Crossmax Xl Disc O Crossmax Sl Disc

[ironman13]

Hola A Todos , Bueno La Duda Es La Sguiente, Tengo Unas Crossmax Xl Disc Y Me He Puesto Ha Aligerar La Bici Y Me He Fijado Ahora Enlas Ruedas , Con Las Xl Disc Me Va Muy Bien Estoy Muy Contento , Pero Creo Que Las Sl Disc Pesanunos 180 Gramos Menos La Pareja, Mi Pregunta Es Que Si Merece Cabiarlas O No , Si Voy A Perder Rigides , Hago Un Pocode Rally , Enduro Ligero Y Poco Mas. Agradeceria Opinion De Gente Que Hayan Tenido La Oportunidad De Probarlas , Gracias De Antemano

[carlosprogress]

eso dpende de ti y de por dnd te muevas! las XL son un poco mas endurera, y las SL son puramente racing! yo uso las SL para V-BRAKE y flexan un webo, cosa q lejos d eno gustarme, me parece comodo en cierto punto y me tiro por las bajadas mas jodidas q hay por la sierra madrid ( un poco acojonadillo xo al final me acabo tirando jaja) y nunca me han dado problemas! se que hay gente que si, xo yo me las compraria!
chaoo

[Superdiego]

Pues si lo que buscas es aligerar, no te compres las SL por que las vas a cambiar. No por que sean malas, sino que por el mismo precio (o menos) encuentras unas ruedas mas resistentes y mejores.
Yo probaria con las DT 240s Disc, Tune King Kong.........SaLu2!!

[Superdiego]

Pues si lo que buscas es aligerar, no te compres las SL por que las vas a cambiar. No por que sean malas, sino que por el mismo precio (o menos) encuentras unas ruedas mas resistentes y mejores.
Yo probaria con las DT 240s Disc, Tune King Kong.........SaLu2!!

[arcan]

Si son más ligeras pero no son tubeles, por lo menos con llanta 4.1 d

[Dr_Rip]

La SL no son tan ligeras estan en mas de 1750gr la pareja.

Por menos precio me montaria bujes DT con 819 con radios Wheelsmith 2-1.7-2 y cabezillas de aluminio y sino con tune y le rebajas casi 40gr

[Pedro Tomas]

NO te recomindo que cambies las XL por unas Sl, vas a notar mucho el cambio,flexan demasiado.Las SL estan hechas para correr exclusivamente.

[luiskike]

Hola, vamos a ver he tenido la ocasión de llevar las crossmax negras primeras, luego las sl en v se entiende, luego las sl disc, y las xl disc en otra bici. Ojo es solo mi opinión vale? de las negras a las sl hay que ser muy delicao para notar diferencia, en cuanto a las otras, de acuerdo las xl son mas cañeras, solo hay que ver el buje delantero, pero tampoco hay tanta diferencia con las sl disc, ya que estas tiene 24 radios cruzados delante y realmente no flexan tanto como dicen, y como decia alguien por ahi, tiene su ventaja, absorben las pequeñas irregularidades mejor, para que tanta rigidez en una rally? en competición se va a saco, y en ruta son mas comodas, si ademas le quitas peso pues mejor... por cierto las tune de rigidas nada.

[ponsi]

hola, he llevado ruedas bien montadas con 32 radios bujes xtr, y para mi las mejores, se aprovechaba toda la fuerza, después me pase a la spynergy, estas eran muy comodas pero se perdia fuerza al pedalear, total que las llevavas a tensar para que estuviesen más rígidas y al final los radios se quedaban como churros, más gruesos por algún tramo y en otro tramo se adelgazaban, como cuando tensas una cuerda más de la uenta. También he llevado las crossmax xl que son para todo uso, después las crossmax slr, muy bonitos desde luego pero cierta flexión lateral, pero también pesan posoco y aceleran mejor que las crossmax xl., total que para fardar también he llevado las spinergy de cuatro láminas dobles, en carretera lanzaban la bici muy bien en llano. Y ahora después de tanto probar no se que ponerme, a tener en cuenta las nuevas shimano xtr disc de rendimiento perfectas, pero esteticamente no me gustan pepkarlos@hotmail.com

[ponsi]

de ningún modo cambiaría las crossmax xl por las slr, en todo caso me pondría las sx para ganar aún más rigidez, las puedes comprar en sprts jorma, que ahora las tienen a 400 y algo en oferta las del 2008 pepkarlos@hotmail.com