Como ya hay pocos topics sobre piñon fijo, propongo otro! jeje
Ahora en serio, cuando hacemos skid stop en una fixed la cubierta de la rueda trasera se gasta rapidamente, llevando una cubierta de 10€ del decathlon no pasas de 3 semanas, lo digo por experiencia propia.
Aqui teneis una explicacion de que es un skid/skip stop Fixed Gear Bicycles for the Road
Que cubiertas utilizais?
Que marcas fabrican especialmente para fixed?
Demomento dejo yo una que no la he probado personalemente, pero se que da buen resultado: Durano HS 399 | Schwalbe North America
Saludos!
Specialized Armadillo
Michelin Dynamic de Decathlon....... 4días hasta que reventó
Joderrrrrrrrr acabo de montar las Michelin Dynamic del Deca,a ver lo que me duran,mirar com dejé las Vittoria:
ademas de unas cubiertas duras, tambien es importante que la relacion plato-piñon no genere un 'periodo' (como se le llama en matematica discreta) corto.
a lo que voy es que las palancas estaran siempre en la misma posicion al frenar, verdad? supongamos que tenemos un piñon de 15 con plato de 40. con las palancas en una determinada posicion, solo habra 3 posibles posiciones del piñon (y por lo tanto, de la rueda), con lo que estaremos siempre gastando los mismos 3 puntos de la cubierta. hay que buscar una relacion en la que estos puntos de frenado sean los maximos posibles.
una manera simple de calcularlos es reducir la fraccion, y su denominador es la cantidad de puntos de frenado en la cubierta.
si usas un 48/17, por ejemplo, tendras 17 puntos de contacto diferentes y se gastara mas pareja la cubierta, durando mas tiempo.
Tienes razon, ha esto se le llama skid patches.
Yo no lo he notado demasiado, llevo un 42/15, en teoria deberia frenar en tres puntos, pero como la rueda la sacas y la pones, ya sea para tensar la cadena, para limpiar algo, para ajustar una biela...finalmente los skid patches van cambiando de sitio.
Otra conclusion a la que he llegado de por que no se me desgasta en tres puntos en concreto, es que cuando voy rapido suelo frenar con el pedal bastante arriba, mientras que cuando voy lento lo hagio con el pedal abajo. Esto sin contar las veces que freno con la izquierda (no son muchas, pera un par al dia seguro).
Sin duda una cosa si que noto, que gasto mas hacia un lado que hacia el otro, ya que casi siempre "coleo" hacia el lado izquierdo.
Por cierto, yo llevo ahora unas hutchinson equinox (15€) del decathlon y demomento me estan dando un resultado mas que respetable!
Eso que comentas, facundonu, es lo que llaman skid patch calculator, la idea es la misma.
La mejor solucion es usar piñones o platos con numero de dientes primos,
piñon de 11, 13, 17, 19, 23,
plato de 29, 31, 37, 41, 43, 47, 53
No entiendo como despues de tener una opinion tan negativa del mundo fixed (como tu comentario en el topic "sirve el rotor para fixed") luego estas bien informado e incluso informas al resto.Iniciado por MN
Esta bien tener ciertos conocimietos para emitir un juicio, pero dando lecciones al resto de que tipo de relacion plato piñon debe usar lo unico que haces es fomerntar el uso de estas "bicis con demasiado riesgo".
que ganas de tocar lso cojones con perdon, si dice que las fixed son peligrosas y conoce como funcionan tiene mas fundamento su opinion,
joe este foro es paraayudar no para crear conflicto ...
raidm2, quiero dejar bien claro que yo no tengo mala opinion del mundo fixed, si has llegado a esa conclusion, me gustaria expresarlo de nuevo.
Yo he leido, curioseado (ser fanatico del ciclismo explica que me guste enterarme de todo lo relacionado), me he informado, y despues de todo eso, he llegado a la conclusion que las bicis de piñon fijo en ciudad son peligrosas y hay que tener cuidado con lo que en mi opinion crece como una moda. Yo hoy en dia no me montaria una fixed para la ciudad porque no tengo ni material adecuado ni destreza suficiente para manejarla con seguridad al ritmo que me gusta moverme y con el trafico (loco) de mi ciudad, es un riesgo demasiado alto.
Vamos, que valorando las ventajas (control inmediato de tu velocidad), la parte cool (todo lo que muestran en los videos... derrapes, pedalear hacia atras, maquina extrema en ciudad...) y los inconvenientes (hay bastante informacion referente a accidentes, atropellos, pedaleo continuo en curvas, mayor carga en rodillas...) no lo veo como una opcion practica. Pero cada uno tendra su propio criterio.
No creo que todo el mundo que se inicie sea consciente de los riesgos y los haya evaluado. Lo que tira es que ahora mucha gente se monta una fixie, y hay muchos videos al respecto. En gran medida, la moda del fixie esta relacionado con la existencia de Youtube y Vimeo, ni mas ni menos, las bicis existian y se usaban, pero no podias "lucirlo" al mundo, solo podias disfrutarlo tu solito. Hay videos de gente jugando al polo (me parece muy interesante), gente haciendo trucos (tambien interesante) y gente por ciudad haciendo el chorra jugandose la vida (esto me parece ridiculo). O bajando un puerto sin freno delantero y derrapando para no embalarse.
Para que cambiar mi bici de carretera convertida a SS, que me va de maravilla, con sus plataformas para moverme por la ciudad, a una de piñon fijo que me hace peor servicio en mis desplazamientos urbanos? Sabes que si te pillas los cordones o el pantalon con una bici de piñon fijo, si tienes suerte solo rompes la ropa, si tienes mala suerte te metes un ostion sin esperartelo en medio del trafico?
Como mucho me montaria un buje flipflop de esos, para poder "fixear" en parques y zonas seguras.
Yo solo diria que mucho ojo con derrapar para frenar, a mi me han reventado un par de cubiertas en toda mi vida (una de paseo inflando en una gasolinera, salio gente a la ventana a ver que pasaba del ruido que hizo, perdio el aire en 1s; otra pisando una botella rota en medio del monte, directo a la llanta y cubierta destalonada). Si esto te pasa en marcha o derrapando, la torta es grande. No lo veas como un consejo para fomentar, sino para que decide probar el fixie no meta la pata, derrapar con un 48x16 o 42x14 te garantiza una cubierta trasera rota en un pis-pas.
el forero MN solo hizo una divagación sobre los que se apuntan a la moda... por otros hilos, sus intervenciones siempre han sido un gusto para la lectura.
respeto al tema que nos ocupa: con un 46x17 en seco me cuesta bastante el skid, y viendo lo que cuestan las cubiertas pijas que me he comprado (una vredestein bicolor), prefiero que siga costandome y gastar las zapas del freno, shhhhh llevo freno en una fixie, y voy con luces y casco...
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