La cosa es que queria gastarme entre 200-250€ pero de segunda mano para intentar conseguir algo mejor. Igualmente gracias, a este paso a lo mejor acabo comprandome una recon, aun que no era mi intencion, eso o ahorrar. El tema de cambiar la direccion, entonces seria simplemente comprar una direccion tapered y ponersela a mi cuadro, no tengo que buscar ninguna direccion especifica etc... ni nada?
El tema de las direcciones es este, pero de todos modos habla con la tienda que te especifiquen cual es exactamente, por que hasta ahí no llego: http://www.chainreactioncycles.com/...gclid=CKrhtcbSodICFU0Q0wodS2MMkA&gclsrc=aw.ds De todos modos el maestro @jass1964 te puede aportar algo más seguro
Tema horquilla, recta en 27,5" es complicado por no decir imposible, para adaptar una cónica simplemente necesitas esto http://www.probikeshop.es/cane-cree...tml?gshop=ES&gclid=CIyx9Nyd_MwCFQoW0wodxAQDsA Luego está el tema eje de rueda con qr9 se encuentra alguna a buen precio pero cónica (tapered) pero compensa. Aquí tienes alguna http://www.rczbikeshop.es/es/rocksh...m-qr9mm-tapered-oneloc-offset-42mm-black.html http://www.rczbikeshop.es/es/rocksh...00mm-qr9mm-tapered-black-00-4018-844-008.html http://www.rczbikeshop.es/es/rocksh...apered-xloc-black-00-4018-638-000-154865.html
Llevo bastante tiempo buscando horquillas 27,5 1-1/8 y creo que me rindo ya... casi me compre hace un tiempo una de 26" para la mia de 27,5 pero al final no quise ni intentarlo. Optare por adaptar una horquilla conica al 1-1/8 del cuadro, entonces para adaptarla necesito la cazoleta inferior de EC44 / 40 ¿esas son las medidas para la MX20?, es que voy a comprarla y quiero asegurarme y no liarla jajaja
Hola a todos, tengo la MX20 del 2014 con todo de serie. La cosa es que hoy me disponía a cambiar las pastillas de los frenos de discos, ya que aun tenían los originales y me parecía que ya deberían de estar bastante gastadas (No cojo la bici todo lo que me gustaría). Mi sorpresa ha sido que las pastillas están casi enteras... y los discos algo desgastados (al limpiarlos se notaba un pequeño escalón en la zona de rozamiento). Me ha llamado mucho la atención el desgaste sobretodo del disco de atrás, ya que pensaba que las pastillas estaban pensadas para desgastarse sin desgastar mucho el disco, y parece que es al revés. La cuestión es que la bici frena genial!! no hace nada de ruido al frenar ni nada... debería cambiar las pastillas???? por que puede estar pasando esto?? Gracias!
Entiendo yo que si la pastilla no está gastada y la bici frena bien no tienes por qué cambiarla, otra cosa sería que estuviesen cristalizadas las pastillas, pero entonces no frenará, respecto al desgaste de los discos, salvo que las pastillas fuesen metálicas.... No le veo lógica, y menos al decir que son las de serie
Mañana si puedo subo una foto del disco a ver si se ve... hay alguna forma de saber el compuesto de las pastillas que están puestas? aun que como digo son los de serie "M395" ya que aun no he cambiado las pastillas
Los m395 de serie traen pastillas de resina, ahora no recuerdo bien, pero si las desmontas, en la parte de fuera en algunos modelos suele poner la referencia, debieran de ser la B01S
No se desgastan tanto como creemos, la verdad que a no ser que hagas mucha bajada bastante fuerte apenas se gastan las pastillas, yo me compre unos recambios y ahi siguen, esperando a que los use algun dia. El tema del disco, la verdad es raro que se desgaste, ¿Sera un desgaste muy basico, no? Quiero decir mis discos parecen desgastados por que tienen un cambio de tono, de donde constantemente roza la pastilla y la parte inmaculada que como mucho se mancha y coge polvo, pero no estan desgastados, si ademas pasas el dedo por lo que parece "relieve" apenas notaras nada de nada, como mucho algo con la uña y imaginandotelo mucho
El desgaste del disco podria ser debido a la acumulacion de barro,polvo ...etc . Eso proboca un mayor desgaste aunq tb de las pastillas . Enviado desde mi Redmi 3S mediante Tapatalk
Yo me como unas pastillas cada 5 o 6 meses, pero como hagas una rutilla en condiciones con algo de agua o barro y sean orgánicas .... Te pueden durar 3 salidas. Para invierno si vives en zonas de mucha lluvia y barro lo recomendable es poner pastillas metálicas, pero claro, lo tienen que aceptar los frenos y los discos
Entonces es por que soy un loco y no freno, 3000>km que tiene mi bici y ahi siguen, casi enteras, soy de valencia.
Jjjjjj, yo es que hago como 6 o 7000 kms al año, además cuando coges la forma y confianza las rutas que buscas son cada vez más duras, técnicas y complicadas, con lo cual el uso de los frenos es mucho más exigente, en julio hace 2 años que puso unos SLX, los m-395 se quedaban cortos, más que de potencia, a nivel de calentamiento, los discos también están cambiados
Buena rutilla,con casi 1000 de desnivel.El otro día estuve con los compis haciendo desde La Torre( subimos los doce apóstoles)- Salvatierra- vuelta por el pantano de Nogales,unos 51 km y 830 de desnivel.Muy bonito aquello. Enviado desde mi Redmi Note 2 mediante Tapatalk
Tenías toda la razón, me hice con un calibre y no hay apenas diferencia... supongo que pensaba que ya deberían haberse gastado y cuando vi las pastillas casi enteras me extrañó... supongo que al no coger la bici con agua durarán mas. Gracias por todos los comentarios! le tendré que dar un poco mas de caña!!
