Buenas. Creo este tema porque soy un aficionado de la bici desde hace unos 8 años más o menos, con salidas esporádicas , no muy seguidas.Pero desde hace unos 2 años me lo estoy tomando un poco más en serio y procuro salir unos 4 días a la semana con mi BH Top line 200. Incluso para no perder forma en invierno me compré un rodillo. Bueno no me enrollo más, el caso es que mi bici como habréis comprobado es ya algo viejilla,sobre unos 18 años o por ahí. Y la dirección está ya tocada,óxido ,holguras..... Y creo que ha llegado la hora de cambiarla por otra y dejar esta para el rodillo. En mis salidas hago unos 32Km. o por ahí, y siempre asfalto por carretera.No me ha gustado meterme por caminos.De hecho le tengo puestas cubiertas de carretera de 26*1.20. Por lo que he pensado que lo mejor sería comprar una de carretera,pero no estoy muy seguro si me haré con el manillar de las bicis de carretera ya que la posición es menos recta y eso... Así que he pensado en comprar algo de entrada para iniciarme y ya según mis sensaciones pues ir mejorándolo con el tiempo. En principio pensé en la triban 5a de decathlon,aunque luego he ido indagando más por la web y he visto otras dos marcas y ya estoy en duda de por cuál de ellas escoger. Por eso os pido un poquito de ayuda a la gente de por aquí que teneis bastante más idea que yo. Las opciones serían: -Triban 5a de decathlon. -Felt Z95 Sora del año pasado. -Felt F95 Sora del año pasado. -Avanti Giro 2 Sora del año pasado. Estas 3 bicis las he visto en wigle. Perdonad por el tostón y espero vuestras opiniones y valoraciones.
En mi opinión, y viendo que te estas aficionando bastante al ciclismo de carretera, pues saliendo cuatro días a la semana, ya no es moco de pavo; yo te diría, y es lo que te va a decir mucha gente; que te compres como mínimo algo montado en shimano 105, y si puedes cogete un cuadro de carbono. Si compras menos que esto, lo de mejorar la bici no tendrá demasiado sentido, pues creo que para poner mejoras en una bici, lo lógico es comenzar con una buena base. Si tu presupuesto no puede llegar a los 1500 euros, que es lo que te va a costar aproximadamente lo anterior; al menos deberías comprarte una bici con cuadro de aluminio, y grupo 105. Esto rondará los 1000 euros.
Pues que queréis que os diga....para hacer 32 kilómetros no creo que necesite "mínimo" un 105 y menos aún carbono. A no ser que los 32 sean la media de velocidad, en ése caso debería pillarse una Propel o una S5.
En cualquier caso dice que se esta aficionando y sale 4 días... y ya que hace el gasto, vale la pena estirarse un poco mas y comprar algo que ya le valga para romper mano y hacer muchos kilómetros, quizá no en carbono, pero desde luego el grupo si que lo buscaria con ese minimo
Y si nos especificas el presupuesto? Yo tengo la triban y es de paseo y pesada. Iria a una de carretera
Los 32 km. son las distancia que hago en cada salida, y tardo en hacerlo entre 1h. 30min. y 2 h. ,según las ganas que tenga de pedalear. En mi mtb tengo un shimano acera x, y me va de escándalo, y es el que traía de casa cuando se compró.Por eso pienso que con un sora que creo si no me equivoco,que es su equivalente en carretera, pues ya iría bien la bici.¿No?.
Mi presupuesto no es nada holgado, desde luego los 1.500 que me ha dicho pikolo,pues como que no. Yo tenía pensado como mucho unos 700.
Tu eres el que decide. Pero yo creo que con 700 euros lo mejor es buscarse algo de segunda mano que tenga un 105 como mínimo. Si te compras una bici nueva con ese presupuesto, puede que ahora te sea suficiente. Pero si tus medias y km aumentan como sería lo normal porque ahora haces carretera con una mtb; lo mismo se te queda pequeña; y esa bici va a tener mala venta. Sin embargo, una bici usada de 700 €; la tienes un par de años y apenas le pierdes valor. Es mi opinión.
