?t=210493 Palmix comento que el peso del biker/6.6666 es el peso ideal de una bici. En mi caso peso ahora mismo 70 Kg, pongamos 67 en plena forma, pero lo voy a dejar en 70, el peso ideal serían exatamente 10,5 Kg de máquina. La verdad ese valor me parece un poco alto, creo que una bici de 9 Kg bajo mis piernas no corre riesgos de partir ninguna pieza, además el peso depende de muchas cosas, si rebajamos peso en la tija, para un uso "intensivo", en el que el 75% o más del tiempo estás de pié ya sea subiendo a deguello o bajando, creo que la tija poco va a sufrir, lo mismo sucede con cosas como frenos, cambios,... Sin embargo un cuadro extremadamente ligero o unas ruedas... Van a sufrir muchísimo más y suponiendo el mismo uso con un tio de 90 Kg que con uno de 70 Kg.
pues eso puse yo cuando lo vi ¿en que se basan para decir eso? yo tambien peso 70 y ombre...una bici de 10.5 esta bien pero kreo q con una de 9 no la romperia
y si esa regla fuese correcta eria solo para mtb o para flaca tambien, si ya ves imaginate ir con una flaca de 12,750kg que es lo que me corresponderia.
Pues a mi me corresponderia una de 9kg :mrgreen: Y no la tengo ni por asomo :crybaby :crybaby Saludos
bueno, el Profesor Palmix se ve obligado a intervenir por alusiones... tampoco hay que tomarlo al pié de la letra, en realidad el "numerito" no tiene otra razón de ser que es un número "perfecto", pero si lo dividimos por 7 se ajustaría más a las exigencias de muchos "weight weenies". El sentido de esta "fórmula" en realidad no es otro que decir: "Es lógico que el peso final de la bici sea directamente proporcional al peso del ciclista" Por ejemplo Iago Medín fue poco menos que crucificado en el foro hace un año y pico debido al peso de su bici pero la mayoría de los que opinaban en ese post olvidaban que la bici era para usarla él, que pesa 50 kg. ...por el contrario algunos ciclistas de más de 80 tratan de montar bicis sub-8 y ahí si que van a tener problemas de roturas probablemente. Pero tampoco se trata sólo de resistencia, sino también de comodidad, rigidez, adecuación al terreno -agarre de cubiertas- etc, etc... es decir, como tantas veces se ha comentado en el foro, bajar el peso para "batir el récord" sólo nos conduce a bicis de exposición, como la famosa del alemán rico (¿se llama Heinz?), que no creo que haya hecho muchos kms. con ella... Ese peso se sobreentiende que es para "mtb con suspensión delantera por terreno "normal", pero es que depende también del terreno, porque para algunos circuitos de competición la horquilla de suspensión es totalmente prescindible con lo cual el peso puede rebajarse bastante. En mi caso con 61 kg. en verano, uso dos bicis: la de suspensión excede el ideal de la fórmula con 9,6 pero es que la uso por terrenos muy duros con trialeras y tal (casi casi de "enduro") pero tengo otra con horquilla rígida de 8,1 kg. y ésta se queda por debajo. De todas formas no me arrepiento de la "fórmulita" ya que está generando un debate, sin duda, interesante.
***** Palmix, yo creo q el peso mínimo para una bici no se puede deducir con una fórmula de una incógnita. Deben de tenerse en cuenta muuuuuchos más factores, a priori se me ocurren; talla del cuadro, longitud de la potencia, altura del ciclista, kilovatios de potencia q desarrolla... y se podría entrar en estilos de conducción más agresivos o menos. El número (6.666666) queda muy bonito con eso de que es periódico y tal, pero cada componente de la bici es un mundo, hay componentes más ligeros q otros y q son más resistentes, no es la norma general, pero si q los hay. Mira el ejemplo de Kristian_XTC, lleva una bici por debajo de los 8 kg. y me parece muy fiable, además ha quedado demostrado en las carreras. Y Kristian es un ciclista de peso medio-alto, unos 74kg. calculando a ojo!! Vamos q si fuera tan fácil como una simple formula este foro de lightbikes no sería tan interesante.
