Plegable o rígida?

[Quepaha]

Buenas.

Mi duda es si realmente vale la pena pillarse una plegable o reconvertir mi antigua burra de mtb:

Plegable: Más que nada por el ahorro de espacio al guardarla, pero no sé si con las ruedas de 20" (en unas de 14" ni pienso) serán lo suficiente para darle caña cuando haga falta. He mirado las customizaciones que hay en un hilo anterior y joder como he flipado!

Mtb: Vivo en un piso compartido, y ya tengo mi Cube en la terraza y meter otra igual mis compis se mosquean. Además entre tener que sacarla de la terraza, meterla en el ascensor... no sé si al final me va a compensar el tiempo que he perdido en ello, por ello pienso en la plegable, la dejo en la habitación, recogidita, y cuando baje a la calle la despliego y rodar. Lo bueno en este caso es que la bici ya la tengo, y me imagino que saldría más barato unas cubiertas lisas y unos cierres con tornillo allen para tija y bujes que el comprarme una plegable e ir customizándola, sin grandes alardes, eso si.

Despues de mi último viaje europeo (Berlín) y tras haber visitado ya Holanda, y Dinamarca, así como algunas ciudades españolas como Barcelona y Sevilla al final me he decidido, voy a utilizar la bici para moverme por la ciudad, aunque no utilizo el coche ni el transporte público, voy andando a todos lados, pero viendo el ahorro de tiempo que ello me va a llevar me lo he propuesto.

A ver si con vuestras opiniones y experiencias me sacais de dudas.

Muchas gracias.

[jallll]

hola lo primero preguntarte cuantos km haces por ciudad habitualmente, si tus recorridos son cortos no descartaria una plegable, pero si has de hacer bastante pues para mi una mtb reconvertida, eso si, si tu idea es dejar la cube( que doy por supuesto que es majeta) por ahi yo no lo haria, buscaria un hierro como el mio con mas años que cascorro, que puedas encontrar por poco dinero, y que puedas dejar atada tranquilamente, un buen par de antirrobos y a la farola, y delante de un bar si puede ser, con unas cubiertas lisas como las vittoria randonneur que por 30 euretes tienes el par solucionado, una fotillo de mi hierro aunque esta en proceso de reformas...

[The Psycho]

Yo lo que haría es consultar con tus compañeros si te dejan tener otra por casa. Yo prefiero unas ruedas grandes para rodar y afrontar mejor los bordillos y escaleras/escalones. El concepto de las bicis plegables me gusta bastante si no quieres dejar la bici en la calle o combinas la bici con el tren o el metro.

Un saludo.

[Fast Eddie 13]

La gran ventaja de las plegables es el ahorro de espacio en tu casa, la posibilidad de poderla subir contigo a la oficina o lugar de trabajo sin tener que dejarla en la calle, y de combinar con otros medios de transporte (metro, tren, autobuses) . La desventaja es que las bicis plegables buenas son caras. Sin ser grandes rodadoras por naturaleza, una bici plegable de calidad debe permitirte hacer distancias medias a un buen ritmo y con comodidad: las Dahon son las que ofrecen mejor relación calidad/precio.

La ventaja de reutilizar/ reciclar una bici antigua es que la inversión es mínima y la puedes dejar candada en la calle sin tener que estar todo el rato preocupado si estará todavía allí cuando vuelvas.

Un saludo

[payopelao]

Yo prefiero usar la que ya tengo en algo util que comprar otra específica. Además la MTB vale para casi todo y si un dia te teienes que echar al monte para atajar pues te echas y tan pancho. Y encima usas una bici que no tenía casi uso, por lo que reciclas. Y ya sabes, reciclar es bueno.

[Quepaha]

hola lo primero preguntarte cuantos km haces por ciudad habitualmente, si tus recorridos son cortos no descartaria una plegable, pero si has de hacer bastante pues para mi una mtb reconvertida, eso si, si tu idea es dejar la cube( que doy por supuesto que es majeta) por ahi yo no lo haria, buscaria un hierro como el mio con mas años que cascorro, que puedas encontrar por poco dinero, y que puedas dejar atada tranquilamente, un buen par de antirrobos y a la farola, y delante de un bar si puede ser, con unas cubiertas lisas como las vittoria randonneur que por 30 euretes tienes el par solucionado, una fotillo de mi hierro aunque esta en proceso de reformas...

