Hola a todos, os dejo un par de fotos de catalogo de lo que me viene de camino, y aunque tardará aún unos dias, obviamente cuando la tenga "en carne y hueso" os la presentaré como es debido!!! Se trata de una PIVOT LES 27.5 en talla "M", color Verde, y montaje XT/XTR PRO...
no si tú vas sin bici por la vida vamos a ver no piensas montar una que no sea un pepino?¿ ***** con el tío como se cuida
Hola a todos, Bueno, porfin ya está en casa, mi nueva XC, una PIVOT LES 27.5, con el montaje XT/XTR PRO, que apenas aun no he tenido tiempo de catarla, pero os pongo unas fotos en parado, mañana "le doy una vuelta" y os dejo mis comentarios. Saludos
El distribuidor para España, Portugal y Andorra es CAMDAU BIKES, te doy sus datos (que también puedes ver en la web de Pivot www.pivotcycles.com) e-mail: camdaubikes@gmail.com Tel. 674377098 Llamales te informaran, y te diran que tienda tienes mas cerca. Saludos
De nada, contacta con ellos y te informaran, y para cualquier cosa no dudes en contactar conmigo. Saludos
Bueno he hecho varias salidas, y realmente es una bici que me encanta, es muy rapida, acelera muy facilmente, es muy juguetona, es muy estable bajando y tracciona muy bien en las subidas. Se nota muchisimo las ruedas de 27"5 cuando se pasa por zonas irregulares, sinceramente pensava que se notaria menos y me ha sorprendido, y yo que estoy muy habituado a las dobles, agradezco el plus de confort debido a que se notan menos las irregularidades. Es una pasada como accelera y como corre, la combinación de ruedas de 27"5 y poco peso es realmente muy efectiva!!! Bueno seguiré informando. Saludos!
Hola a todos, Sigo saliendo con ella y cada vez me sorprende mas, es un autentico avión!!! como correeeeee!!! Por cierto si os gusta esta bici os recomiendo que compreis el SOLO BICI de este mes...
Hola, Soy nuevo en el foro y hago mi entrada con la prueba de la LES 27.5 que CAMDAU BIKES ha sido tan amable de dejarme probar en mi territorio del día a día. Biker que monta una TITUS RX para que os hagáis una idea de mis opiniones respecto a mi máquina habitual. Aquí va mi humilde crónica que solo tiene la intención de sumar una opinión personal más a esta bici. Salida de unos 24km, 1h 38' i unos 500 m de desnivel positivo acumulado. First impressions: gana mucho al natural. Nada que ver con las fotos de la web o de la revista. Una vez ajustada la noche anterior con las medidas de mi TITUS está a punto para salir. Solo le faltaría un par de cm más de "reach" que con una potencia un poco más larga o con un manillar sin retroceso se podría solucionar. Salida con 1 un km de transición de llano y empalme con una pista ancha de subida con buen firme. Primera rampa para probar la posición encima de la bici así como la distancia al manillar y su anchura (76cm metro en mano). En seguida me doy cuenta que la posición es super cómoda y no me encuentro extraño en ningún sentido. La bici sube como un tiro, todo parece muy suave pero avanzas muy rápido. Si te pones de pie y haces un acelerón, son tus límites físicos que te ponen los límites y te mandan levantar el pie. Solo tengo ganas de apretar pero tengo que ir esperando a mi hijo que está embobado en cada pedalada mirando la PIVOT. Inmerso en sus fantasías de una bici nueva sube a buen ritmo. Nos encontramos luego con unos 3 km de pista asfaltada. La bici se encuentra muy cómoda en esta superficie y avanzamos muy rápido. Llegamos al primer pueblecito en la montaña y tocan las primeras rampas inclinadas de verdad. Como sube! Agilidad absoluta. La sensación de rigidez es máxima pero amable al mismo tiempo. Es difícil de