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Tema: que ruedas

  1. #1
    Senior Member Glober-Trotter
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    que ruedas

    pues despues de leer algun post,c reo que es el sitio adecuado para plantearos mis dudas ya que no tengo ni idea del tema. El caso es que hace poco que he vuelto a retomar el tema este de darle a los pedales, ( para adelgazar, mas que nada) y dispongo de una mtb, pero lo cierto es que salgo casi siempre solo e ir por el monte me da algo de yuyu, por lo que caso siempre salgo por la carrtera. Me disponia ya a comprarme una bici de carrtera, cuando un compañero de trabajo me dejó una, algo viejecilla, pero para probar... El caso es que no me hago la postura, además de dolerme mucho las manos y tener que cambiar la posicion en el manillar cada poco. Asi que he pensado en ponerle a la mtb unas ruedas mas finas completas, para no tener que andar cambiando los neumaticos a las llantas. Agradeceria entonces que me aconsejarais el tipo de llanta, neumatico, camara,y bueno, tb casette, pero eso me imagino que se pondria uno normal. Si me comunicais marcas, precios y tiendas online, pues mejor que mejor. Muchas gracias por adelantado y un saludo.

  2. #2
    Senior Member Señor del Girociclo Avatar de isengarder
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    17 jun, 08
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    Para el uso que le vas a dar, creo que te va a salir mejor y más barato limitarte a cambiarle las cubiertas a tu bici de MTB por unas de tipo asfalto. Por ejemplo cualquier cubierta Schwalbe de la gama Marathon.

    Las puedes conseguir, para llanta de 26", en:

    http://www.chainreactioncycles.com/C...entPageIndex=2

  3. #3
    Senior Member Glober-Trotter
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    ya, pero lo que yo keria era no tener que andar cambiando cada poco de cubiertas, xq los fines de semana si que uso la mtb como mtb.

  4. #4
    Senior Member Glober-Trotter Avatar de gagis
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    03 oct, 07
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    en tu post dices que te habias planteado comprarte una de carretera, porque no buscas una de carretera con el manillar plano? y/o con la potencia regulable? con esos dos detalles podrias adaptar tu postura para ir mas comodo..
    bh creo que tiene algun modelo de estas caracteristicas, creo recordar que es el Volan Sport o algo similar. miratelo y ya diras como lo solucionas!
    un saludo

  5. #5
    Pues si no quieres cambiar cubierta según salgas por asfalto o por campo, la solución más fácil es tener un par de juegos de ruedas: uno para montaña y otro para asfalto.

    Si lo que haces por campo es rodar por caminos de tierra sin hacer bajadas o tramos más o menos técnicos, puedes quizá montar unas cubiertas mixtas (más o menos lisas en la banda central y con tacos en los laterales): estas ruedas son un compromiso entre dos extremos difícilmente reconciliables (una cubierta rodadora en asfalto y con agarre en montaña) así que no brillan particularmente en ninguna de las dos superficies.

  6. #6
    Senior Member Glober-Trotter
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    pues eso e sprecisamente lo que kiero fast eddie, tener dos pares de ruedas, para monte y para carretera.
    Y esa era mi consulta, que no se que tipo de llanta y de camara, xq los neumaticos, creo que lo tengo ya claro.

  7. #7
    Para las ruedas de ciudad, si quieres algo para ir realmente rápido, puedes mirar el montarla con unas llantas de 26" lo más estrechas que encuentres (para cicloturismo quizá) y luego montar unas cubiertas lisas estrechas como las Conti Ultra-Sport o las GatorSkin que también las hacen en 26".

    El problema de estas cubiertas cuando la montas en una llanta de montaña es que tiene muy poco balón en los laterales y la llanta se queda muy expuesta. Las que te he mencionado creo tienen un ancho de 1.20 cuando en montaña llevar 1.80 ya se considera algo bastante fino. Por ello si te das algún golpe subiendo un bordillo o metes la rueda en un agujero en el asfalto es muy posible que acabes dañando la llanta.

    Mi recomendación seria buscar una llanta normal de montaña y montarle unas cubiertas lisas que rondaran entre los 1.60-1.90 de ancho: más lentas pero un poco más cómodas de rodar al tener más balón. El problema de dar un golpe con la llanta se soluciona en estos casos ya que la cubierta (hinchada a presión recomendada) sobresale lo suficiente de la llanta. Modelos serian la Schwalbe City Jet y a no se si las Marathon las hacen tambén en 26" pero creo que sí. Para super-comfort, mira una cubierta de 2.2 como las Schwalbe Big Apple o parecidas. Más lentas y pesadas pero más agradables de rodar por firmes irregulares.

    Un saludo.
    Última edición por Fast Eddie 13; 20/11/2008 a las 19:40

  8. #8
    Senior Member Glober-Trotter
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    muchas gracias eddie, ylas llantas de 26 cuales son, las de carretera? las de montaña que son, de 24?

  9. #9
    Simplificando mucho: ruedas de 26" = MTB, ruedas de 700c = carretera e hibridas

  10. #10
    Senior Member Glober-Trotter
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    y las camaras? que es en lo que tengo mas dudas

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