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  1. #21
    Padawan de las llanuras Maestr@ Biker Avatar de torresaltas
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    Cita Iniciado por blete46mao Ver Mensaje
    repito nadie sabe como se quita???

    has mirado los pedales que algunas veces hacen ruido porque estan sucios y los ruidos parecen de otra cosa

  2. #22
    ۞BLETE۞ Maestr@ Biker Avatar de blete46mao
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    si los he quitado y engrasado pero nada
    lo que quiero quitar es el basculante y no se quitar el tornillo-rodamiento de la zona del eje pedalier

    es un crujido muy suave casi ni se nota pero es que soy muy pijo para los ruiditos
    No sufro de locura... la disfruto a cada momento.

  3. #23
    Esta muchacha promete... Señor del Girociclo Avatar de inocente66
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    Cita Iniciado por ViJaCa Ver Mensaje
    Veamos,

    Como el roce de las pastillas en una bici nueva es lo más normal del mundo vamos a hacer un breve resumen de las causas y soluciones a estos molestos problemillas. Quede claro que hablamos de bicis recien compradas (en las cuales se supone que el fluido hidráulico está ok y no es necesario purgado ni nada de nada):

    Un primer roce lógico y que todos hemos tenido al pedalear por primera vez en nuestras canyon se debe a que las pastillas están nuevas y rozan ligeramente con el disco. Este roce es sin importancia alguna y se quita sólo al pedalear unos kilometrillos.

    Si la cosa persiste puede deberse a dos posibilidades. Una de ellas es un mal ajuste del freno en sí, el cual se soluciona tal y como ha descrito nuestro compañero (y cito a continuación):



    Una segunda causa es debida a un mal apriete del disco/defecto del mismo. Lo que toca en estos casos es quitar los 6 tornillos del disco y comprobar que el disco está en perfecto estado. Lo colocais sobre una superficie plana lisa y veis si tiene algún defecto (si está torcido, vamos). si es una pequeña inperfección puede ser que se solucione apretando correctamente el disco a la hora de colocarlo (recordad que esto se hace apretando poco a poco los tornillos opuestos del disco, como si hicierais diagonales en el mismo). Si la cosa es más gorda ya toca remplazar el disco por otro nuevo o intentar algo como lo que hizo nuestro amigo Mediabreu (lo podeis encontrar en el hilo de su XC. Tb cito textualmente):



    Con esto creo que queda más o menos cubierto el abanico de las principales causas de roce de unos frenos nuevos a estrenar ya montados.

    Saludos.
    Bueno, yo solucioné los problemas de roce de mi Canyon, aparte de lo que han comentado, quitando o añadiendo arandelas en la pinza.

    pd. un año y poco con la Es8 y ninguna incidencia. Más que contento con ella.

  4. #24
    Encanyonado Señor del Aluminio Avatar de Ceston666
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    Cita Iniciado por blete46mao Ver Mensaje
    si los he quitado y engrasado pero nada
    lo que quiero quitar es el basculante y no se quitar el tornillo-rodamiento de la zona del eje pedalier

    es un crujido muy suave casi ni se nota pero es que soy muy pijo para los ruiditos

    ¿Has comprobado que el cierre de la tija está bien apretado? No serías el primero que desmonta media bici para al final darse cuenta de que era eso. Puede que también convenga apretar bien el cierre de la rueda trasera.

    Lo de como se desmonta eso, no tengo ni idea, pero me parece que te estás liando demasiado.

  5. #25
    Encanyonado Señor del Aluminio Avatar de Ceston666
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    Yo también tengo el disco de atrás doblao. Pero muy muy poco, y es que es lo justo pa que siempre vaya rozando a cachos. Menuda vara me da tener que enderecharlo; es tan poco que no sé si podré hacerlo bien. Y tengo miedo de que viniese así. Con las pastillas nuevas no se nota que roza, pero una vez que se gasta un poco hace el ruido de afilar solo a cachos y como jode

    Por cierto, creo que no deberías esperar que los ruidos de los frenos desaparezcan por completo con el uso. Esa es una esperanza que tenemos todos al principio . Algún roce puntual siempre van a hacer.

