Hola, me ofrecen cambiar el brain que llevo en mi stump 07, por un rp23, creeis que merece la pena el cambio. Yo asi con la ignorancia que tengo en estos temas me hace el cambio la verdad. Decir que ambos estan nuevos.
yo personalmente no lo cambiaria, el bloqueo automatico del brain es una ventaja, ademas en rp23 por el tema del propedal es menos sensible que el brain
En USA Specialized esta ofreciendo una garantia de 3 años en sus amortiguadores AFR con Brain. Si lo hace tambien en España es una ventaja a tener en cuenta.
No creo que sea un buen cambio, de echo a mi personalmente, la única Stumpi que me gusta como funciona, es con el brain, eso si lo tienes que afinar muy bien. Pero una vez echo la diferencia es evidente.
Yo también tengo dudas. Para el uso all mountain para el que está pensada la Stumpjumper es el mejor amortiguador el specialized brain? Iría mejor un Fox RP23 u otro? Veo también en algún post que hay quien recomienda el spv Qué diferencias hay? Todos encajan en la Stump? Gracias
He visto en mtbr.com de alguien que ha cambiado por un RP23 con algo más de carrera y han aumentado el recorrido en 13,7mms. ¿Alguien lo ha hecho?
Yo llevo el Brain y lo tengo claro, no lo cambiaría por nada, he tenido una Giant Trance, a la que le monté el RP23 y aunque no va mal, tienes que ir pendiente de bloquear y desbloquear, con el Brain es pedalear y punto. Un saludo
Pues casualidad yo tb. tuve una GIANT Trance 2 (magnífica bici, por cierto) que iba con un float R, o sea inferior al RP 23, y me iba de lujo, no sé si tb. por el sistema maestro de Giant. Sería posible localizar ese artículo de mtbr sobre cambiar un brain por un Rp23? Alguien sabe algo de los Manitou con sistena SPV?
El RP23 va muy bien, es verdad que tienes que andar pendiente de bloquear y desbloquear, pero es un aliciente mas...... Saludos
La palanca en marcha se mueve sin problemas, eso si, no puedes esperar a estar haciendo un descenso, para hacer el cambio.
Los que tengan Brain en Stump: cómo jugáis entre la regulación del rebote, la presión y la del brain? Lo digo xq leo por el foro que la amortiguación no puede quedar del todo bloquedada, pero si cierras a tope el rebote, sí que queda.
El SPV es otro sistema de plataforma desarrollado a partir de las patentes adquiridas a 5th element, el (ya desaparecido) original, y no, no lo he catado.
Llevo el brain cerrado del todo en la Epic y solo amortigua cuando coges un bache. Te puedes poner de pie en una subida y el amortiguador no se mueve. Tienes ajustes en la válvula de inercia(brain) y en el amortiguador. Puedes ajustar todo de tal manera que el amortiguador se vuelve mas sensible al terreno,por ejemplo para bajar, camino muy pedregoso, trialera... o ajustarlo de manera como si fuera una rígida en la que solo actúa la suspensión ante un bache.Que yo sepa no se puede dejar totalmente inhabilitado el amortiguador. ¿Se puede ir de pie sin que se mueva el RP23? Nunca me ha quedado claro y nunca me acuerdo de decírselo al tendero. Contestar por favor.
El RP23 no tiene bloqueo, es propedal. Tiene iuna palanquita para libre o propedal y un dial para tres posiciones de propedal. En la posicion mas dura del propedal no se mueve nada al pedalear, pero si coges un bache funciona el amortiguador. El que tiene bloqueo es el TRIAD que montan algunas Specialized, pero cuando esta bloqueado y coges un bache grande, el amortiguador revienta y se le sale el aceite, falla mas que una escopeta de feria. Como el RP23 no bloquea, no tiene este problema.
Hola, He tenido una bici con amortiguador Fox RP2 (Trek Fuel EX 7 del 2008) y ahora tengo una con Brain (Spe. Stumpjumper Fsr Expert 2010 ) Como se ha dicho, el RP23 o el RP2 no bloquean, el propedal es un aumento de compresión con el que el amortiguador va "mas duro" pero que permite que trabaje en caso de impacto. Cuando el amortiguador va con el propedal activado no es tan sensible como cuando este está desactivado y, por tanto, la fuerza del impacto necesaria para que el amortiguador funcione ha de ser mayor. Esta mayor dureza permite que el amortiguador aguante mejor las fuerzas y movimientos generados por el pedaleo, pero si pedaleas con fuerza (al ponerte de pié en un repecho) y desacompasadamente, el amortiguador se mueve y con el la trasera de la bici. El tema del brain es distinto, en realidad se trata de un amortiguador (como un fox RP pero sin posibilidad de propedal y que tiene precarga de aire y regulación de rebote) que está comandado por una válvula de inercia (El Brain) lo que hace esa válvula es detectar los impactos que se dan en la rueda trasera y dependiendo de la fuerza de esos impactos abrir más o menos el paso de aceite al sitema hidráulico con lo que se activa el amortiguador. Vamos a poner los ejemplos extremos, cuando circulamos por asfalto, liso, sin baches, el brain mantiene cerrado el paso de aceite al sistema hidráulico y, por lo tanto, el amortiguador no está activo, la bici es como una rígida. Ahora nos metemos en una bajada trialera llena de piedras y baches, con cada impacto el brain reacciona abriendo el paso de aceite y el amortiguador se vuelve activo absorbiendo todas las irregularidades. Además, el brain se puede configurar para establecer con que fuerza de impacto se activará (si no me equivoco el brain de la Stumpjumper Fsr de 2010 tienen 12 clics de regulación desde cerrado del todo a abierto del todo) con lo que se puede adaptar al gusto de cada uno y al tipo de salidas que hacemos, incluso puedes variarlo antes de cada salida o a mitad de la misma. Que un día toca salida por pista en buen estado y con subidas duras y de pedalear, cierras el brain o lo dejas poco abierto (1 o 2 clics) y a pedalear que la trasera solo se moverá ante impactos de cierta envergadura. Que otro día la salida es más endurera, abres el brain y a bajar. En mi caso y para salidas con un poco de todo (sin extremos) llevo el brain entre 3 y 4 clics abierto. Y por último, con el brain bien configurado, la fuerza del pedaleo no afecta a la suspensión, es decir, aunque pedalees de pié en un repecho, la bici no se mueve a no ser que haya algo que amortiguar (bache, piedra...) En mi opinión, para bicis orientadas a rally o all mountain, es mejor el Brain que el propedal. Saludos.
