¿Por qué se me GIRAN las cámaras....?

[palmix]

me refiero, supongo que lo habréis entendido, a que las coloco en principio con la válvula perfectamente alineada hacia el centro de la rueda y tienen una persistente "querencia" a girarse quedando la válvula totalmente torcida, lo que podría ocasionar incluso alguna rotura -según he oido...-

lo curioso es que este problema lo posteó alguien en el "otro" foro el año pasado y yo pensé "joer que cosas más raras le pasan a la gente..." pq a mi nunca me habia pasado después de bastantes años y ahora me pasa jeje... desde hace unas semanas.

Las llantas -mavic- llevan el agujero gordo siendo la válvula Presta -fina- lo cual probablemente influye , pero llevo con esas llantas más de un año y no me pasaba hasta ahora...

El resto del material implicado en el problema son cubiertas Panaracer TrailBlaster y Fire XC Pro de kevlar y cámaras Hutchinson Ultralight, que yo creo que van a ser las cámaras: esas cámaras vienen de nuevas impregnadas en algo que parece ser polvos de talco en bastante cantidad y con el tiempo se van limpiando de ello, curioso porque otras cámaras que he usado no venian impregnadas de nada... ¿qué hago? les vuelvo a echar polvos de talco?

además, fondo de llanta Velox de ese tipo "esparadrapo" y nada más...

¿alguna idea? alguien usa esas cámaras?

[Antonio®]

Cambia de cámaras, yo el año pasado pinché por lo menos 4 o 5 veces por culpa de este problema, se me giraban tanto que al final la llanta creaba un corte en la base de la válvula (irreparable, no se le puede hacer nada...), si a eso le sumas todos los pinchazos que tenía con la Python no ganaba para cámaras y cajas de parches.

Lo que hice fue volver a las cámaras Presta (Tb he cambiado de cubiertas...) y desde entonces ningun pinchazo, las válvulas ademas siempre están rectas. Tu tienes presta, por lo tanto te toca cambiar a Schraeder, el consejo parece que no tiene lógica porque yo hice lo contrario pero el tema está en cambiar de sistema.


Un saludo.

[MN]

Haz una marca en la cubierta (por ejemplo, junto a la soldadura de la llanta) para saber bien que se mueve. Lo mas normal es que sea por culpa de la cubierta, que no apriete bien en el flanco, o que le haya caido aceite y se mueva algo al frenar. A mi me pasaba hace años, pero nunca mas sucedio.

[lui]

Válvula Presta y adios a esas cosas, yo ahora uso Tubeless, pero siempre use la Presta, mi pregunta es;

Por que usais válvula gruesa si se hincha peor, se puede gillotinar (es lo que pasa si se mueve).

[meloki]

Me parece que llevas muy poca presión en las gomas

[palmix]

si es Presta la que uso... pero con taladros pa la gorda...

Lo que se me ocurre -lo voy a probar mañana- es "sellar" el hueco que queda liando una tira de cinta aislante en la vávula, pero sin que impida meter la bomba claro...

Me parece que llevas muy poca presión en las gomas

llevo la q tengo que llevar

Gracias por las respuestas...

pd: sin darme cuenta he escrito la palabra bomba en este mensaje... ahora los "robots" de la CIA que escanean permanentemente la red lo detectarán y este foro será investigado...

[The Kram]

HEHEHEHE... a mi me pasaba mucho antes en la trasera (tanto derrapar... ).
Ahora me pasa en la delantera, y no se por que (lo mismo es que derrapo la delantera tambien ).

Bueno, una solucion: Pon una brida pequeña de plastico de forma que ates las valvula al radio contrario a la direccion a la que se mueve. Yo lleve esa solucion durante años (si no la pongo ahora es por vagancia.

Hala, otro saludo pa' la peña.

[piripipi]

Eso me pasa a mí, pero lo mio es por poner poca presión de aire

Las motos de trial y cros llevan otras dos valvualas ficticias, que solo sirven para aguantar la cámara.

Otra solución seria pegarlo todo con loctite a la llanta


saludos



Pd. el dia que alguno me haga caso me tengo que cambiar de pueblo

[Qucu]

Un idea que se me ha ocurrido es que le heches laca de el pelo a la camara y la cubierta por el interior.
Como digo es una idea ,prueba a ver que tal ....

[meloki]

Repito. Con la goma bien inflada no debería pasar eso.