  6. #26
    CANYONERO NERVE XC 3 Maestr@ Biker Avatar de Salvagarto
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    pues lo que me passa a mi, es que mi rp23 no acaba de bloquear del todo cuando le cierras el grifo, i ya puedes ponerla en la posicion que sea que continua teniendo balanceo.
    [CENTER]


  7. #27
    Senior Member Señor del Aluminio Avatar de LoloSan
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    Hombre, es que el rp 23 no tiene bloqueo como tal, tiene una "plataforma estable" o propedal, que lo puedes poner al nivel de dureza que quieras( uno, mas blando, y 3 mas duro), yo lo suelo llevar al dos, y es casi un bloqueo, pero el otro dia, que iba a subir por un carril en mal estado ( lo suelo dejar abierto), probe a bloquearlo con el propedal en el uno, y perfecto, tracciona bien, vas comodo, pero no se mueve tanto como en abierto.
    Un gran amortiguador.

  8. #28
    Encanyonado Señor del Aluminio Avatar de Ceston666
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    Calas incrustadas de por vida

    Pues al parecer mi calzado Shimano se ha prometido fidelidad eterna con mis calas SPD y parece que no voy a poder serpararlos nunca.

    El caso es que decidí probar a retrasar un poco las calas pero los tornillos, de una de ellas sobre todo, están bastante machacados y ahora no hay quien los suelte, e intentando soltarlos he acabado de hacerlos redondos con la llave allen.

    Por lo que he oído es normal cambiar las calas, y así malamente.
    ¿A alguien le ha pasado esto? ¿Me compro una radial? ¿Me compro un soplete? ¿Llamo a bricomanía??

  9. #29
    Senior Member Señor del Acero Avatar de kotax
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    Cita Iniciado por ismaelcx500 Ver Mensaje
    ...hola... no voy a aportar gran cosa, pero pasaba por aqui...

    1) ...no se os ocurra caerse y golpear el prostituto tubo horizontal de las xc 3.0, es una puta lata de coca cola...

    2) ...no pregunteis a canyon españa algo que requiera respuesta en breve, en alemania todavia estan pensando si puedo seguir usando mi bici o no sin romperme el alma... cuando lo tengan claro quedaron de avisarme

    ...un saludo
    No te preocupes a mi también me pasó en mi Genius, seguí utilizándola y no pasó nada. Como no soporta grandes fuerzas y támpoco va a ser golpeado (en principio), el tubo horizontal de las dobles maratonianas es finito, finito.
    Eso si, cuando ves el bollón da miedo.

  10. #30
    Senior Member Señor del Acero Avatar de kotax
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    Cita Iniciado por Ceston666 Ver Mensaje
    Pues al parecer mi calzado Shimano se ha prometido fidelidad eterna con mis calas SPD y parece que no voy a poder serpararlos nunca.

    El caso es que decidí probar a retrasar un poco las calas pero los tornillos, de una de ellas sobre todo, están bastante machacados y ahora no hay quien los suelte, e intentando soltarlos he acabado de hacerlos redondos con la llave allen.

    Por lo que he oído es normal cambiar las calas, y así malamente.
    ¿A alguien le ha pasado esto? ¿Me compro una radial? ¿Me compro un soplete? ¿Llamo a bricomanía??
    A ver que te dicen. A mi me pasó lo mismo, intenté atravesar los tornillos con el taladro y una broca de metal y lo único q conseguí fue romper una broca y después clavar las calas en la entresuela porque se calentaron tanto que fundieron el plástico y al presionarlas con la broca se metieron para adentro. Tan sólo comí un poco de metal. Menos mal q eran las zapatillas viejas...

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