madre mia madre mia...!!!
Lo que me pasó ayer!.
A ver si alguien con la mente más despejá que yo le encuentra una explicación, porque yo no la encuentro!!!!!.
El caso: Voy subiendo por una zona muy bacheada de rocas grandes fijas en el suelo con muchos huecos. Vaya, BACHES.
llevaba plato 32 y el 21 mas o menos.
La cuesta se empina más bruscamente y le doy a mis nuevos y flamantes X-9 de grip-shift dos puntos para arriba, hasta el grande.
Y....... tachánnnnn!!! La cadena se BAJA POR DEBAJO DEL PIÑON PEQUEÑO. Se me sale la cadena y se me atasca en la puntera de mi nuevo supercuadro. Me cago en!!!!!!...
Pues nada. Me bajo y digo, "ya está, la cadena se ha salido para los radios y ya veras la rueda".
Pues no, me encuentro la cadena en todo el sitio contrario, ABAJO.
Y luego pensé: "ya está, el cable del cambio se ha soltado del tornillo y se ha aflojado del todo".
Pues NO.
Todo, absolutamente TODO estaba en su sitio. Topes interior y exterior, tension del cable, TODO.
¿¿¿¿¿Qué explicación puede tener eso?????
Esa es la cosa más rara que he visto nunca!!!!!.
A ver, algun listillo, a ver si le da una explicación.
Tampoco los baches eran tan grandes. Y era subiendo... ya se que soy una moto pa rriba, pero pa tanto...
jejejejejejee
Life should never feel small
Despues del "incidente" la regulacion del cambio era correcta,vamos, la tension del cable?
Toda fuerza opuesta a un movimiento es directamente proporcional al tamaño del martillo con el que se golpea.
todo tio!, todo estaba perfecto.
vamos. puse la cadena en su sitio y segui sin problemas (mecánicos.. jejejeje).
porque vaya palizón de 80km!.
ya te digo es muy muy raro. raro raro raro... jjjejeje
La verdad es que estos nuevos mandos van muy bien. De hecho les estan haciendo mucha competencia a Shimano.
Yo he sido siempre un fan del grip-shift. Ya ves, llevé hasta el quarz.
¿tú los tienes?
Life should never feel small
JO, por avisa a Mulder y Skaly...
yo lleve los primeros de todos en una de mis bicis cuando no tenia muchas pelas,
y hasta los modifique a 8 piñones y funcionaban muy bien, pero ahora shimano tio.
Toda fuerza opuesta a un movimiento es directamente proporcional al tamaño del martillo con el que se golpea.
¿Qué tipo de Shimano llevas?
personalmente los nuevos no me gustan.
Me gustan las bicis sencillas. Cuanto más mejor.
Pero estos nuevos de SRAM van supersuaves tio.
Sólo tengo un problema que no me agrada mucho. Estos nuevos son más anchos que los antiguos y la maneta de freno se queda muy adentro hacia el centro del manillar.
Es que no llego bien quillo!.
Le he puesto el alcance de maneta supercerca, y algo lo ha solucionado.
Me gustaria poder tener un buen centro de CNC para poder hacerme unas manetas pa poder llegar...
He probao con unas pocas, y con la unicas que he podio medio qué ha sido con unas TEKTRO.
Como tienen la leva más larga, llego algo mejor.
Pero vaya, que tengo que encontrar algo mejor... porque tengo que frenar con la puntita del indice.
Llevaba Shimano Deore pero se me desmontaron en mitad de la sierra. y le puse esos. Calro y el cambio.
Creo que han hecho un buen trabajo con este cambio X-9. tiene muchos detalles. Aunque quizás le noto una poquita de holgura en la patilla.
Pero vaya, que también he estado hasta hace poco con unos ACERA-X que iban muy bien.
El caso es pedalear como sea. No?.
Life should never feel small
Tu eres pequeñito,de tamaño no?
es que a mi todo se me queda cerca, talla 19 entiendes.
cambio xt,manetas deore ,va bien
Toda fuerza opuesta a un movimiento es directamente proporcional al tamaño del martillo con el que se golpea.
Jejeje ke bueno srpika, la putada que tenemos (tambien llevo la 19), es que tambien llevamos mas material
Y pa putada q no vendo mis bikes ni a tiros por q son andamios, es q no hay grandotes con ganas de comprar.
Aupa Asturies,me encanta tu tierra.
Toda fuerza opuesta a un movimiento es directamente proporcional al tamaño del martillo con el que se golpea.
no puede ser debido simplemente a k al cambiar la cadena estaba entre piñon i piñon i con uno de esos baches que tu dices la hizo saltar hacia el exterior?? no se, es por darle una explicacion
Pues a lo mejor se te tenso el muelle del cambio y se quedo como clavado contra la vaina y da la sensación de que se queda como clavada la bici pero despues al dejar de hacer tensión todo vuelve al a normalidad...
Es lo más logico que encuentro jeje... y todo queda Perfecto, a mi me ha pasado en subida y demás.
Saludos.
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