Primeras impresiones Canyon Nerve ES 8.0

[hormigo]

Bueno, aqui van mis primeras impresiones, aun no he probado la bicicleta ya que queria que fuerais los primeros en verla despues de la plasta que os he dado a todos con mi envio.

En primer lugar decir que las imagenes no hacen justicia a la bicicleta, ni la de la pagina de canyon ni las que yo buenamente he tomado. La bicicleta tiene una calidad increible que ire detallando con cada imagen.

Aqui va la caja, perfectamente embalada, un poco golpeada y mojada en mi caso pero la bicicleta ha llegado intacta por lo que cumple su cometido sobradamente:


Abriendo la caja, distribución de contenidos dentro de la misma:


Ruedas fuera de la caja, en el caso de la Nerve ES 8.0 son unas DT swiss EX5.1 con bujes DT 240:


Todo fuera de la caja, cuadro con manillar desmontado, ruedas, pedales shimano dx:


Vista previa de la bici con los componentes montados; primera impresion: menudo pepinazo...


Ahora vamos a por los componentes. En primer lugar el manillar que es un EASTON EC70, los puños iridium, potencia syntance p99, y frenos avid carbon, simplemente magnifico!. El manillar era una de las cosas que tenia pensado cambiar en el futuro seguramente por el EASTON MonkeyLite de carbono, pero este me ha sorprendido gratamente:


Detalle de la maneta de los avid carbon, tacto magnifico y calidad insuperable, las manetas dan la impresion de ser un poco endebles cosa que ya comprobaremos cuando me caiga que sera pronto :


Detalle de las manetas de cambio, en este caso es un x9:


Detalle de la potencia syntance p99, bastante bonita aunque no me termina de convencer, seguramente le ponga una thomson o algo de carbono:


Pasamos al sillin, un selle italia slk antiprostatico, la forma es simplemente impresionante, muy estilizado, precioso y parece comodo al sentarse encima, aunque esto lo tengo que ratificar cuando salga a hacer una ruta grande porque no tiene mucho acolchado y mi cabeza tiende a decir que sera incomodo durante mucho tiempo:


Amortiguador Rockshock pearl mc 3.3, tiene muchas regulaciones, 3 posiciones (libre, propedal, bloqueado) aun no lo he probado por lo que no puedo decir como es pero tiene una pinta estupenda:


Tija thomson elite, una calidad magnifica y me encanta aunque la voy a sustituir por una gravity dropper muy pronto, posiblemente ni la estrene.

Bielas, en este caso las xt, muy buena pinta, todos la conoceis, en un futuro seguramente le ponga las xtr o rotor


Bujes, DT240; magnificos que otra cosa decir, no son uns ck pero a mi particularmente me encantan:


Cambio X.0, tiene un aspecto superrobusto pero queda pendiente de la prueba en marcha para ver su funcionamiento:


Bueno, esto ha sido todo por el momento, reservo el siguiente mensaje para la prueba en marcha y las primeras impresiones sobre terreno. Espero que disfruteis los esperadores de este pequeño aperitivo.

Un saludo

[hormigo]

AQUI VAN LAS PRIMERAS IMPRESIONES. La prueba ha sido de 15-20 minutos ya que estaba lloviendo y tenia bastantes cosas que hacer por lo que no he podido hacer gran cosa.

Empezamos:

- El cambio de rigida a doble ha sido indescriptible, voy en una posición mucho mas comoda, la talla estaba entre la L y la XL ya que mido 1.87 y de entremierna 87-88, opte por la XL y NO me arrepiento nada, voy comodisimo.

- Suspension Talas: IMPRESIONANTE, mil millones de regulaciones, 3 posiciones 100-120-140 lo que deja la bici mas racing o mas cañera para bajar. Se lo come todo, la he forzado con unos saltitos y escaleras (no queria pasarme porque estaba lloviendo y no llevaba protecciones [casco si!]) y se ha comportado de matricula de honor, no habra pasado de 100 por la mancha que ha quedado en la suspension

- Amortiguador: Muchas regulaciones tambien, lo he probado en abierto y va de maravilla, no se ha esforzado mucho porque el terreno no lo pedia. Tengo que probar el propedal (floodgate) a ver que tal pero eso ya cuando haga una salida mas larga.

