Cambio Rohloff Integrado en el buje

[Hund]

Llevo algun tiempo buscando informacion sobre este sistema de cambio. He encontrado articulos muy interesantes en internet de usuarios de este buje, y la unica pega que se le puede poner es el peso, cosa que por otro lado a mi no me importa demasiado (el otro inconveniente serio es el precio).
Me estoy planteando seriamente la posibilidad de adquirir un cambio de estos, concretamente seria el SpeedHub 500/14 de Rohloff, que es el mas adecuado para un uso enduro, pero la falta de usuarios en España y el no poder contrastar otras opiniones hace que no me llegue a decidir. ¿Alguien lo tiene, lo habeis probado? Gracias por vuestros comentarios.

[TaKu]

Yo he tenido la oportunidad de probarlo durante un mes.

Qué te voy a decir que no hayas podido leer... el precio es lo único que me separa de él...

Lo que más valoro es que són desarrollos progresivos, osea que no tienes que estar jugando con los platos y los piñones tontamente, vas incrementando o vas reduciendo hasta que se terminan las velocidades que, hay que decir que són equivalentes a una transmisión 3x9. Otra gran ventaja es que siempre va igual de bien, más o menos durante 100.000 km.

Si tienes alguna pregunta concreta ya sabes.

Saludos.

[Hund]

Gracias Taku, oye yo les mande un e-mail a los de Rohloff en Alemania para que me dejaran probar uno, y me dijeron que era imposible, que en España no tenian bujes de prueba.¿Como lo conseguiste tu? ¿y un mes nada menos?
Saludos

[TaKu]

Te he mandado un MP.

Saludos.

[Pater]

Simplemente con no hablar de precios ya se me quitan las ganas de preguntarlo, si no lo dices taku es que debe ser ciertamente caro, ¿no?

[TaKu]

En alemania creo que te lo puedes sacar por unos 900€ (buje con piñon+maneta+adaptador+cableado) pero aquí salia (no sé si todavia lo importan) por unos 1300€. Por eso mas vale ni hablar... a ver si shimano se tira a la montaña, que lleva décadas fabricando para las citybikes.

Saludos.

[Pater]

JOOOOder, casi que sale más barato inventarse un nuevo sistema...

[Robledalmadrid]

cuanto pesa el bicharraco? y cómo son los cambios de suaves y rápidos? cómo cambia mientras haces fuerza al pedal? descompensa el centro de gravedad de la bici? cuenta cuenta

soy un escéptico, pero encantado de que me convenzan...

yo tuve una bici vieja en austria con cambio de 3 marchas en el buje y freno a contrapedal. el cambio iba de culo, pero supongo que nuevo iria bien. desde luego para las bicis que duermen en la calle es un "debe", pero para una mountain, que duerme en casa y la limpian y engrasan cada salida, no se... sobre todo es el peso a ver cuanto.

[TaKu]

Bueno para empezar, yo no te voy a convencer...

Los cambios són casi instantáneos, también cambia en parado o incluso haciendo fuerza, nadie tiene unas piernas lo suficientemente potentes como para hacer que se escuchen enganchones (me acuerdo del cambio de marchas de mi coche) o chasquidos o algo similar, es una caja de cambios y nuestras piernas no creo que vayan a más de 150rpm. Para lo que se tendria que utilizar (Paseo, Enduro, Freeride, Descenso...) el peso no tendria que ser un problema ya que son unos 2kg que van colocados en el eje de la rueda trasera, yo en una semi-rígida notaba que de alante era muy ligera (te ahorras peso de platos, manetas, desviador, algo de funda...) pero supongo que era más porque era pesante de atrás y cuando yo le pegaba tirones sólo me la llevaba de delante.

El peso parece una burrada, pero que alguien cuente lo que pesa: buje+casete+cambio+2platos+dos juegos manetas+desviador+algo de funda+algo de cadena...

Saludos.

[garypalmer]

yo lo hice una vez... con componentes muy pata negra se le sumaba 500 o 600 gramos a la bici, con cosas más normales se mantenía el peso.. y lo conté todo..