Buena ruta macho! Seria posible tener el track? Comentas un par d sitios q por las fotos no me suenan...
Lo siento, iba sin el GPS. La Picoleta digamos que es un barranco que desemboca en el de S. Antón El Erizo es otro barranco que desemboca en El Grifo y empieza por donde empieza la senda Laia De Las Carretas (S. Antón) sale una senda paralela al autovia, que te deja a la mitad del Erizo La última foto es El Barranco de Los Arcos
Hace unas semanas reclamábamos por aquí algo lluvia. El domingo el terreno estaba de pm para el mtb. Algo húmedo, más blando, con un agarre genial y sin polvo a la vista. Que siga así!
Pues este domingo si conoceis la subida la blanca,por arriba del grifo,estaba llena de esto,de 6 que ibamos 6 pinchamos y uno con caida por causa de pinchar,las ponen para que la gente no se meta por el coto que hay supuestamente a la izquierda subiendo que son 4 pinos mataos Enviado desde mi SM-J500FN mediante Tapatalk
No es la primera vez que ponen clavos en ese sitio y puede ser que algún dia alguien coma sopa de clavos, solo falta saber donde aparca el coche el ****** de los clavos.
No me acuerdo como se hace la captura de pantalla, pero es muy facil. Abre el maps y sigue el curso del barranco del Grifo, siguelo incluso la parte que no ciclamos, justo cuando se pierde el rastro del barranco, a la derecha empieza la blanca y si no me equivoco, los clavos que dice el compañero, están en la senda-camino que va entre los pinos, paralelo a la blanca.
Muy buenas ilicitanos!! Quería preguntaros si alguno ha probado las cubiertas Geax(ahora Vittoria) Goma en la rueda delantera. Dentro de poco toca sustituir la Ignitor 2.1 que llevo montada en mi Stevens Jura ES 29" y si bién rueda muy bién y lastra muy poco,estoy buscando algo con más agarre y balón para delante. La apuesta segura es la Maxxis Ardent Race 2.20 que creo que para esta zona es ideal,pero me surge la duda. He leído rewiews guiris y todos ponen a La Geax Goma TNT muy bién en terreno secano como el que tenemos aquí,por encima de la Ardent en agarre,resistencia de flancos y funcionamiento tubelizada a bajas presiones ya que la carcasa es superrígida. La única pega el peso,sería la 2.25 TNT y se vá por encima de los 800 gramos (Salgo a divertirme,pero el peso siempre es un factor a tener en cuenta)y dá un balón medido por foreros de unos 58 mm.(declaran 57). más que muchas Maxxis en 2.3. La versión 2.4 ya es casi una +,balón medido de 62-63 mm....vamos un tractor,sólo válido para enduro y yo hago de todo,trail,all mountain, como se dice ahora,vamos mtb como se decía en mi época jajaja. Esto también me hace dudar,ya que mis aros son buenos,Easton EA70 XCT,pero ancho interno sólo 19 mm. y no sé si tanto balón vá a funcionar bién la cubierta en mis aros. En fin,si alguno las ha probado como rueda delantera,me gustaría conocer su opinión. Un saludo a todos y gracias por adelantado.
Hola frankytaun. Esa Geax ni la conocía, por lo que no te puedo hablar de ella. Sí te puedo decir que la que llevo yo ahora me parece todo un acierto que tuve después de mucho buscar y leer. Es la Onza Ibex 29x2,25 FRC120 TLR. En mi opinión funciona muy bien como delantera y en el terreno por el que nos movemos, y además aguanta bien el trato duro. Me da 56,5mm de balón (en llanta de 21mm), que para mí es suficiente. Y además, para las prestaciones que tiene, su peso es contenido (738gr me dio a mí).
Gracias por contestar,Tongolés. La Ibex también la he sopesado y si dices que funciona bién por nuestra zona,la tendré en cuenta. La Goma le pasa como a la Ibex que creo que está ya descatalogada y ya sólo la fabrican en versión E Goma en 27.5 reforzada,especial para ebikes,pero se puede encontrar aún en 29". Empecé a interesarme por ella al verla montada en una Trek Fuel 26" de un amigo y ver el balonazo que daba en 2.25. Me dijo que iba bién,así que busco más opiniones para valorar que comprar. Tiene un perfil redondeado,cosa que me gusta para la delantera,así la dirección se hace fácil de mover. Resulta que Ken Avery el diseñador de la Ardent se pasó a Geax- Vittoria y este fué el resultado...jejeje.. Curioso,no?? El caso es que comentan los guiris que rueda bién y que esos tacos tochos laterales(parecidos a los de la Maxxis Tomahawk) funcionan en seco de vicio,mejor que los estrechos de una Ardent que en terreno duro se retuercen según comentan.También dicen que el barro mejor ni olerlo,no se lleva bién con esta cubierta,pero eso aquí lo tenemos 4 días al año. También comentan que la versión TNT es pesada,pero porque lleva doble pared en los flancos,más dura que el EXO de Maxxis según dicen y eso permite bajar mucho la presión que la goma aguanta el tipo. Aquí montada la 2.25 como delantera. Acompañada de Saguaro detrás en una Niner Jet que no es una enduro precisamente y el tío decía que encantado. Los endureros guiris montaban la 2.4 delante y contentos también. En fin,pues eso que a ver si álguien por aquí la ha probado y comenta que tal funciona por esta zona. Un saludo
Buenas, alguien sabe si la senda KTM está otra vez transitable.? Es que ayer pasé y me dio la sensación que se podía pasar. Gracias
La KTM no es una senda, mejor no paseis o volverá el SEPRONA y no nos dejarán pasar ni por los barrancos
cuanto ******.... por otro lado, no pasa nada por evitar esas zonas durante 2 meses, tenemos todo el año para disfrutar de ellas, y nos evitaremos problemas como este, o mas gordos, ya que los cazadores por el hecho de pagar se creen los amos del terreno y se pasan por el forro las normas. PD: hoy hemos ido desde elche a el sabinar, nunca habia ido, es como la sierra larga pero muuucho mas grande y con muchas mas sendas, y con mas pinos.