- Frenos: INDESCRIPTIBLES. He pasado de unos deore xt de 160 a estos. Ya habia probado los seven y los oro puro pero hasta que no son tuyos no le das caña. Primera impresion: tocaba el freno de delante y clavaba y sin hacer rodaje!, hundia la suspension que daba gusto. Freno de atrás lo tocaba y con la lluvia empezaba a hacer eSes. Simplemente impresionante, potentisimos, progresivos y un tacto super agradable. Yo a mis xt les veia faltisimos de potencia, habia que apretar para clavar y no clavaba nunca, y por ultimo un tacto muy esponjoso. El cambio en este aspecto ha sido radical.

- Cambio: Mi primera experiencia con SRAM, he pasado por alivio, deore lx, xt, y he probado profundamente deore y xtr en bicicletas de familiares y amigos. CONCLUSION?: NO vuelvo a shimano, el x.0 tiene una robusted, precision increibles, si es cierto que no se desajustan como los shimano ya es cuando terminaria de caerseme la baba. Lo unico malo, los pulsadores que aun no me he acostumbrado a los dos en el mismo sentido y me cuesta pero ya lo hare.

- Sillin: Pues decir que esta duro como los cojones de chuck norris. Aunque en estos 20 minutos no me he sentido incomodo es tan tremendamente duro que cuando haga una salida de 4 o 5 horas casi seguro que me va a doler el pompis, ya lo confirmare este fin de semana.

- Pedales: Ya habia tenido los spd de plataforma de shimano de 35 euros, el cambio con los dx es ademas de estetico, muchisimos mas bonitos, practico, ya que el pedal de dentro es como el xtr y con el barro se lleva estupendamente, cosa que comprobare muy pronto. La camidad magnifica y se han portado con los botines de suela plana con los que he salido hoy.

- Ruedas/buje: La verdad que las que tenia antes eran bastante malas porque ha sido lo unico que nunca me ha dado por cambiar y el cambio ha sido abismal, los de ahora son musica para mis oidos, van suaves etc. A ver cuanto dura...

- Peso: En breve hago la pesada en la bascula pero ha resultado pesar al tacto mucho menos de lo que esperaba. (YA PESADO!: 13.8 en orden de marcha, talla XL y todos los enseres. Espero dejarla por debajo de los 13 con los cambios que tengo previstos)

Detalles a comentar: Es una bici que llama muchiiiiiisimo la atención por varios motivos, es una XL y es GIGANTE, los tubos son muy gordos (en la foto no se aprecia), y los componentes. En el ratito que he salido TODO el mundo me miraba de arriba a abajo, incluso madres y niños pequeños por lo que esta bici no se puede dejar atada o descuidada en ningun lado ya que ya me han pegado un repaso todos los chorizos de mi zona.

Pronto completare el reportaje con una prueba a fondo.

Un saludo

[wargho]

[novatoyviejo]

Enhorabuena, ya nos contaras.
Un saludo.

[hormigo]

Pesada!: 13.8 kg en talla XL y en orden de marcha, cuentakms, portabidon y bidon vacio y protectores.

Espero dejarla por debajo de los 13 kilos con los cambios que tengo previstos.

[razzmatazz]

hola hormigo! muchas felicidades por la nueva bici, disfrútala todo lo que puedas!
un par de dudas. el manillar me lo parece a mi o es brutalmente ancho?
y otra cosilla... que tal van las cubiertas? lastran? tienen agarre? dan mucho balón? gracias y enhorabuena!

[razzmatazz]

ah! ahora que me fijo también en la bici de grandoon... veo que tu no tienes el protector de plástico que se pone entre el cassette y la llanta. en cambio a grandoon sí le venía al parecer. que se lo has quitado?
gracias y un saludo compañero!

[hormigo]

a mi no me venia, de todos modos se lo hubiera quitado

[davidh]

esos pedales que te has comprado, ¿puedes llevar unas zapatillas normales (deportivas) apoyando sobre toda la superficie del pedal, sin que moleste el acople automatico, o se nota y es a la vez incomodo? ¿ocurre lo mismo con el resto de pedales automaticos de plataforma?

[hormigo]

davidh, ayer cuando probe la bici llevaba unas cambas rebook de suela plana y no estaba incomodo, creo que tocaba la cala con la suela pero no lo notaba lo suficiente como para hacer daño. Para mi esos pedales han sido todo un acierto ya que yo NECESITO los pedales automaticos y las plataformas me dan seguridad en las bajadas y zonas tecnicas cuando me quiero desenganchar.