describir. Rigidez combinada con una suavidad extra pero sin ninguna flexión. Un poco de llano y nos vamos a probar la super rampa con piedras. Con mi doble la subo una de cada cinco intentos. Primera prueba y patinada en el primer escalón. No pasa nada, otra vez. Segunda prueba y fallo en el mismo sitio. Acordamos realizar el tercer y último intento para poder seguir nuestra ruta. Venga, gaaas y frecuencia, supero el escalón difícil y avanzo unos metros más de la brutal subida pero en un tramo de piedras puntiagudas me traiciona la costumbre de la doble y me patina la rueda trasera. Ara toca patear hasta arriba del todo. Seguimos por un sendero estrecho con subida en falso llano. La bici muy cómoda, ya no parece que vaya en una bici nueva. Incluso el manillar tan ancho, me empieza a gustar. Un trozo de pista más donde podemos ir ligeros de piernas y llegamos al punto más alto de la ruta. Fotos de rigor con la nueva máquina, paraviento y decidimos bajar por la ruta más recta a casa, o sea, la más empinada y trialera. Para hacernos una idea, lo que tardas en subir una hora lo bajas en 20 minutos. Inicio de la bajada y las ruedas 27.5 nos avisan que van más rápido que las 26'' y me paso en la primera curva. Ahora ya sé sus límites. Los frenos XT de maravilla "as usual". Aunque sea una rígida disfruto como un camello por su ligereza y rigidez. Qué gusto!. Aún no encuentro el truco para hacer un bunny-hoop con estas ruedas. Ahora llega la trialera buena donde a veces hay que poner pie. Trialera toda de piedras con curvas cerradas. Me tiro y bajo como un tiro llevando la bici a derecha y a izquierda pudiendo rectificar en cada curva cerrada para encarar bien las próximas rocas. Que bien que va el manillar tan ancho. Se acaba la trialera y el subidón y toca un trozo de bajada con tanta piedra que si pierdes el "flow" pones pie. La bici parece que baile entre las piedras. La puedo llevar donde quiera y otra vez las rueda de 27.5 demuestran que son mejores que las de 26 en estos terrenos. Salimos del sendero pedregoso y pista ancha hasta casa. Cómo he disfrutado. Llevo la sonrisa de un crio y mi hijo no para de reír y decirme que quiere una para él. En conclusión, bici excelente como bici de rally/excursión. Sus líneas no son muy agresivas y la puedes llevar tranquilamente sin sufrir para parecerte a un pro. Eso sí, con cuatro retoques de medidas y lista para salir en cualquier parrilla. El cuadro, el más rígido que he probado de carbono. Impresionante la rigidez combinada con el confort. Cómo puede ser tan rígida y a la vez tan cómoda. Absorbe las vibraciones perfectamente para no recibir los impactos del terreno pero sin perder el feeling de una bici rápida. El cambio, un poco ruidoso. No sé si no está bien ajustado o hace eco con el cuadro de carbono. (tema a revisar) La horquilla, un tacto excelente una vez puesta a la presión que toca. El sillín, confort con un aspecto racing. Qué más quieres? El manillar perfecto. A lo mejor, dependiendo del biker, un par de cm más corto pero es necesario por que baja muy rápido si pesas poco y la llevas a buen ritmo por zonas técnicas. Los neumáticos son los que no aprueban. A la bici le falta llevar neumáticos a 2 bares, tubeless. Estoy seguro que con tubeless y dos bares de presión hubiera superado la subida peor de la ruta. Una bike que le pondría un 9 a esperas de probarla con neumáticos tubeless a menos presión. También un 9 por que creo que una 27.5 cómo esta pero doble con recorrido de 10mm seria la bici perfecta para las salidas en un terreno como el que acostumbro a rodar. Ahí os dejo mi humilde contribución.
