NECESITO AYUDA URGENTE, freno de disco trasero mecánico...

[Carlos]

Hola, tengo una mierda-curve del 2003, da 15 cm detrás, o al menos eso dicen, le tengo metido un freno de disco mecanico detrás, exactamente un deore 525, si no me equivoco es ese. En la sierra hace unos cuantos meses le puse a prueba y todo bien, el latiguillo iba practicamente todo recto hasta la pinza, exceptuando que en cierto lugar se corta para ir el cable desnudo, lo demás iba bien agarrado por bridas, iba bien y frenaba bien, sin que el cable se agarrara en la camisa. Corrí el youthweekend que fue la ultima vez que cojí la curve, en el youth hize unos tantos topes y la camisa se dobló, anteriormente al hacer los primeros topes el cable se tensaba tanto que tiraba del brazo de la pinza y me frenaba, hize un arreglo pero al final tuve que correr sin freno trasero, una putada. He oido por parte de un amigo que hay un inventillo que se vende para que no pasen estas cosas y aparte me dicen otra forma que ya la conocia es que simplemente dejar el latiguillo a la altura del anclaje entre cuadro y basculante un tanto mas largo, eso no me gusta tanto por posibles agarrones con plantas o escobas en la sierra.
Sabeis de alguna solución o decidme cual es ese invento que se venden si lo sabeis claro.
Un saludo.

[Drakon]

Hombre, no sé exactamente a qué invento te refieres ni tengo muy ubicado el problema (no sé por dónde pasa el cable), pero lo mismo te refieres a las fundas Nokon, esas hechas de piececitas de aluminio enganchadas unas con otras.

Por lo que tengo entendido las curvas del cableado pueden ser más cerradas sin que por ello agarren el cable, así que lo mismo te soluciona el problema.

Un saludo:
Drakon

[Carlos]

Vamos a ver, si lo de menos es el tema de que se quede el cable pillado, lo que te digo es que al hacer más de 12 cm de recorrido y hacer extension el muelle de forma bruta, la funda y el cable peligran, vamos que dan un tiron importante y se pueden llegar a romper, en el youth es lo que me pasó. Busco solución a eso. Supongo que con otros sistemas de amortiguación no habrá problema, ahora quisiera saber si alguno de vosotros que tenga una bici con recorrido comprendido entre 13 y 15 cm con sistema turner y con freno mecanico ha encontrado la forma de que no pase esto. Gracias.

[Antonio®]

La curve lleva los topes para los cables por debajo del tubo superior, a lo mejor el problema viene por ahí. Si fuesen por arriba sería mas facil crear una curvita mas suave entre el tubo superior y el tirante. Yo he visto unos topes que van pegados al cuadro y que se pueden colocar donde quieras, esa es una posible solucion, la otra es comprar fundas de calidad, con el tipico tubito de teflon por dentro, para que sea mas dificil que se enganchen.


Un saludo.

[The Kram]

Y poner la funda completa, agarrada por bridas?? es decir, NO usar los topes. Y dejar mucho cable suelto a la altura del tubo del sillin.

Por cierto, el deore 525 es hidraulico.

[Mxel]

si yo me decanto por lo k dice the kram jeje arriba la bridas uno de los mejore inventos jamas fabricados

[Carlos]

Pues parece que me he equivocado, no es el 525... en todo caso es un mecánico.
Vamos a ver, lo de las bridas esta ya muy visto y claro que lo he hecho, pero como digo al pegar el tiron el amortiguador, las bridas se rompen y aun siendo gruesas el latiguillo al cabo del tiempo se va jodiendo y el cable se dá de si, se me frena la pinza y pa que más...
Uso camisas de calidad asi que tampoco es la cuestión...

[Huess]

La solución es poner el cable entero de manillar a freno y dejarlo un poquito suelto de bridas para que vaya a donde le de la gana...

Quita el muelle del amortiguador, y estudia que es lo que hace el cable exáctamente al hacer un tope. Asi a lo mejor das tú mismo ocn una posible solución.

[Drakon]

Ya veo el problema, y es claramente una gambada en el diseño por el ruteado del cable.

A ver si esta noche tengo un hueco y te lo miro con calma, a ver que se me ocurre

Un saludo:
Drakon

[The Kram]

Con lo de las bridas me referia a lo que dice Huess. Un cable directo de la maneta a la pinza... y lo dejas larguito, dejandolo suelto a la altura de la bieleta. La cosa, es que con el amortiguador en maxima extension, deje algo de latiguillo suelto, parta que no pegue el tiron.