Los recorridos que haré serán de un par de kilómetros o tres a lo sumo, unas cuatro veces al día. Había visto la foto de tu bici en el post que has puesto cuando la compraste y ahora estoy deseoso de ir viendo la transformación. Las cubiertas están muy, muy chulas y le quedan a la bici como dos zapatos nuevos, jeje

Lo que me llama la atención de las plegables es su facilidad de maniobrabilidad a la hora de ir por aceras, paseos, sortear peatones, etc. aunque con la burra eso tampoco se me da mal, aunque que conste que voy siempre por la calzada por la ciudad, aunque a veces no queda más remedio que utilizar las aceras, eso si, con cuidadín de molestar lo más mínimo a los transeuntes. Lo malo, la inversión mayor que supone ahora el comprarse una plegable. Pero es que vi el post de las BH reconvertidas y me emocioné al ver las transformaciones que han hecho con alguanas plegables. Eso si, no me haría falta para combinarla con transporte público, vivo días en Toledo y días en Ciudad Real, son ciudades pequeñas donde no haría falta combinar la bici con el transporte público. Pedales y ya está.

Otra cosilla mala de la mtb reconvertida, aunque sea un poquitín más vieja (tiene unos 9 años) me da pena dejarla en la calle solita y desamparada a mi vieja compañera de aventuras, aunque siempre será mejor eso que tenerla en el trastero de casa de mis padres (que viene muy bien para dejar trastos, jeje), ya que siginificará que de nuevo vuelve a la carga... Yeah!

Muchas gracias por vuestras opiniones, me han servido de gran ayuda, para ir despejándome dudas.

[carlitoscsm]

Yo en la ciudad uso la Brompton. La verdad es que al principio prefería una de ruedas grandes, pero sufría mucho con la idea de dejarla en la calle, así que probé la Brompton y me la quedé. Al principio te sientes un poco raro con la rueda pequeña, pero tiene la ventaja de que es super maniobrable y, si un día te hace falta, la puedes subir al tren o al metro (o al tram, como hago yo). Además, cuando te acostumbras, la bici corre bastante, arranca muy rápido con la rueda pequeña y, con el plato de 50, tiene una velocidad punta bastante respetable. La clave de la Brompton es que, por el diseño de la parte trasera, que bascula debajo del cuadro para plegarla, la bici es casi tan larga como una bici normal y eso ayuda a que, aunque la sientas diferente, no la sientas como una bici de niño como pasa con las Dahon a poco alto que seas. Otro punto a favor es el cambio interno en el buje, libre de mantenimiento y que no mancha, algo importante si tienes que ir presentable a trabajar. En mi caso la tengo desde junio de 2006 y sólo ha pasado por el taller después de un accidente que tuve que me obligó a cambiar horquilla y triángulo trasero. Y no sufras por los kilómetros a recorrer, yo ahora hago 6 de ida y 6 de vuelta. Lo único, eso sí, no bajo bordillos con ella (hay gente que lo hace, pero a mi me da reparo con mi peso).

[Orebike]

La gran ventaja de las plegables es el poco espacio que ocupan, plegadas puedes meterla en transporte publico, tienen mucha capacidad de maniobra y ademas no queda mal el poner una cesta pora llevar cosas. Por el contrario la mtb es mejor rodadora y tiene menos peligro en baches y bordillos



SinpAsArde90

[spaceboy]

Yo despues de haber usado y odiado el bicing ( en Barcelona) despues de haber probado una "pequeña" Dahon de 13 kg de peso plegable, me quedo con las bicis recicladas y en concreto con las fixie, bicicletas de carretera con piñon fijo como la de los mensajeros,sin cambios , sin frenos, cero complicaciones y muchas satisfacciones, además de llevar entre las piernas una verdadera joya, el problema, son bicicletas vistosas (si te la has currado...) y no las puedes dejar en la calle. son las mas rapidas de la ciudad.

[carlitoscsm]

A mi el piñón fijo me parece genial para pasarlo bien, pero, por lo menos en mi caso, muy poco práctico si hay que usar la bici como transporte. Yo creo que la bici urbana tiene que tener, como mínimo, unos buenos guardabarros y un desarrollo lo suficientemente relajado como para permitirte llegar donde sea sin sudar como un cerdo.