Hola, Segunda crónica de salida con la LES 27.5. 25km 1h 35'. Desnivel acumulado de subida: 550m He bajado la presión de los neumáticos a 2,2bar. Los Kenda Karma marcan como presión mínima 2 bares pero al no llevar tubeless no he querido apurar. También aprovecho para ajustar las manetas de freno a mi gusto. Hoy salida 100% en sendero estrecho. Circuito en subidas empinadas y bajadas en trialera estrecha. La tracción en las subidas ya no es un problema con el rebaje de presión de los neumáticos. Qué falta le hace a la bike unos tubeless? Utilizaré una expresión muy yanqui: it climbs like a goat. Con el agarre mejorado, subo todas las rampas técnicas con poco esfuerzo y pongo la bici donde me plazca. Se muestra rígida como la otra salida en sendero estrecho y siempre pedregoso. Al tener un mejor agarre aumenta la comodidad. En las bajadas trialeras donde hay un poco de recta donde coger velocidad me paso de frenada en la siguiente curva varias veces. Atribuyo tal hecho a que los kenda karma solo son para hacer bonito. En definitiva, tubeless y cambio de cubiertas a no ser que solo ruedes por pistas y bajes tranquilo. Las trialres las bajo ágil y muy muy rápido. Qué gozada poder poner la rueda trasera en línea con una sola flexión a causa de su ligereza y estabilidad. Con esta bici si no subes más rápido o bajas más rápido es por que tu físico no te lo permite. En medio de la ruta busco una sucesión de "s" entre árboles de bajada donde con la 26'' voy al milímetro. Ningún problema, la agilidad es crucial en este tramo y la bici va muy rápida. Al salir de la curva cerrada y dar a los pedales solo notas efectividad y te obliga otra vez a encarar y frenar para la siguiente curva. La aceleración es tipo una bici de ciclocrós, te levantas y todo va para adelante. Ojo que bajando va muy rápida y no lo parece. Es tan rígida y ágil que no cuesta ponerla en el raíl correcto inmediatamente. Otra vez me acompanya mi hijo con su 26''. En las subidas tengo que regular por que su efectividad me hace avanzar más rápido con el mismo esfuerzo y lo pierdo. Dentro de pocos años será al revés (ley de vida). La salida de hoy ha servido para comprovar que las sensaciones de la primera salida se mantienen en un circuito tipo rally. Es una bici muy veloz y muy cómoda a la vez. No he sufrido en ningún momento a causa de su geometría, cosa que se agradece a los que ya no tenemos la espalda al 100% y que nos la hicimos trizas con las rígidas de acero. Sumo a la conlusión del otro día el hecho de que es una bici completa, es decir, para salida tipo rally/ruta y para circuito de carreras. En este ambiente es donde encajaría su geometría y feeling. Faltaria probarla en rutas de más de tres horas a buen ritmo pero las sensaciones me dicen que la bike encajaría en los perfiles de bikers maratonianos cañeros que no quieren una doble por su peso. La comodidad que te ofrece es suficiente para ir rápido bastantes horas sin penalizar en el peso y mantenimiento. En resumen, gracias CAMDAU BIKES por tan exclusiva experiencia. A ver si nos deleitas con una prueba de larga resistencia y vemos su comportamiento. Hasta pronto.
Hola a todos, Bueno, ya llevo algunas salidas con la Pivot LES 27.5, y estoy muy satisfecho con ella, como corre, como sube, como baja, increïble!!! Voy alternando las salidas con la Pivot LES 27.5 y con la Pivot Mach 6 Carbon, como os podeis imaginar el contraste es enorme, però me va muy bien para ir sacando conclusions de cada una de ellas, además estoy repitiendo rutas, primero con una luego con la otra, y realmente parece que sean rutas totalmente distintas, ayer mismo reajusté la posición del sillin y de la potencia de la Pivot LES 27.5, y para probar hice una ruta muy variada, con un poco de todo, esta ruta comienza subiendo por un sendero por enmedio del bosque, y luego empalma, siempre en subida, con un buen pedregal, y ya me lleve una buena sorpresa, que rapido subia, aprietas con los pedales y sale disparada, y que bien pasaba por encima de las piedras, raices, etc, luego una bajada en las mismas condiciones, obviamente no puedes bajar igual que con la Mach 6, pero baja muy bien para ser rigida, muchisimo mejor la majoria de bicis XC que he probado alli, e incluso mejor que alguna doble XC..., seguidamente un tramo de enlace asfaltado, como corre!!!, pista de sauló en subida, con regueras, increïble el plato pequeño ni lo toco, fuí subiendo hasta que me lo permitio la luz, paro, me pongo el frontal y de regresso para casa, todo bajada, como baja, como corre!!! Estoy encantado con ella!!! Os dejo una foto del momento que tuve que dar la vuelta para volver, aunque se vea oscura, en realidad habia algo mas de luz, son cosas de las fotos con los telefonos...
Hola a todos, Después de probar i probar la LES 27.5 ha sido para mi hijo. Hoy la hemos recogido de después de muchos mensajes, llamadas, quedadas para dejarla a punto para un pequeño biker. Potencia pequeña a medida, manillar plano a anchura justa a petición del pequeño y montaje excelente del capo de CAMDAU BIKES. Gracias por tu atención, se hecha en falta hoy en día en todo lo que nos rodea. Al llegar a casa, ajustes y prueba de un par de trialeras, un par de subidas y una zona llana detrás de casa. Ya está a punto para la salida de mañana. A ver si mañana puedo colgar una crónica de la salida y las sensaciones de un punto de vista no habitual. Os dejo una foto. Hasta pronto.