Pues por lo que comentas, ya tienes dentro el virus de la carretera... Si crees que tu vida laboral/profesional te va a permitir seguir saliendo esos 4 días a la semana, lo mejor que puedes hacer es adquirir una bici de carretera; poco a poco te irás acostumbrando a ella y seguro que en cada salida irás aumentando, casi sin darte cuenta, los kilómetros recorridos. Sobre como ha de ser, piensa en tus necesidades (las actuales y las posibles futuras): si aún tienes flexibilidad para llevar una posición racing, si vas por carreteras llanas o con repechos, si el firme es bueno o está bastante roto, si sólo te gusta llanear o también te gustaría subir algún puerto de montaña, etc. En base a eso piensa si te podría ir mejor un cuadro de geometría GF, si te convendría un cuadro de carbono y si tendrías suficiente con 8 o 9v. o irías mejor con 10 u 11v. Y lo más difícil: adecuar tus necesidades a tu presupuesto (si la necesitas para ya o puedes esperar unos meses e ir ahorrando algo más). Un grupo Claris o Sora no son "malos" per se, sino que están pensados para unas necesidades que no son las mismas para las que está pensado un Ultegra, por ejemplo. Además, ten en cuenta que en unos meses el grupo 105 ya pasa a ser de 11v. y en breve va haber ofertas de bicis montadas en 105 de 10v. Si el presupuesto y la necesidad aprietan, tienes bicis en aluminio con una buena relación calidad precio (mira las BH Sphene, las MMR Grip y/o las Conor Spirit) pero si le vas a dar bastante uso, te aconsejaría que como mínimo la comprases con compact y un grupo de 10v. (Tiagra o Shimano 105 5700) por la versatilidad que te dará en cualquier situación.
opino lo mismo para hacer unas salidas cortas de 30-40 y sin problema bastantes mas kilometros con una bici en aluminio y un sora o tiagra o equivalentes no vas a tener ningun porblema, sobre marca o modelo yo en esta gama me fijaria en la estetica que te guste y que veas que despues la vendes bien si quieres cambiar no creo que te interese mejorarla poco a poco te saldra mas barato venderla y coger una superior en unos años si ves que necesitas mejorar la bici. yo personalmente es esta gama me cogeria otras marcas tipo y entran dentro de tu presupuesto sobre 700€ giant merida orbea cube mendiz u otras mas que podriamos decir que puedes encontrar en el mercado pero vamos que la felt o la triban son otras opciones solo personalmente que las veo con menos valor de reventa
El lugar en donde vivo es un pueblo a una altitud de unos 900m. aprox., asi que la carretera que tengo es con repechos y de asfalto regular/bueno,según que sitios. Y el tiempo que tengo para disfrutar de la bici no puede exceder de 3 o 4 horas, la cojo siempre por las mañanas,normalmente de 8 a 10 o así. Por eso creo que como no voy a estar muchas horas seguidas en ella, pues me parecía bien alguna de las bicis que he puesto en el primer post.Ya que vienen con 2 platos y casete de 9v. Pero no sabría deciros por cuál decidirme.
Pues, si estás tan seguro, mira la MMR Grip Sora (http://www.mmrbikes.com/catalogo/-/online/carretera/grip-14/sora-14/rojo), que con el descuento que te puedan hacer se te quedará aproximadamente en tu presupuesto.
Vale,el lunes preguntaré precios. He visto que también tienen la marca Megamo mod. RC Alloy, montada en sora por el mismo precio oficial. Que tal esta marca?
Yo la mmr la veo muy bien para lo que quieres hacer tu y en lo que si me fijaria es que llevara platos compact, si no eres un autentico carretero y estas fuerte opino que unos platos normales que no sean compact son muy dificiles de soportar.
