horquilla y amortiguador para jekyll enduro ....

[pelu]

tengo una jekyll, y cuanto más enduro mejor... entonces, que debo cambiar?
ahora tiene:
manillar doble altura 64 cm ancho.
horquilla 100-130. splice.
amort. fox rl. 120
neumaticos 2,35 scott-cougar.
necesito hacer algún cambio para enduro más fuerte?
como lo veis?

[flipflop]

Tu echas en falta algun otro componente?? yo creo que enduro es como te gusta andar a ti y ponerle los componentes que te apetezcan

[Eras]

Pues sí, te digo lo mismo.
De todas maneras Eddy lleva en su Jekill una Sherman de 150mm y le funciona del carajo.

[pepetin]

eso de la sherman te iva a decir, pero la flick que es más ligera y no pierde recorrido y respecto a la splice te irá mucho mejor

[xforceman]

si no es necesario no cambies nada. Yo llevo tu misma horquilla y voy que te cagas ( con 130 atras). En lo que mas lo vas a notar sera en la horquilla, para eso cogete una all mountain o una sherman o cualquier de esas ( minute, nixon...) y si quieres algo mas barato, pues cambio de ruedas y/o cubiertas. En el tema del amortiguador yo lo dejaría como esta, no lo cambiaria ademas de que ese amortiguador es especial.
Saludos

[gerardrev]

tengo una jekyll, y cuanto más enduro mejor... entonces, que debo cambiar?
ahora tiene:
manillar doble altura 64 cm ancho.
horquilla 100-130. splice.
amort. fox rl. 120
neumaticos 2,35 scott-cougar.
necesito hacer algún cambio para enduro más fuerte?
como lo veis?

el amortiguador no se puede mejorar ya que solo hay el fox y el manitou y no merece la pena el canvio, quizas los frenos y una horquilla de 150mm.

[STS]

No se de que año es
pero las jekyll a partir del 2004, creo, instalaron unos amortiguadores con más recorrido y propedal.
Y como lleva el sistema roscado no afectaría a la geometría

luego horquilla de más recorrido pero ligera (Nixon, AMSL, pike,...)

Y esas cubiertas he leido que van muy mal para uso enduro...