Ideal para que???? Para competir? Para salir dos veces en semana? Para ponerla en el salon? Ideal si tu ilusion es llegar primero a una carrera, pero, y si tu ilusion es tener la bici que has soñado? sigue siendo igual?
el peso de una bici debe de estar acorde tambien con el peso del biker su modo de conduccion y tipo de carreras al que suele ir imaginese una bici de 9kgrms para abajo con un biker de 80kls o mas, haciendo rutas de larga distancia en donde te meten por cualquier sitio y haciendo el bestia, en mi opinion no todas las cosas son para todo el mundo, siempre tiene que haber un equlibrio para no desencajar
YO pienso que el equilibrio tendria que estar en las aspiraciones del biker. Puedes pesar 100 kilos y tener una bici sub 8kg, si tu aspiracion es sacarla a comprar el pan o hacer solo una salida a la semana y si el tiempo esta bueno. Si este mismo biker, quiere hacer 5 o seis salidas a la semana, obviamente el equilibrio se rompe.
ya me estais acojonando eh que me acabo de pillar unas ruedas de 800 euracos ligeritas y ya me estan dando mal rollo con 92 kilos....aver si la proxima ves en el titulo ponemos "parental advisory light"
Eso es verdad, pero no es directamente proporcional. No todo el mundo que pese lo mismo va a conducir de la misma forma una bicicleta. Si, Iago Medin es el ejemplo, pero el es una persona extremadamente técnica y trata con finura a la bici. Un saludo.
el 6,6666 ese esta pa pasarselo por los c.......... si, luego rompen algunas cosas pero weno asi se va aprendiendo, mas o menos sabreis donde esta el limite no? jajaja que pregunta!, pues claro k no!!, pero weno las cosas son asi..yo estoy haciendo un bicho que va a rondar los 8 kilos y peso 92, aligero lo que puedo pero lo que esta claro eske no voy a poner un manillar schmolke de 60 gramos o una tija desas que se doblan con mirarlas..el manillar un bontrager de 145 gramos y la tija una masterpiece de 180g con tornillo de titanio, no tan extremadamente ligero pero son piezas clave en las que no te la puedes jugar, y sino preguntarle al amigo trekmania como kedo traumatizado de por vida con la tija asesina esa jajajja..
x ahi arriba yo creo q dieron con la calve de este tema.... el equiliobrio se encuentra en las especativas del biker... si yo pesara 90kg, me podria montar una bike de 7kg para competir? SI. xro tendria q cambiar cosas muy a menudo... posiblemente despues de cada carrera o cada 2... todo depende de lo q le exijas a la bike... y de como sea el dueño.... yo x ejemplo peso entorno a los 70 kg, y mi bici ahora pesa ( no lo voy a decir aun, es una sorpesa ) pero es una bici a la q la puedo exigir muchiiiiisimo ( para mi niviel ) q no me va a dejar tirado... ni subiendo ( q es un misil ) ni bajando ( q se sabe mantener ). en resumen: todo depende de lo q le exijamos a la bici. UN SALUDETE
en la Antigüedad Clásica también existían guerreros que les quitaban plumas a las flechas para aligerarlas... pero claro, luego la flecha no alcanzaba la distancia esperada... sin embargo, los espartanos, tíos de pelo en pecho, rudos y que se limpiaban el culo con las piedras que hallaban en el campo, aborrecían de estas prácticas de los atenienses y preferían un flecha más pesada, pero eficiente (si no, pregúntale a los persas la paliza que les dieron en la batalla de las Termópilas) [del libro "Breve Historia de la Pijería Universal" ...del Profesor Cojonciano, naturalmente... :mrgreen: ]
