Hola! Ahí atrás recibí un cuadro en garantía (bueno, recibí la bici montada por rotura de cuadro), y anduve un poco mosca por un ruído que no recordaba haber oído antes. Pensé que sería alguna holgura en la dirección por haberla apretado yo mal, o algo así. Pero resulta que al llevar la bici para revisión (cadena y alguna otra cosilla) me dice el mecánico: "a lo mejor tienes que ponerle unas gomas aquí en la entrada de los cables". Y hoy se me ocurre ir a mirar fotos que había hecho a la bici cuando llegó nueva y, en efecto, en la pipa de dirección tenía unas gomas que evitan que los cables golpeen el cuadro y que en esta "nueva edición" de mi bici no están. Por otro lado, también el mismo mecánico me llamó la atención sobre lo mucho que flexa la parte inferior del cuadro, simplemente apoyándote en un pedal y cargando el peso. ¿Es normal? Me recomendó meter una pletina en la vaina por el interior por prevenir el desgaste si roza, y no usar cubiertas con mucho balón. ¿Cómo lo veis? Conste que pese a todas estas pijadillas y al problema de la rotura estoy contento con mi Cube. Saludos!
Creo que estás ruedas en 29" andarán por los 2kg el juego, aparte cassete y demás accesorios. Enviado desde mi Moto G (5) Plus mediante Tapatalk
Podrías poner de foto de lo que comentas de los cables. En cuanto a lo que comentas de la protección de la vaina, yo le tengo puesto el protector Impakt con 0,7mm de grosor, envolviendo la vaina la la zona que enfrenta con la cubierta. Enviado desde mi Moto G (5) Plus mediante Tapatalk
Voy a intentar aprender a subir fotos. ¡Y claro, un protector de vaina! (a veces no pienso demasiado)
Buenas! En noviembre me compré una Cube Reaction (https://www.cube.eu/es/2018/bikes/m...ction/cube-reaction-c62-race-rednorange-2018/) y esta semana me he dado cuenta de que pasa una cosa curiosa con el manillar. El manillar cede muchísimo más fácil cuando lo giras hacia la derecha que hacia la izquierda. Esto lo he comprobado poniendo la bici haciendo un caballito, y con un dedo he empujado el manillar tratando de girar el manillar por completo hacia ese lado. Para girar a la derecha necesita un toque, para la izquierda hasta 6... He llevado la bici a la tienda y me dicen que esto es así por el diseño de la bici, que a todas les pasa debido a que el guiado de los cables oprimen la dirección más por un lado que por otro. A mí esto me suena un poco raro, ya que en el resto de bicis que tengo no me pasa. ¿A alguien le pasa esto o sabe ayudarme con el tema? Por si alguien se lo pregunta, parece una tontería, pero se nota mucho cuando vas en la bici y sueltas el manillar para beber agua o coger algo, la bici se me tumba sola hacia la derecha... Gracias de antemano!
Ey!!!! Yo tengo una Cube montada a la carta con un cuadro Gtc Reaction Pro del BikeDiscount, bien, pues despues de desmontar la horquilla para enviarla al servicio tecnico para hacer mantenimiento, al volver a montarla me pasaba lo que comentas. Pense lo mismo, que al lado izquierdo como estan los cables, estos pueden hacer algo de resistencia y por eso giraba mas facil hacia la derecha, pero era mucha la diferencia, volvi a desmontar, limpiar y engrasar el juego de direccion y nada, seguia igual... hasta que cambie el orden de montaje, una arandela metalica muy fina la estaba montando donde no era, la ponia entre la cazoleta y el espaciador y resulta que iba entre la cazoleta y el cuadro. Enviado desde mi SM-J320FN mediante Tapatalk
Y al cambiar eso, entiendo que todo ha vuelto a la normalidad, ¿no? En mi caso yo no he desmontado nunca la dirección de esta bici, pero si lo han hecho en una revisión en el taller. Intentaré buscar el diagrama de montaje de la dirección y verlo y hablarlo con la tienda, a ver si me quieren ayudar. ¿Te refieres a la arandela negra o a la metalizada? https://www.bike-discount.de/es/comprar/fsa-orbit-i-t-integrated-1-1-2-1-1-8-633787
Asi es, al cambiarla empezo a ir bien, ahora gira igual de suave en los dos lados. Pero la arandela de la que te hablo no es ninguna que aparezca en el juego de direccion del enlace, es metalica, no llegara a 1mm de grosor y es aplanada. Enviado desde mi SM-J320FN mediante Tapatalk
Ojo el juego de direccion original no lleva esa arandela espaciador, probablemente lleve otra dirección distinta a la cube edition i+t. Lo de la fuerza del cableado es así, en monoplato porque de esta forma en el lado derecho no hay cables... ya que el cable ejerce presion e inclina la dirección hacia un lado, me pasaba a mi en el soporte que uso con dos bicis y la bici en el aire. Doble un poco las fundas para que no ejercerán tanta fuerza y solucionado. Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk
En mi caso no tengo monoplato, tengo dos fundas que entran al cuadro por el lado izquierdo y una por el derecho. ¿A qué te refieres con doblar las fundas?
