Hola a todos Necesito ayuda porque creo que el bloqueo de mi Reba sl de menos de un mes no funciona o por lo menos no como debiera. Ya he leído que el sistema de bloqueo de la reba no es total y deja un margen para los posibles golpes que pueda recibir con el bloqueo puesto. Pero es que después de regular el floodgate en abierto y cerrado y de regular las cámaras positiva y negativa a mi gusto (por cierto cuando la dejas a punto es una maravilla su funcionamiento) no noto apenas diferencia cuando cierro el bloqueo. Cuando pedaleo de pie se hunde la horquilla por lo menos tres centímetros con el bloqueo cerrado y un poco mas cuando le abro. ¿No es normal verdad? ¿Podría ser exceso/falta de aceite en la barra del motion control? La horquilla está en garantía por supuesto, pero la compré por internet y me jodería pagar los portes y quedarme una temporada sin la horquilla por una tontería o que me la devuelvan diciendo que es normal y que no la pasa nada. Espero vuestras respuestas, gracias
no debería hundirse 30mm ni de coña, siempre que el floodgate esté ajustado según tu peso, mira a ver si es un problea
Bueno ya lo tengo solucionado. He desmontado el cartucho motion control por si no hubiera suficiente aceite o algo no estuviera bien colocado y he descubierto el problema. Es un pasador que hay en el eje del cartucho y que sube y baja cuando abrimos-cerramos el floodgate. Se había quedado abajo con lo que el floodgate siempre estaba en la posicion mas abierta aunque girase el tornillo. Por eso apenas se notaba diferencia en tenerla bloqueada o no. No se por qué ha ocurrido pero lo he dejado en la posición mas cerrada y ahora bloquea perfectamente. Con la fuerza de mis brazos sólo consigo hundirla unos mm. Como el floodgate en teoría se regula sólo una vez y a mí me gusta que cuando bloqueo se hunda lo menos posible lo dejaré así y no la mandaré a la tienda, aunque me da rabia que sea nueva y ya haya tenido este problema. Ahora a probarla en condiciones Gracias por vuestras respuestas
Llegué tarde a este post, aunque veo que lo solucionaste pronto. Ese problema lo he tenido en su día. Como ves, es fácil solucionarlo. El sistema de las Dual Control es sencillo como el mecanismo de un chupete. De todas formas, cuando lo solucioné, funcionaba perfectamente (en casa) pero en la primera bajada de la siguiente ruta, volvió a fallar, y milagrosamente volvió a funcionar en la misma ruta y hasta hoy :scratch
Pues espero que no me vuelva a pasar. Realmente es que desde el primer momento no me funcionaba el bloqueo. Lo que pasa que como había leido que no bloqueaba totalmente quería hacer todas las regulaciones posibles antes de meter mano o enviarla. Si me vuelve a pasar tengo la solución definitiva que es poner otro pasador mas abajo pero esto anularía totalmente la garantía así que me lo tendría que pensar mucho antes de hacerlo. Pero creo que no tiene por qué pasar de nuevo. Gracias por tu respuesta.
A mí, antes de que dejara de funcionar el bloqueo, esta función se invirtió :scratch como lo lees: cuando bloqueaba, la horquilla actuaba, y cuando quitaba el bloqueo pues bloqueaba, luego ya dejó de funcionar, hasta que la llevé a la tienda.
Acabo de encontrar este post en mi desesperación. Me compré hace 2 meses una bura nueva con una REBA SL, el bloqueo nunca llegó a bloquear. A veces, al bloquear y desbloquear continuamente el cable del poplock no ejercía tensión. La mandé a la tienda y ésta a RockShox (Madrid). Un mes sin horquilla. PUes resulta que la mandan supuestamente arreglada, la montan y ¡sorpresa!.... la horquilla sigue igual. No estoy teniendo muy buena experiencia con la REBA (o RockShox) que digamos....
Tienes que verificar que este cerrado el gate, en las SL es interno, saca la tapita y mete la llave ( te sirve la perilla del rebote) y giralo en sentido horario a tope si despues de eso sigue sin bloquear dale mas tension a la piola ( para que gire un poco mas el dial azul) si aun no funciona, puede que le falte aceite o el dial del gate es el problema.
Muchas gracias! La horquilla (y bici entera) está en la tienda donde la compré. El lunes quizás se lo comente por teléfono tu aportación a ver que opina el mecánico. Agradezco cualquier comentario por que estoy realmente fastidiado. Doy el salto a una burra de más categoría de la que tenía y aun no la he disfrutado. Es más, con la de "jierro" no tenía problemas, era como arreglar un Renault 5 con tus manos.
