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Tema: Orbea Carpe Diem: bestia urbana

  1. #1
    Pingu anorak Señor del Titanio Avatar de catkiller
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    Orbea Carpe Diem: bestia urbana

    No conocía esta bici y cuando la vi en el Festibike flipé. Básicamente es una Orca de carretera, de carbono, con frenos hidráulicos, manillar plano y cambio de 10v integrado en el buje. Preciosa !!!






  2. #2
    Rebaneado/Autoexcluido Adicto al foro
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    باسط
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    bueno, acabo de verla en la web de Orbea, al parecer se llama Diem solo, pero lo que me extraña son las 10 v. ...pensaba que el Alfine era de 8

    CUADRO: ORBEA DIEM
    HORQUILLA: FITNES CARBON
    PLATO: SHIMANO ALFINE BLACK
    DIRECCION: 1 1/8 INTEGRATED
    MANILLAR: ZEUS CARBON FLAT
    POTENCIA: ZEUS CAT-II
    MANETAS: SHIMANO ALFINE
    FRENOS: SHIMANO ALFINE
    RUEDAS: SHIMANO ALFINE
    PIÑON: SHIMANO ALFINE
    CUBIERTA: CONTINENTAL REFLEX 700x28
    TIJA SILLIN: ZEUS CAT-III
    SILLIN: FIZIK RONDINE
    PEDALES: SHIMANO PD-A530
    Rigidité, legéreté, simplicité
    _________________________
    Nuevo foro (Bicis clásicas - Sector palmix) [foro técnico sobre bicicletas. No chat]:
    http://bicisclasicas.foroactivo.com/

  3. #3
    Senior Member Señor del Aluminio Avatar de ipsion
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    En la Costa del Sol rodeado de cemento
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    Perfecta para dejarla atada a una farola

  4. #4
    Senior Member Adicto al foro Avatar de pablobeuchat2005
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    debe de valer una pasta gansa, y no se les ocurre otra cosa que a este peppinaco ponerle deoreXD
    estan chiflaosXD
    os la imaginais atada en una farola
    ¿quieres que tu bici brille mas que el primer día, y que desaparezcan las ralladuras pequeñas?
    ¿Un lubricante especifico que funcione perfectamente, y sea mil veces mas barato que otros?pincha aqui

  5. #5
    Senior Member Señor del Girociclo Avatar de isengarder
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    17 jun, 08
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    Reconocozcámoslo. Es preciosa.

  6. #6
    Rubia Adicto al foro Avatar de miss Hyde
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    En Vitoria-Gasteiz, donde se hace la ley.
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    la diem de carbono y cambio integrado en el buje tiene frenos de disco hidráulicos. La maneta deore es de cable. Si os fijais la maneta de la diem es plateada y la otra negra.

    Entonces, supongo que la bici de detrás será una diem de aluminio, con cambios tradicionales, le han puesto un grupo de carretera y por eso tiene 10V. Luego habría que ver los detalles de la diem de carbono con cambio integrado en el buje.
    Última edición por miss Hyde; 12/10/2008 a las 11:39 Razón: acabar.
    Un hombre, para ser hombre, tiene que tener hechos de caballo.

  7. #7
    Senior Member Maestr@ Biker Avatar de solteron
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    La foto de maneta no es de la misma bici, detrás se ve un cambio tradicional, además la maneta es negra y para v-brake ...

  8. #8
    Pingu anorak Señor del Titanio Avatar de catkiller
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    Caray, hice yo las fotos y ya no me acordaba a que las hice je je. Cierto, la foto de la maneta es de la que hay justo debajo, que se ve en la primera foto. Es también de carbono pero con cambio convencional de carretera 10v y rapidfire.

    Supongo que la de buje-caja cambios será de 8v. En ese caso prefiero la 10v

    No obstante sigo pensando en mi proyecto de MTB 29 con horquilla rígida y ruedas finas como superpepino para carretera y pistas fáciles.

  9. #9
    Desconocido Maestr@ Biker Avatar de manol-in
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    no lo se
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    Le ponen un tensor de cadena y un buje integrado, un poco absurdo (aunque mirándolo bien una forma de reutilizar un cuadro de carretera).

    Un saludo

  10. #10
    El Perfecto Inespecífico Adicto al foro Avatar de Andreçao
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    Yo no lo haría, catkiller. Las 29er son para llevar ruedas gordas. Si quieres hacerte un pepino de carretera (para descensos por puertos de montaña, la nueva fiebre) te recomiendo una bici de montaña normal (la tuya mismamente) con ruedas de 700 (una bici + 2 juegos de ruedas = 2 bicis).
    Si a una 29er le pones ruedas finas de 700 pierdes distancia al suelo. Si se lo haces a una de 26" la distancia te queda prácticamente igual y el manejo de la bici es idéntico.

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