Más que doblar es malearlas un poco para que no hagan tanta presión o cortarles el sobrante, de esta forma hacen menos presión . A veces tambien son demasiado largas y esto hace más presion de un lado... En tu caso lo harán por el lado donde entran latiguillo y funda, suele pasar en bicis de serie que vienen montadas, en algunas las fundas y latiguillos son excesivamente largos. Nada que no se pueda solucionar, con esto te digo que si desmontaranos manetas y palancas del manillar veriamos que no hay nada que lo haga girar más para un lado que para otro. Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk
Entiendo lo que me quieres decir, pero no sé hasta que punto puedo hacerlo. Si quito mucha funda el manillar no va a poder girarse bien, ¿no? He encontrado una foto de las fundas de mi bici, ¿te parecen largas? https://imgur.com/a/44ZFQ4d
Efectivamente al recortar, debemos hacerlo comprobando el giro del manillar hasta el final, ya que en caso de caída también podría romperse. A simple vista sin probar, ya veo cables en exceso largos, los cuales hacen una curva haciendo algo más de presión... Los destaco en amarillo, ya que el rojo es el latiguillo delantero y solo afectaria en estética y en provocar más ruididitos con baches de tocar con otro. Recuerda que puede ser que al recortar debas cambiar el cable de cambio, aprovecha y montalos de calidad jagwire teflon o similar, si usas sram de 1.1 Los latiguillos de frenos deberás hacerte con las olivas nuevas y puede que tengas que purgar un pelin. Saludos!!! Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk
Por si alguien le interesa: Vendo "Cuadro Cube Reaction Sl Talla 17" en Wallapop http://p.wallapop.com/i/329742914?_pid=wi&_uid=684889&_me=s_ios Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Cuando he recogido la bici del taller me habían cambiado el rutado del cable del freno delantero para que vaya por dentro y no roce con los del lado derecho. También me han ajustado la dirección de nuevo. Parece que va bastante mejor ahora, así que la voy a probar así y sino ya cortaré cables. Gracias!
Ya están a la venta en bikediscount los cuadros del 2018, en concreto 4, el azul, el rojo y el negros con verde amarillo y negrao negro. De que año es el cuadro? Y sobre si flexa mucho o poco, te refieras a las bainas o la zona del pedalier? Si alguien tiene más información sobre esto podría decirlo, me interesa un cuadro de estos y no quiero líos.
¡Hola Álex! Disculpa por haber tardado tanto en contestar. El cuadro es el Reaction C:62 SL del año pasado, en gris y azul, yo compré la bici completa, sin ningún tuneo. Me comentaron de la tienda que esa flexión, en la zona del pedalier y las vainas, es normal al hacer esa fuerza en parado sobre el pedal; yo no lo tengo tan claro, pero tampoco tengo nadie, fuera de este foro, que me pueda dar una opinión fiable, y la bici va bien. Llevo cerca de 1500 kms. con este cuadro, y al anterior le había hecho 700, y las sensaciones son buenas. Además, dado lo que me pasó, me puse a buscar sobre roturas de cuadro en Cube y puedo asegurarte que he encontrado pocas. O sea que yo de ti estaría tranquilo, porque me imagino que esos cuadros tendrán garantía de dos años al ser comprados nuevos, ¿no? ¡Saludos!
Hola, los cuadros de carbono están diseñados para flexar en ciertas zonas, según su estudio y diseño lo harán más unas que otras según el fabricante, eso es lo que los diferenciará en el uso y la elección de la bicicleta, sobre las sensaciones que nos transmitan uno u otro fabricante según su diseño. En la actualidad hablamos de tirantes superfinos y con mucha flexibilidad, vainas más cortas, zonas más finas con uno u otro tipo de trabajo en el carbono, en definitiva diseños que por su flexado aportan unas ventajas sobre otras, es una de las principales propiedades del carbono. Sorprendente que un mecánico quiera reforzar por su cuenta una zona con una placa y demas, una cosa es proteger de impacto con los medios adecuados el cuadro en ciertas zonas y otra restar flexibilidad al cuadro en una zona que está pensada para flexar y absorber fuerzas determinadas, algo así lejos de ayudar perjudicaría al estudio al que ha sido sometido el diseño del cuadro, esto nos haría empujar esa fuerza a una zona que quiza no este pensada para sufrir ese stress. Los cuadros de carbono...pues si pueden fisurarse, de ahí los periodos de garantía determinados. En el caso de Cube 3 años para cuadros de carbono, tiempo que el fabricante considera suficiente para saber si el cuadro fisurara por defecto en alguna zona (más tiempo 4-5 años nos daría más confianza esta claro, pero bueno es algo que no podemos elegir sin cambiar de marca) . Como dicen por aquí es cierto que en estos cuadros, cuando buscas ves poquísimas fisuras o problemas en comparación con otras marcas también de reconocido prestigio, algo a tener muy en cuenta. Saludos!!! Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk
