¿Ahorro de peso en tornilleria full titanium?

[beatnik_]

Un tornillo de acero para el portabidones pesa 6 gramos mas o menos, el mismo en titanio pesa 3 gramos. En 4 tornillos ahorramos 12 gramos. Apreciando un ahorro del 50%, ¿de cuantos gramos estamos hablando?, ¿cuanto pesa la tornilleria de una bici?. A ver si despejais mi duda.

¿Es correcto estimar 35 tornillos y un ahorro de 100 gramos?. Me parece que estara por ahi.

Salu2

[Petrolero]

Solo te puedo decir q los 12 tornillos de los discos pesan 28g.

[Rapier]

En una bici doble más, he visto por ahí tornillos y ejes de las bieletas en titanio, ahí se tiene que ganar un huevo en peso.

[beatnik_]

Yap pero a eso no me atrevo, me conformaria con toda la tornilleria exterior. Salu2

[Pableras]

De todas formas cuenta con que los tornillos de titanio son muyyyyyy caros (el otro día vi en la página de www.tornillosdetitanio.com los de los discos a 6 y pico cada tornillo, vamos, que te sale los tornillos para ambos buje po 70 €urazos) y no bajas tanto el peso de la bici; si yo tuviera pasta los pondría, pero no por el peso, porque eso me da igual, sino por la estética y lo resistentes que son.

[arribalafaja]

Ahí va!!!

La relación de peso del Titanio es de 45% más ligero que un tornillo de acero en aleación 8.8, que es lo normal en tornillería de bici. Por norma general la tornillería de titanio es de grado5. Es una calidad excelente para tornillería especial, aunque hay mejores pero casi no se trabajan (Ti19, Ti 6246). Se comenta que los tornillos de titanio parten, que si se pasan porque son muy blandos,... Son más resistentes que los de acero, por norma general, excepto Ti2. Equivalencias:

Tornillería más común en bicis => Acero 8.8, donde el primer número corresponde a su resistencia a la tracción, y el segundo al límite elástico en %.

Tornillería en titanio Grado5 => Titanio + 6% Aluminio + 4% Vanadio, equivale a una aleación 10.9 en acero, por lo tanto el Ti grado5 TIENE MEJORES PROPIEDADES QUE EL ACERO que utilizamos normalmente en tornillería de bici.

He calculado que toda la tornillería (para frenos de disco) de toda la bici puede ahorrarnos 120Grms y costarnos...friolera de ¡¡¡180€€€€€€!!!; No alteramos características en nuestra bici, también importante!! Puedes bajar más peso cambiando ruedas por unas más ligeras pero...pierdes mucha rigidez, lo mismo con la horquilla,etc...con tornillería de titanio bajas peso y no alteras la bici.

Todo es cuetión de pasta!!!!!

[beatnik_]

Pues 180 euros sin perder nada de rigidez me parece aceptable. Ahora me gustaria saber como determinar los tornillos que necesito. O se lo digo al tendero? . Salu2

[gerardrev]

Pues 180 euros sin perder nada de rigidez me parece aceptable. Ahora me gustaria saber como determinar los tornillos que necesito. O se lo digo al tendero? . Salu2

oye ahora en serio buen rollo, te merece la pena gastarte 30000pelas canviando 25 tornillos? que solo son 100gr?¿¿ canviando 4 cosas de la bici bajas muchisimo mas en menos dinero, con las cubiertas con 80€ seguro que quitas los 100 esos.

[beatnik_]

Mis cubiertas pesan 465. Digamos que los 100 gramos de la tornilleria si son prescindibles, aunque podria poner un sillin mas ligero, y una horquilla menos rigida, o unos pedales mas finos, pues eso lo notaria mucho. Tambien le quitaria 100 gramos con el cassete y el eje pedalier del XTR, y no notaria nada, pero tambien es un pasta. Por saber no pierdo nada. Molaria tener idea de que tornillos son y donde comprarlos y tal...Salu2

[aoc]

Tornillos de titanio, yo me lo planteé y llegué a la conclusión que 6 euros por tornillo era demasiado dinero para el ahorro de peso que representa.
Desde hace varios meses estoy probando otros tornillos más ligeros y mucho más baratos -plástico-. Si habéis leido bien tornillos de plástico, lo que evidentemente sólo los llevo en portabidón y manetas de freno -los monté en las manetas de cambio, pero al pasarme a SRAM Twister ya no fué posible mantenerlos porque son muy finos-.
Hasta ahora no me han dado ningún problema, y me voy a plantear ponerlo en algún sitio más (abrazadera del desviador delantero p.e.).
Como alternativa a los tornillos de titanio en el disco, he cambiado los tork y le he puesto allen de acero inoxidable. El peso de la rueda me ha subido 5 gramos, pero ya no llevo el la bolsa la llave tork que pesa más.