Buenas,tengo una lyrik uturn y la noto demasiado dura .No se si es pq esta muy nueva o pq antes tenia una bomber k iba suavisima.me he bajado un pequeño manual de la pagina de sram pero no soy capaz de dejarla a mi gusto ya k el manual no da muchas pistas. Me gustaria poderla dejar mas sensible al principio y k no me llegara a hacer topes ,peso 68 kilos.gracias
Es de aire o de muelle? El primer caso tiene fácil solución. El seguno la tiene cara. Pero, como ves, solución haberla haila :wink:
preguntale al forero roolez que ha montado una durante varios meses..... por cierto, cuanto pesas???? oootra cosa, llevan bloqueo... no lo llevarás puesto :whistle
pues bloqueo no lleva y peso 68 kilos,la cosa es k una de las veces casi conseguí regularla,pero despues toqueteando ya no sale tanto. Lo de cambiar el muelle creo k seria el ultimo recurso,ademas le saco todo el recorrido a falta de tres cm (k me gusta tenerlos mas duros para prevenir las leches de boca).Gracias
sí,sí, esa horquilla sí lleva bloqueo, aunque seguramente no sea ese el problema, o eso creo.... pero si pesas 68 (no lo había visto antes) puede que te quede algo durillo el muelle pero no como para que no vaya bien la horquilla, yo le he hecho un par de salidas a esa misma horquilla pesando 73 y aunque va un pelín dura, seguramente no me gustaría con el siguiente muelle más blando... si la tienes todavía muy nueva tendrás que esperar a que se suavice un poco con el uso, pero si no tienes claro lo del bloqueo revísalo porque las liric tienen bloqueo, pero bueno si dices que le sacas 13 cms no va a ser este el problema.... solo será falta de rodaje.... un saludo... ahh, otra cosa, un poquito de lubricante en las barras antes de salir le viene bien a cualquier horquilla.... ;-)
yo tambien monto una y te aconsejo que le des un poco de tiempo, si despues sigues sin que te guste pues muelle al canto. el bloqueo se pone en la botella derecha presiones y giras el dial de arriba (el pequeño) un cuarto de vuelta y voila.... rigida como el miembro de un novio
Suele tener el tacto duro al principio, hasta que los retenes se dan un poco de sí. Claro que yo peso 90kg y me va suave y mantecosa que es cosa fina. Eso si, no esperes encontrarle el tacto MZ porque es otra cosa diferente. Para mi está claro, cambio de muelle.
Coincido que debe ser cuestion de rodaje y resorte muy duro para ti... Pero revisa que ande bien del aceite del semi-baño... No me extrañaria que tuviera poco o nada. Aunque sea nueva.
la mia con 85kg va de vicio, al principio va pelin dura hasta que se suelta pero luego bien prueba poner el gate al minimo que aunque no este conectado se nota, aun asi creo que el muelle de serie es muy duro para tu peso
el gate lo he puesto al minimo, la baja muy blanda y la alta tb muy blanda.Para regular la baja,es con la ruleta subida,bajada o da igual? Lo del bloqueo es cuando esta la de baja sacada,no? La verdad es k al ser de muelle yo esperaba un tacto parecido por lo menos al de la bomber,pero na k ver,por lo menos de momento.
ni por el momento ni lo va a tener, te lo aseguro... yo tengo ahora mismo esa liric (montado en un transition vagrant rigido) y la marzocchi 66 sl (en un nicolai helius fr) y hay mucha diferencia en el tacto de ambas a favor de la italiana....
Regula la baja velocidad al minimo y la alta estando al minimo le das 3 o 4 vueltas hacia cerrado para evitar los topes. Respecto al bloqueto es el FloodGate que es como dice murci, pulsando y girando un cuarto d vuelta el dial d baja velocidad, entonces este sube y se levantan un poco, ya lo tienes activo, y entonces lo regulas con una allen del 2 en ese mismo punto, yo apenas lo he usado, pero se nota, lo puedes regular para q se qede bloqueada o que se comprima un poco, para gustos los colores. Respecto al muelle el q trae de serie es de 70-80kg, yo peso 80 y lo noto un poco blanco, es normal q lo notes un poco duro, pero no t recomiendo q lo cambies porq t pasará como a mi cuando pongas el light, lo notaras demasiado blando, esperate 4 o 5 rutillas (con trialeras y pedrolos) a q se suelten retenes y muelles y veras como cambia el tacto salu2 y suerte
Tu lo has dicho, si no quieres comerte más recorrido no debes meter muelle blando. Sencillamente espera a que se ruede un poco, échale siempre unas gotas de aceite con teflón en las barras porque los retenes/guardapolvos de RS van muy apretados. Por otro lado las RS de muelle que llevan Uturn no el llevan muelle negativo como las MZ o las Fox Van, precisamente por el propio sistema Uturn funcionan de modo diferente (bueno no he vistos las tripas de las lirick, en las otras RS es así y supongo que en este uturn también), por eso su sensibilidad inicial es diferente, pero una vez trabajando funcionan genial.
Pues yo lo que os quiero preguntar es si el dial plateado de baja velocidad os hace clicks, es que el mio no. Rueda si hacer click.
Bueno pues problema resuelto: la compresion en alta con 4 click sobre la posicion mas abierta,la compresion en baja abierta al tope y el FloodGate levantado y al minimo.Con esta configuracion la horquilla me da mas de 13 cm y me deja ese margen de seguridad (el k cuida de nuestra salud dental).El tacto no llega al de las italianas,pero hay k decir k la lyric es muxo mas firme en su tacto al pedalear (sobre todo de pie) ya k las bomber se mueven muchisimo. El k no se conforma es pq no quiere...Saludos y gracias.
