Fotos previas al lanzamiento de la gama 2007: Nerve ESX/ES

[CANYON España]

Esperamos que os gusten.


Nerve ESX 8.0




Cuadro New Nerve ESX All Mountain, F8 Series, 7005 Series
Horquilla Rock Shox Pike 454 U-Turn 95-140 PopLoc
Amortiguador Rock Shox Pearl 3.3
Dirección Integrated Headset
Cambio SRAM X.0
Desviador SRAM X.9
Manetas de cambio SRAM X.9 Matchmaker
Manetas de freno Avid Juicy Carbon
Frenos Avid Juicy Carbon 203/185
Bujes DT-Swiss 340/240
Cassette Shimano XT 11-34
Llanta DT-Swiss 5.1d
Cubiertas Schwalbe Nobby Nic 2.4“
Bielas Shimano Deore XT
Platos 44/32/22
Eje de pedalier Shimano Deore XT
Potencia Syntace Superforce
Manillar Easton Monkeylite XC Riser LO 660mm
Puños Iridium
Sillín Selle Italia SLR T1
Tija Syntace P6 Aluminium
Precio para Alemania 2499,- €




Nerve ES 9.0




Cuadro New Nerve ES All Mountain, F8 Series, 7005 Series
Horquilla Fox Talas RLC 100-140
Amortiguador Rock Shox Pearl 3.3
Dirección Integrated Headset
Cambio SRAM X.0
Desviador SRAM X.9
Manetas de cambio SRAM X.0 Matchmaker
Manetas de freno Avid Juicy Carbon
Frenos Avid Juicy Carbon 203/185
Bujes DT-Swiss N'duro Special Edition
Cassette Shimano XT 11-34
Llanta DT-Swiss N'duro Special Edition
Cubiertas Schwalbe Albert 2,25“
Bielas Shimano Deore XT
Platos 44/32/22
Eje de pedalier Shimano Deore XT
Potencia Syntace Superforce
Manillar Easton EA 70 Riser MD 680mm
Puños Iridium
Sillín Selle Italia SLR Genuine Gel
Tija Thomson Elite
Precio para Alemania 2749- €




Nerve ES 6.0




Cuadro New Nerve ES All Mountain, F8 Series, 7005 Series
Horquilla Fox Talas RLC 100-140
Amortiguador Rock Shox Pearl 3.3
Dirección Integrated Headset
Cambio SRAM X.9
Desviador SRAM X.9
Manetas de cambio SRAM X.9 Matchmaker
Manetas de freno Avid Juicy 7
Frenos Avid Juicy 7 203/185
Bujes Shimano Deore M-525
Cassette Shimano Deore 11-34
Llanta Sun SOS P1
Cubiertas Schwalbe Albert 2,25“
Bielas Shimano Deore LX
Platos 44/32/22
Eje de pedalier Shimano Deore LX
Potencia Syntace Superforce
Manillar Syntace Vector Lowrider 2014
Puños Iridium
Sillín Selle Italia XR XC
Tija Thomson Elite
Precio para Alemania 1799- €





Además de estas también estarán en la gama: Nerve ESX 7.0, Nerve ESX 6.0, Nerve ES 8.0 Nerve ES 7.0 y Nerve ES 5.0

[aspirina]

que recorrido tendra la ES ahora que tiene 140 delante

[CANYON España]

Hola Aspirina,

también va a tener 140 detrás.

En cuanto terminemos de colgar aquí la información que tenemos haremos algunos comentarios al respecto de algunas modificaciones en las gamas.

Un saludo.

[inocente66]

Y que diferencia hay entre una EX8 y una ES8 aparte de la horquilla?.
Un saludo desde el paraiso.

[vidalin]

Inocente66 la grandiferencia aparte de la horquilla es que la geometrica cambia un poco la ES tiene un angulo de direccion algo mas recto que la ESX.Pero eso que lo diga Canyon jejejeejjeejejej,pero me da que va por ahi.

[aspirina]

me parece que 140 de recorrido seran demasiado para mi que me habia puesto el limite en 130 y contaba que la ES 2006 tenia el cambio de recorrido a 125 pero claro no se si habra mucha diferencia en el comportamiento y no se notara el 1 cm de mas
me tendria que quedar con la XC que da 115 que opinais es que hay bastante diferencia

haber si me podeis ayudar entre todos

un saludo

[Julinchi]

A mi la ESX8 y va a caer fijo que para el verano cae.

[inocente66]

Inocente66 la grandiferencia aparte de la horquilla es que la geometrica cambia un poco la ES tiene un angulo de direccion algo mas recto que la ESX.Pero eso que lo diga Canyon jejejeejjeejejej,pero me da que va por ahi.

si,si pero eso que quiere decir. que una es más rodadora que otra o más bajadora? Por lo que se ve la ESX es más bruta.

[Gorbac]

Vidal, creo que el cuadro es el mismo, la diferencia es que las X son algo mas brutas y vienen con horquillas de muelle.

[vidalin]

Vidal, creo que el cuadro es el mismo, la diferencia es que las X son algo mas brutas y vienen con horquillas de muelle.

Ahora que lo veo mejor creo que la diferencia es esa.No me di cuenta que este año los recorridos de las suspensiones son iguales.El año pasado si que eran diferentes.


Y siguen confiando en syntance para la tija en sus modelos más burros.Que ganas tengo de ver una P6 de alu o carbono en directo.