Problema para competir con dobles.

[Pillul]

Bueno pues quisiera saber si los que teneis dobles de XC os surge algun tipo de problema a la hora de competir, Open BCN, CopaCatalana, etc.
(Doy por supuesto que con la mia no puedo, xDD)

Saludos!!

[JaBoRu]

En principio no te tienen que poner ningun problema , el único problema sera que pesa un poco mas pero es lo único.Saludos

[Rapier]

¿Te refieres a sí es un hándicap por algún tema técnico (peso por ejemplo) o si los jueces te ponen algún tipo de pega?

Un saludo

[The Psycho]

Yo espero que no, de momento va bien, salgo con gente que compite y no me quedo atrás. El único problema es el peso, si tienes miedo sobre chupar pedalada endurece la suspensión. Yo las pegas que he visto es que nunca habia pensado en una doble hasta que me lesioné, me preocupa un pocolos comentarios que me harán en las parrillas en la vuelta a la competición. Pero bueno, ahora no me arrepiento demasiado de ir con una doble. Creo que incluso para XC tiene ventajas (algunas evidentes)

[K_ram!]

Yo creo que una doble si no contamina y es ligera, pues para XC muy bien, lo ideal. Eso si pesara más que una rigida, pero la tracción será mejor, he tenido una doble ( una fsr xc) y en subidas tecnicas tiene más tracción, es más comoda y a la hora de bajar te da un extra de seguridad. Lo que pasa que contaminava y al ponerme de pie eso era un columpio, no me gustava, pero alguna que tenga un buen sistema de amortiguador que evite el blobing o como se llame deve ir muy bien.
La epic a mi me gusta mucho rigida y quando toca amortigua, eso si un poco pesado el cuadro nose. Las nuevas giant la athem nose como deve ir pero se ve un un pepino. Yo creo que el futuro del XC va para las dobles.

[gonzo]

problemas? no entiendo. qué problemas?

que siempre llega algun ignorante que me dice que pesa mucho y luego resulta que pesa menos que su rigida? pues si, unas cuantas veces jejej

el problema no son las dobles, son los circuitos, que la mayoria son una mierda, mas llanos que un plato y por ejemplo en sevilla es imposible encontrar una prueba competitiva que incluya una trialera, asi que siguen proliferando las rigidas, porque muchas carreras parece que se diseñan como pretemporada para carreteros, y yo creo que un deporte que lleva 15 años reconocido por la UCI ya tiene identidad propia suficiente como para diseñar circuitos que solo se puedan realizar sobre una mtb

por cierto yo tengo una stumpjumper fsr xc con un manitou radium rl, con platform plus y bloqueo, y sin ningun problema de bombeo, de hecho casi no uso el bloqueo en carrera, para mis 78 kgs le meto 150 psi. Va muy duro, claro, pero cojonudo para rodar rapido

[aestebang]

Estoy totalmente de acuerdo con Gonzo.
Yo vivo en Sevilla, y aqui en algunas carreras se puede ir hasta con horquilla rigida.
Yo tengo una specialized epic (antiguamente una specialized M4 sworks montada en XTR) y no la cambio por ninguna rigida.
Pesan un poco más subiendo, pero tu espalda te va a agradecer la amortiguación extra que te da y la seguridad bajando.
Además, yo siempre insisto en lo mismo, si tu estas fuerte, un kilo más o menos no lo vas a notar a penas.
Por cierto, aún no he visto ninguna carrera en la que no te dejen correr con una doble.
Al contrario, cada vez se ven más dobles en las carreras. Por algo será....

[Pillul]

¿Te refieres a sí es un hándicap por algún tema técnico (peso por ejemplo) o si los jueces te ponen algún tipo de pega?

Un saludo

Me refiero más que nada a los jueces y tal porque a parte de ser doble, tiene demasiado recorrido para rally. Se que el peso es muy importante pero de momento no le voy a hacer nada, además, no hay nada que un poco más de fuerza en las piernas no arrastre, jeje

Saludoss!!

[Pillul]

Yo espero que no, de momento va bien, salgo con gente que compite y no me quedo atrás. El único problema es el peso, si tienes miedo sobre chupar pedalada endurece la suspensión. Yo las pegas que he visto es que nunca habia pensado en una doble hasta que me lesioné, me preocupa un pocolos comentarios que me harán en las parrillas en la vuelta a la competición. Pero bueno, ahora no me arrepiento demasiado de ir con una doble. Creo que incluso para XC tiene ventajas (algunas evidentes)

En concreto me refería a ti, porque se que compites y que por problemas de espalda te cambiaste a la doble.
Tambien me referia a los comentarios aunque, oidos sordos a eso y punto.

Y tanto que tiene ventajas para depende que cirucitos una doble.
Hoy mismo le subire el spv y endureceré la suspension a ver que tal.

Yo con la que tengo actualmente tendria problema de peso y tambien de recorrido porque tiene demasiado!!
A ver para cuando me puedo comprar una doble de xc ......., entreno duro y me apunto

Saludoss!

[Rapier]

Me refiero más que nada a los jueces y tal porque a parte de ser doble, tiene demasiado recorrido para rally. Se que el peso es muy importante pero de momento no le voy a hacer nada, además, no hay nada que un poco más de fuerza en las piernas no arrastre, jeje

Saludoss!!

en principio no, creo que con que no sobrepasar los 63 cms de anchura del manillar la bici es válida. Al fin y al cabo si pesa 15 kilos es probema tuyo, no de los jueces ni es una ventaja para tí respecto a tus rivales.

Saludos