Aligeradme Esto

[elmario]

Pongo aquí los componentes de mi Epic a ver si alguien se anima a aligerarla un poquito. Objetivo: 10,750

CUADRO: Epic Sworks M5 2005 talla S rojo: 2510
HORQUILLA: Marzocchi Marathon S 2002: 1494
FRENOS: Avid Ti pareja y completos: 320 Ya están de camino a casa los HOPE Mono Mini, espero que no me defrauden, creo que tendré que sumar unos 260 grs. por el conjunto frenos-manetas.
PEDALES: Shimano 520: 374 Supongo que pondré CrankBros Candy C (300 grs)
BIELAS-PLATOS: Truvativ Stylo Team Isis: 622
CADENA: Shim. Xt: 263 (con los eslabones que lleve, que no se cuantos son)
DESVIADOR: Shim. Xt: 122 (definitivo)
PEDALIER: American classic isis: 143
MANDOS CAMBIO: Puños Sram 9.0 SL carbono: 154 Están de camino los XO giratorios, supongo que no quitaré nada de peso.
CABLES-CAMISAS: 120
SILLÍN: Onoff titanio: 253 Pondré Slr XC gel flow (175 grs)
MAN. FRENO: Avid ti: 187
POTENCIA: Thomson X4 110mm: 171 (definitiva)
MANILLAR: Onoff carbono 1.0 660mm, cortado a 620: 160
CAMBIO: Sram 9.0: 236 (definitivo)
CIERRES: Vulgaris: 108 He visto unos raros de titanio por 80grs pareja
PIÑÓN: Shim. Xt: 282 con tapa XTR aluminio.
RUEDA TRASERA: Buje Brubz3 (dt), radios dt, llanta Weinmann-Syncros: 1000
RUEDA DELANTERA: Buje Brubz3, radios dt, llanta rigida: 750
Hay que poner ruedas para discos!!! Pienso en Progress, rebajaría incluso 100grs. en la pareja.
CAMARAS: 380 specialized thin. Rebajable.
CUBIERTAS: Specialized FastTrack Pro: las dos 1040
TIJA: Thomson Elite 410mm: 250 Rebajable pero no sé si cambiarla, va a juego con la potencia.
ABRAZADERA: Massi aluminio: 20
DIRECCIÓN: Onoff Intruder Lite: 115 (definitiva)
PUÑOS: Onza cortados: 56

TOTAL: 11160

Como veis, prima la fiabilidad y rigidez, y me gustaria mantenerla, pero bajar a 10750 con discos.
¿Lo véis posible?

[elmario]

Nadie se atreve, jajaja.

[JaBoRu]

Hay cierres de 8 gramos por 30 €, asi que le quitarias 100 gr solo por eso , http://www.xclusivebikes.com/cmei/pr...?idproduct=240 , esa es la web.

Saludos y aver si la aligeras y tomo nota , porque yo tambien tengo la epic y poco a poco la voy a aligerar

[elektric]

a ver desde mi modesta sabiduria,
Primero:el sillin coge slr carbon 65 gramos, -188g
Segundouños espuma, yo esta semana me compre unos de 28 gr por 4€, -28g
Tercero: que camaras llevas, o eso pesan infladas, bueno yo voy a probar las hutchinson light que en teoria son 90 gramos, ya te dire el lunes cuando las halla rodado bien, -220g
Cuarto:cubiertas las maxxis larsen delante son 440 gramos y en seco la maxx lite 310 gramos detras, -290g
Quinto: corta la tija un poco si no nada, pero es mu larga
para acabar las ruedas hay mas ligeras, pero el precio es alto, desde las dt swiss o las mavic sl, aunque las ruedas son de lo mas importante en el peso, mas que los pedales, k tienen un centro de gravedad muy bajo o las bielas.

[elektric]

bueno con todo esto cumples de sobra el objetivo pero bueno ya sabes tb la pasta manda, eso si si te vas a gastar un pokillo, bueno a ahorrar y gastar

[afliparlabill]

Juer es que entre camara y cubiertas te puedes ahorrar un porrón de gramos.
Y si metes latex con unas Maxxis Flyweight de esas no te digo nada.

Un saludo.

[Superdiego]

Pues esas piezas para aligerar me parecen un poco "guarras" con perdon. Por que el SLR de 65gr que dices pesa 78gr y mucha gente no lo quiere por lo incomodo y por el precio (260€).
Las Maxxlite tienes que tener una buena tecnica para domarlas ademas de que lleva unas Specialized de lo mejor que pensan lo que deben.

Yo te recomendaria que las ruedas que compres nuevas, las conviertas en Tubeless y le metas el Sin Camaras con tus cubiertas y se te van 380gr mas los 100gr de Sin camaras. 280gr
De ruedas mete las DT 240s Disc,CrossMax SL Disc, Tune King Kong (No las Super King Kong).....
Tambien di un poco el presupuesto que tendrias y me ajustare mas......SaLu2!!

[elmario]

Hay cierres de 8 gramos por 30 €, asi que le quitarias 100 gr solo por eso , http://www.xclusivebikes.com/cmei/pr...?idproduct=240 , esa es la web.

Saludos y aver si la aligeras y tomo nota , porque yo tambien tengo la epic y poco a poco la voy a aligerar

Tio, creo que eso es un cierre de sillin, y no debe ser muy fiable...

[elmario]

Pues esas piezas para aligerar me parecen un poco "guarras" con perdon. Por que el SLR de 65gr que dices pesa 78gr y mucha gente no lo quiere por lo incomodo y por el precio (260€).
Las Maxxlite tienes que tener una buena tecnica para domarlas ademas de que lleva unas Specialized de lo mejor que pensan lo que deben.

Yo te recomendaria que las ruedas que compres nuevas, las conviertas en Tubeless y le metas el Sin Camaras con tus cubiertas y se te van 380gr mas los 100gr de Sin camaras. 280gr
De ruedas mete las DT 240s Disc,CrossMax SL Disc, Tune King Kong (No las Super King Kong).....
Tambien di un poco el presupuesto que tendrias y me ajustare mas......SaLu2!!

Estoy de acuerdo en lo que comentas sobre las maxxis y eso. paso de cubiertas inseguras, las mias son increibles. Quitaré peso con el kit tubeless, como bien dices.
En cuanto a las ruedas, creo que la cuestión está entre las progress o gastarse un poco más y poner las DT. Las Mavic no me gustan nada, y las tune, se van mucho de precio.

El sillin que comentaban, ni de coña!!! jajj, que el culo es mío.

Quizá me plantearé una tija, porque la thomson, aunque me encanta, no es ligera (aunque también es larguísima, quizá cortando valdría ya).

Los puños son buena idea.

¿que tal veis los componentes que tengo en mente?
recordad que el objetivo es no perder nada de fiabilidad ni rango de uso, es una bici para todos los dias, y para todas las rutas, trialeras jodidas incluidas. Por eso digo que no me valen la mayoria de productos tipo extralite, m2 racer, etc. Cosas menos ligeras, pero a prueba de bombas.

gracias a todos los contribuyentes, podeis seguir opinando.

[JaBoRu]

Pero el cierre se ajusta atraves de un tornillo y ya esta, esa parte de la bici no tiene mucha presion asi que es dificil romperla y se ve bien hecha, pero ya es cosa tuya.Saludos