Alguien sabe como meter el anillo de cobre? no se si hay alguna herramienta especifica para esto, porque meterlo con la mano es imposible, en cuanto al pincho ya sé como se hace, con las piezas esas amarillas poniendolo en un tornillo y dandole con una maza. A ver si alguien sabe como se hace lo del anillo, merci
La "oliva" de cobre se pone con la mano. Cuesta sacarla, porque está ya deformada, pero al meterla se supone que está nueva, y entra sola. No es reutilizable (en teoría). A la hora de montar el freno, y una vez que tienes el latiguillo con el "clavito" metido, metes en el latiguillo la funda de goma, la tuerca (la pieza roscada, vamos), y por último, la "oliva". Pones todo el el cuerpo de la maneta, y aprietas la tuerca. Esta se rosca en el cuerpo de la maneta, y va aplastando la "oliva", que se deforma aplastandose contra el latiguillo y contra el cuerpo de la maneta, asegurando su estanqueidad. Cuando ya está apretado, pones la funda de goma, y ya está. Creo que solo vale para latiguillos originales. Si pones unos metálicos suelen ser mas anchos, y no creo que te sirvan.
La cosa está en que me he pillado latiguillo de la marca Goodridge ( metalico pero recubierto de una funda como los shimano) y no entra. Lo acabo de medir los 2 latiguillos, el Shimano y el Goodridge, y este ultimo es un 1mm mas gordo, lo cual es lógico que no entre jejeje, pero estava pensando en que si le hago un corte a la oliva para abrirla ese mm que le falta para entrar...
Ya,pero los sistemas de anclajes son diferentes,Goodridge lleva sus propios terminales que son diferentes a los originales,si cortas la oliva es fácil que la cagues,en fin tú mismo,observa en la foto los terminales de goodridge para shimano
Ahora los he estado mirando, que los tienen en chainreaction pero son 35 eurazos mas y entre lo que me a costado el latiguillo y esto..casi lo que vale el deore jejeje. La incompatibilidad está solo en la oliva, lo del pincho entra perfectamente yo creo que algun apaño puedo hacerle, otra opcion seria en vez de cortar la oliva, cortar con un cutex el recubrimiento del latiguillo, que se vea la parte metalica, entonces yo creo que ya entra, pero no se si así hará la misma fuerza al enroscar...
Por apaños, se me ocurre el que tienes, y alguno mas, pero ahí ya tienes que ver si te compensa jugarte la galleta o no. Piensa que cuando mas presión tiene un freno (por tanto, cuando hay mas posibilidad de que tenga fuga por ahí) es cuando mas falta hace.
