Tenes razón. Pero me gusta mas el quadro azul en apex1 y el peso/sencillez de la rigida pero... No descarto la hipotisis de adquirir una Oliver mas tarde...
Hola compis. Me meto en el hilo, no porque tenga una Slate si no porque ha sido durante bastante tiempo la bici que quería. De hecho, aunque ahora tengo otra, no descarto cambiarla por la slate. Vamos por partes... Hay que aprender a leer entre líneas. Y esto va por la forma en que habéis tratado algunos al compañero @Erpeluson. Si hay alguien que siempre está dispuesto a echar una mano, es él. Está claro que tiene información que no puede compartir y lo único que ha dicho es que quien se quiera comprar una Slate, que se espere. Pues lejos de agradecérselo, le damos una patada en el culo... Ahora la Slate... El concepto de bici me parece alucinante, pero hay que entender que no es una bici para cualquiera. La veo una bici ideal para ir a tu aire, tranquilo y disfrutar del ciclismo. Pero también entiendo que la lefty y las ruedas de 27.5 les chirríen a los más puristas y los más competitivos. Cuelgo un comentario de Bikeradar, donde la ponen por las nubes: "Si no fuese por las cubiertas, sería el estándar de las bicis gravel", "si no fuese por las cubiertas, difícilmente montaríamos otra bici distinta"... Objetivamente le veo dos inconvenientes. Por un lado el mantenimiento. Las bicis gravel son bicis con un mantenimiento prácticamente nulo. Tener que llevar la horquilla a revisar, con el coste y las molestias que conlleva, es como para pensárselo. Y por otro, si restamos el coste de la lefty (1.000 €), nos sigue quedando un precio absurdo porque estaríamos pagando una Caadx a precio de oro. Su estética es muy particular. Cuando salió me llevé las manos a la cabeza y ahora me encanta. Si hay una bici divertida de verdad, seguro que es la Slate. Pero para olvidarse de Stravas, Koms, grupetas y la madre que los parió.... Yo creo que es una bici ideal para salir tú solo a tu aire, sin saber por donde vas a tirar. Salir por una carreterita de montaña y meterte por la primera pista que veas...
Muchas gracias @Hispania por tu aportación. En cuanto a @Erpeluson, por lo que me compete, no tengo nada en su contra, solamente dije que no tiene sentido decir no compres una bici porque yo lo digo, porque sé cosas pero no puedo contarlas. No dudo que sea así, pero creo que no son las formas. De hecho ya haciendo ese comentario deja mal a la marca, por lo que si el miedo es por quién lee este foro ya el daño está hecho, aunque no se argumente su postura. Es mi opinión, y repito que no tengo nada en su contra, al contrario, he tenido varios privados con él y me parece buena persona.
Todo lo que comentas lo hago yo con mi cx Y además puedo competir con ella cuando empieza la temporada
Las cubiertas son como todo en las bicis, no te gustan,cambias Mas de 1000kms y ainda no tuve problemas ó quedas (knock, knock) con los pari moto de origen tubelizados. En terrenos mas sueltos retiras un poco de aire y permiten mas abuso. Para CX puro hay quien lo haga con otras cubiertas, en Bélgica y usa. La bici es muy ágil y explosiva, mas que la geo típica Gravel... Pero si, el espiritu de la "cosa" es ese que Hispania dice
La que puse el otro día..no era cannondale..pensaba que era algún modelo de cannondale de afuera pasado a gravel.. http://www.flatlandbicycles.com/epa...erCyclo"/SubProducts/"Bike builderCyclo-0007"
Iba a poner exactamente lo mismo... quitando lo de competir Hay mucha variedad de cubiertas en 650b que le quepan atrás a la Slate?
Hay algún aspecto de la Slate que me mosquea... El principal es que hayan sacado la Slate con horquilla rígida pero los modelos 105, Ultegra y CX1 con lefty, siguen siendo los mismos del 2015. Eso es raro en Cannondale y en la mayoría de marcas. También me mosquea que no hayan sacado un cuadro de carbono, cuando todos los modelos de aluminio de Cannondale tienen su equivalente en carbono (Caadx/Super X, Caad12/Supersix,...). Igual son pajas mentales mías, pero hay cosas que no me cuadran.
hispania....tu te acuerdas de lo que paso con las motos de motocross de cannondale? segun lo que comentas por ahi van los tiros. hay una cosa con la que no estoy del todo de acuerdo en lo que has dicho anteriormente...y es que cualquier gravel/cx/bicicarreteraruedasgordas esta pensada para esto que dices: "Yo creo que es una bici ideal para salir tú solo a tu aire, sin saber por donde vas a tirar. Salir por una carreterita de montaña y meterte por la primera pista que veas..." precisamente la slate me parece una bici mucho mas especifica con su cuadro y ruedas pequenias. vamos, que la veo mas para jugar que la gravel "standard".
Propheta, ya hay variedad de cubiertas en 650b, no como en 700c pero las cosas se encaminan. Aqui en Ibéria pode no ser notório pero hay un pequeno boom de 650b empezando en esto (quadros que suporten la dos medidas). Tenes schwalbe, panaracer, surly, pacenti, cazadero, WTB, maxxis... Y unas mas... Hispânia. Tengo idea que cannondale promociona mas sus capacidades en aluminio ,que es una de sus imagenes de marca, que el carbono. Este quadro pesa solamente 1100gr en tamanho L, lo que es notable hoy en dia
Sí las he visto... hay muchas más? Sinceramente, creo que el ancho de paso y el tamaño de rueda limitan muchísimo la elección de cubierta, y el uso de la bici en sí. Os imagináis una Slate en la que se le pudiera meter cualquier cubierta de btt de 650b? Pues eso...
Hombre no hay tanta variedad como en 26 o 29 pero creo que hay las suficientes para cubrir cualquier necesidad
Te soy sincero, para el uso que hago no preciso de mas anchura, no me limita en nadie y cumpre los propositos a que se destina. No hay bicis perfectas y viva la pluralidad de gustos/elección Si quieres mas ancho de paso tienes otras opciones, el mercado es muy amplio
