cuanto mas bajio vaya mas estabilidad mejor se maneja
Pues nada solo queria consultar que diferencis le habeis notado al cambiar la posicion del amortiguador para subir o bajar el pedalier.
saludos
Mi deporte ----> DH RELAXING jajajjaja(petroleo mix)
y dando kaña con mi nueva pekeña!!! (fun works 2k5) a callejear!! por ahi.
mis pequeños hijos jeje Bull Terriers
www.canaryconstelation.com
La potencia sin control no sirve de nada asi q.... estoy jodido!!!
cuanto mas bajio vaya mas estabilidad mejor se maneja
SI ABRAZAR ES RODEAR CON EL BRAZO ........ QUE ES APOLLAR ???????????????????
YO ESCRIBI EL 16569 y el 17,700 EN EL QUE roooolllllloooo joderrr
me dijo muerto se esta mejor que acorralado en un rincon , mira tu alrededor , mira tu alrededor ¡¡¡¡ nadi es mejor que tu , nadie es mejor k tuu ¡¡YO SERE TU ABOGADO !!!
contra mas bajo mas agarre pero tienes la posibilidad de tokar piedras contra mas alto peor en curbas pero passaras por todos los siteos sin tokar pero no vale la penas
la posicion mas idonea para la petrol es llevar la pletina y el amortiguador en el agujero del centro. yo he tenido esa bici 3 años y es la posicion mas correctaa y mas compensada que he provado.
por eso mismo preguntaba pues me aconsejan muchos que lo ponga bajo... por ahora lo tengo en el medio y la verdad va bien, sera cuestion de probar...
saludos
Mi deporte ----> DH RELAXING jajajjaja(petroleo mix)
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La potencia sin control no sirve de nada asi q.... estoy jodido!!!
todo es probarlo y a tu gusto y como te baya mejor salu2
lo malo de ponerlo mas bajo en una petrol es que como es tan pequeña o eres tu tambien muy pequeñin o el manillar parece que te va a partir las pierna de lo encima que lo llevas. yo hice muchas pruebas y la posicion que te he comentado es la mas equilibrada de todas para cualquier terreno.
juancar, te equivocas, al pasar por los peraltes llevas el centro de gravedad mas bajo porque las suspensiones se comprimen y se gana estabilidad.
Si como mas bajo mas estable a alta velocidad pero en al petrol si bajas el punto tb se abre el angulo de direccion y se hace una bici un tanto mas torpe en curvas lentas, como muy bien han dihco arriba la posicion mas equilibrada es con las 2 en el centro(hablo con conociemiento de causa)
The only one E.T jeje
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