que morro taller de coches (reprosport)

Tema en 'OFF TOPIC' iniciado por CELICAR, 14 Jun 2016.

  1. CELICAR

    CELICAR Miembro Reconocido

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    Esto es normal:
    Pido presupuesto para cambiar la suspensión del coche primero por escrito, 580 les pudo ya instalado, con montaje 200 € más.

    Llamo por teléfono para que me lo confirme y concretar pago y demás. Quedó en acercarme por allí a dejar la señal dos días después.

    Voy y dejó la señal, hay otra persona diferente y me mira otra vez el precio.


    A los cuatro días me escriben diciendo.
    Revisando el pedido le comunicamos que el precio es sin IVA desea continuar con el pedido?

    Contesto, es una broma?

    8 horas más tarde me dicen no ya que es sin IVA si no que el precio de los amortiguadores a ellos les salen más caros.
    Llamo a otro taller que veo en Internet, más barato, pido que me lo confirme y confirmado.

    Me han visto cara de tonto y me querían clavar de más?

    Esto lo hacen a menudo?

    Es legal?

    Vivo fuera de Madrid y me supone tiempo y dinero, ufff que mala ***** me ha entrado.

    Lamento el rollo pero tenía que desahogarme
     
  2. Ivan_

    Ivan_ Miembro Reconocido

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    Dar los precios sin IVA es lo mas habitual del mundo, pero eso si, hay que avisarlo.
     
  3. Tunedu

    Tunedu Cannondalcohólico anónimo

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    Lo normal es darlos sin IVA, y cuando lo incluyenya te suelen decor "con IVA incluido"
    Y en absoluto ilegal
     
  4. CELICAR

    CELICAR Miembro Reconocido

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    Claro pero si luego te dice que es que a él le han subido el precio ya no es el iva, es que me dio presupuesto sin mirarlo, en teoría, en otro sitio me lo han dado igual ya con iva. Yo creo q tienen mucha cara yy si cuela cuela
     
  5. Ivan_

    Ivan_ Miembro Reconocido

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    Si te sirve de consuelo (que no creo), en mi taller primero te dan un presupuesto a "ojímetro" , de voz, nada por escrito, sin iva, sin mano de obra y en relación a un coche "medio". La realidad es que cuando te vuelven a llamar, resulta que tu coche no es un coche medio, y sus repuestos son un 20% mas caros, le pones el iva, la mano de obra, y se suele ir al doble de lo que te dijeron de forma "no oficial". Hay gente que le gustará que le den las malas noticias de poco en poco, pero yo ya tengo claro que tengo que calcular el doble de lo que me digan a priori, y con todo y con eso suelen salir costes muy competitivos, del orden de cuatro o cinco veces menos de lo que me cobraría el servicio técnico de la marca de mi coche, pero bueno, ya se sabe que donde ganan realmente dinero los fabricantes de coches no es en los coches mismos sino en su mantenimiento.
     

  6. bombilla_encendida

    bombilla_encendida Novato

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    Doy fé de ello, sobre todo algunas marcas como Dacia que venden casi casi a precio de coste... sino no se entiende que puedan tener una empresa tan grande con esos porcentajes de beneficio.
     

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