La verdad es que yo solo haga carretera, pero la principal diferencia creo que es que las de ciclocros llevan frenas tipo cantilever, que dejan un espacio mayor para cuando hay barro que la rueda no se frene por la acumulacion de este, ademas de los cuadros estar mas reforzados para aguantar el uso mas agresivo que se les va a dar, Las ruedas de las de cicloclor llevan son de mayor balon y llevan tacos para poder circular por tierra, aunque no tienen nada que ver con las cubiertas de las de montaña. Supongo que la geometria tambien variara pero eso no lo se seguro.




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