Alguna 29er del Chino por aqui?

**divo** · 17/12/2010, 22:03

Pues eso, ando mirando algun cuadro de carbono 29er de los chinos y queria saber si alguien ya ha comprado alguno, y experiencias.

Saludosss.

**TREKMANIA** · 18/12/2010, 00:07

Ya hay cuadros de 29" tambien del chino???
Joer con lo ojos rasgaos!!!

**lapidari** · 18/12/2010, 00:39

Taiwán tb son chinos, aunque un poco más capitalistas.

**Dr Biela** · 18/12/2010, 08:15

Justo ayer me encontré por ahí la primera foto del cuadro del chino 29er montado. A mi personalmente no me dice nada de nada. Por lo que vale hay cuadros de acero con horquilla incluida mucho más sugerentes. Quiero decir, yo veo el concepto de bici de carbono no como algo para reparar en gastos, sino para montar una bici del tipo de las Niner Air Carbon que ahí en el subforo, o sea, a lo grande, de XTR para arriba. Si no hay dinero para un cuadro tampoco lo hay para componentes que saquen partido a las virtudes del cuadro.

**turkish** · 18/12/2010, 09:54

En el antiguo hilo del censo, un forero comentó que se había comprado uno, creo que presentó la foto del cuadro sin montar. Si mal no recuerdo, un cuadro de Gotobike, como el que has puesto en la foto.
Vale, no tiene el glamour de las "grandes marcas", pero si compito, no me importaría montar un cuadro para darle caña y, si rompe, rompió, y a otra cosa.

La geometría no saca todo el provecho posible a la construcción con fibra de carbono: por ejemplo, las vainas son largas para lo que se lleva ahora, 439 mm en la Orbea Alma y 436 mm en la Specialized.

**zurruletas** · 18/12/2010, 11:37

La "VINTI9" del forero valvula que anda en 9.7kg.
Aquí el hilo donde presenta el cuadro ya pintado:

http://www.foromtb.com/showthread.ph...otobike+vinti9

**Dr Biela** · 18/12/2010, 14:17

Iniciado por turkish

En el antiguo hilo del censo, un forero comentó que se había comprado uno, creo que presentó la foto del cuadro sin montar. Si mal no recuerdo, un cuadro de Gotobike, como el que has puesto en la foto.
Vale, no tiene el glamour de las "grandes marcas", pero si compito, no me importaría montar un cuadro para darle caña y, si rompe, rompió, y a otra cosa.

La geometría no saca todo el provecho posible a la construcción con fibra de carbono: por ejemplo, las vainas son largas para lo que se lleva ahora, 439 mm en la Orbea Alma y 436 mm en la Specialized.

Lo que yo pienso es que si uno compite, y tiene presupuesto para un conjunto de componentes de competición, pues eso, de XTR para arriba, lo normal es que pueda permitirse un cuadro de marca, con garantía, y con acabados que ofrecen pequeñas mejoras funcionales, como el tema de las vainas, que para el comun de los mortales apenas importa, pero que que en competición puede jugar un papel.

Personalmente lo que nunca haría yo es lo de la foto. O sea, montar un full XTR en uno de estos cuadros. Me parece un contrasentido.

Yo el mejor uso que le veo a los cuadros del chino es por ejemplo para montar una bici barata y relativamente ligera para algun amigo, familiar o quiza a la pareja, que no haga un uso abusivo de la bici, pero que le guste hacer rutas y se beneficie de la ligereza de cuadro.

Por ejemplo, yo se lo montaría a mi chica, que le gusta la bici pero no está tan enferma como yo, y le pondría esas viejas partes XT/LX/deore que siempre andan por los baúles, con una fox del año catapun que me queda por ahi, y con unas ruedas decentillas que comprara en el foro, tipo una pareja XT que las venden por poco mas de 200 euros. Le quedaría facilmente una bici del orden de los 10.5 - 11 kg, y no tendría la escusa de que mi bici pesa mucho para salir conmigo.

**valvula** · 19/12/2010, 08:25

Hola
Yo ya ruedo con uno de estos desde hace aprox dos meses. Por el momento todo va fenomenal, Y lo mas importante Por el precio de un cuadro tipo Niner o specialized puedes tener un montaje como el que yo llevo. A ver donde se fabrican Los Niner o Specialized, EN TAIWAN Y EN LA CHINA señores, Esta claro que en GOTOBIKE, por poner un ejemplo pueden fallar en el diseño pero en la construccion de los cuadros emplean las ultimas tecnologias.

Voy a poner un ejemplo, conoceis la marca new ultimate, mirar sus frenos;http://esmtb.com/2672/eurobike-2010-new-ultimate/, el precio de estos frenos 450€. Mirar los frenos que he montado;http://cgi.ebay.es/HYGIA-SLP-Hydraul...#ht_3857wt_868. Si son los mismos.
Frenos, Horquillas,cuadros, ruedas, etc, etc son fabricados para primeras marcas en factorias existentes en Taiwan y en China. Si el producto lleva el logotipo de la marca no pasa nada, es genial,fantastico. Pero si no lleva ninguna marca, por que es del chino entonces el personal empieza con que si es que no tiene glamour, es de baja calidad, que se va a romper, etc, etc.
En fin si quereis conocer mas sobre la calidad de los cuadros chinos consultad los hilos abiertos, hay uno que es un censo de cuadros chinos.

**zurruletas** · 19/12/2010, 08:53

Pues yo en cuanto el chino o gotobike saquen una horquilla rigida de carbono tipo niner de 29" (o como la mosso carbon pero en 29") me montaré si o si una de carbono a tope con XT.

**Dr Biela** · 19/12/2010, 10:03

No puedo estar menos de acuerdo. Nadie regala duros a pesetas. Si las marcas de renombre no ofrecen sus productos a menor precio no es porque no quieren, sino porque no pueden.

Ponerle una marca legalmente a un cuadro implica un trabajo de diseño, unas condiciones de fabricación, un control de calidad, y una garantía para el consumidor que los productos de imitación no pueden ofrecer.

Yo no digo que no sea interesante adquirirlos en ninguna circunstancia, ya puse antes un ejemplo. Pero no para competir, que es lo que yo llevo cuestionando en este hilo. Y me refiero a competir de verdad, a salir a ganar. En tales circunstancias el material sufre mucho mas que en cualquier salida "endurera" con los amigos. Se parten cadenas, se doblan llantas. El material debe ser de total confianza.