A ver, primero vaya por delante que yo no soy ningún experto en diseño de cuadros, simplemente tengo cierta familiaridad por mi trabajo con las propiedades de los materiales.Iniciado por turmalet
Yo entiendo que la rigidez de un cuadro depende de varias cosas. Depende de la geometría del cuadro (longitud y angulo de los tubos, etc), depende de las dimensiones de los tubos (espesor, forma y diametro de la sección, tipo de conificado) y depende de la elasticidad del material.
Si empezamos por esto último, la elasticidad (stiffness) de los diferentes tipo de acero es prácticamente la misma. Fijate en la figura que he sacado de la web de reynolds. Todos sus aceros tienen el mismo valor de Stiffness (207 GPa, que supongo que se referiran al módulo de elasticidad o módulo de Young). Sin embargo la elasticidad sí que cambia de un material a otro, siendo el Al el mas blandito, seguido del Ti y siendo el Acero el mas rígido.
Es decir, la rigidez de un cuadro de acero no depende del modulo de elasticidad del acero, pues es el mismo. Lo que domina la elasticidad de un cuadro de acero frente a otro es la elasticidad de los tubos, que depende mucho del grosor de las paredes de los tubos. Y uno de los factores mas importantes para decidir el espesor es la resistencia del material, lo que en la grafica llaman Strength. Cuanto más resistente, mas delgados se pueden hacer con tal de que sea lo mas ligero posible, con lo que ademas resulta un tubo mas elástico, es decir, capaz de doblarse de forma reversible, sin romperse, antes de sufrir una deformacion irreversible.
Asi que mi "hipotesis" de que un cuadro de acero 853 será menos rígido que uno de 631 se basa en que es probable que las paredes de los tubos sean mas delgadas, ya que el material es mas resistente. Pero para saberlo habria que tener en cuanta todos los demas factores que afectan a la elasticidad total del cuadro, como el diametro de la seccion y en general la geometría.
Bueno vaya tocho para no tener ni idea.
Última edición por Dr Biela; 17/11/2010 a las 16:04
osea que si el pedalier no esta incluido el tuyo es 25 gr mas ligero, y el tuyo es pesado pro ti y el niner es lo que dice el fabricante .................... dambala al poder
rueda dt-swiss 340 arch 29er http://www.foromtb.com/showthread.ph...9#post15211979
He encontrado por ahí una medida del peso de un cuadro kona unit 2-9 de 2009 en talla 19. La medida está en la web de weight weenies, se supone que es fiable.
El cuadro unit en talla 19 da un peso de 2449 g.
Mi cuadro SIR9 en talla 19 (L) pesado por mi son 2340 g.
O sea, 109 gr de diferencia. Y por lo que cuesta mi cuadro con horquilla en España me da casi para dos Units completas...¡¡¡ HOLY CRAP !!!
Es definitivo. El que busque diferencias, que no las busque en el peso...
osea que no hay tanta diferencia de una cero 853 a un cr.mo
rueda dt-swiss 340 arch 29er http://www.foromtb.com/showthread.ph...9#post15211979
por lo que hems visto y pesado pronosotros el soukri de un forero dio 1850 o asi en talla 18 , a ver si no los confirma
rueda dt-swiss 340 arch 29er http://www.foromtb.com/showthread.ph...9#post15211979
No en cuanto a peso. Puede haberlas, y de hecho para mucha gente las hay, en cuanto a las sensaciones en la bici. Pero de nuevo esto será más debido a la geometría que al material.
Y yo ya aquí no me atrevo a decir mucho más pues solo tengo experiencia en mi cuadro de acero. Además lo de las sensaciones es muy subjetivo y cada uno puede o no percibir diferencias entre unos y otros cuadros.
No obstante voy a seguir investigando sobre otras propiedades del cuadro de la Unit. En esta vida nadie vende euros a pesetas...
No en cuanto a peso. Puede haberlas, y de hecho para mucha gente las hay, en cuanto a las sensaciones en la bici. Pero de nuevo esto será más debido a la geometría que al material.
Y yo ya aquí no me atrevo a decir mucho más pues solo tengo experiencia en mi cuadro de acero. Además lo de las sensaciones es muy subjetivo y cada uno puede o no percibir diferencias entre unos y otros cuadros.
No obstante voy a seguir investigando sobre otras propiedades del cuadro de la Unit. En esta vida nadie vende euros a pesetas...
Cierto. Pero quizás te estes planteando la pregunta al reves...
Es la Unit muy barata y tiene que haber "trampa" por algún sitio o....... son el resto de los cuadros de acero (sobre todo Niner) excesivamente caros para la diferencia de material que hay? Es posible que en ellos ganen mucho más de lo que deberian??
Es solo otro punto de vista
Yo apunto más hacia esta segunda opción, nadie da duros a cuatro pesetas, pero los hay que dan duros a 10 e incluso 20 pesetas.Cierto. Pero quizás te estes planteando la pregunta al reves...
Es la Unit muy barata y tiene que haber "trampa" por algún sitio o....... son el resto de los cuadros de acero (sobre todo Niner) excesivamente caros para la diferencia de material que hay? Es posible que en ellos ganen mucho más de lo que deberian??
Es solo otro punto de vista
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Yo sinceramente es que no me parece sorprendete el precio de la UNIT (de catálogo 820€) por ese precio cualquier marca hasta las güays te venden una 26er con horquilla con bloqueo, frenos hidráulicos, y nueve marchas. Kona te vende un cuadro de acero, sin marchas ni horquilla, nos puede parecer poco el precio porque nos gusta la bici pero coño por tres tubos dos bielas y dos rueda ya está bien. (A mi la UNIT me gusta).
Por cierto con el peso de los cuadros yo soy el de la discordia, el SOUKRI en talla 17" me dió 1990 grms, (Un día si puedo confirmaré para dejar a todos tranquilos) , en esa misma báscula el UNIt de Zurruletas me pesó 2350 grms en talla 18" y por ejemplo un cassette deore 12-36 me dió en la misma báscula 419 grms que es el peso de catálogo.
Para mi entre dos cuadros de acero de diferentes marcas de la misma talla independientemente del acero que lleven pesarán practicamente lo mismo. Pero...... no os suena como a mí algo raro estar hablando de cuadros de acero y pesos. A quién le importa?
Va a ser que no
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