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Tema: Revision Total de una RockShox Reba Race - General e Información

  1. #31
    Dead Or Alive Señor del Titanio Avatar de XpReSS
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    Hola y gracias por el post, todos los juegos de juntas y retenes son los mismos en las REBA,RECON y en las SID ?
    Como le dijo Rocco Siffredi a Nacho Vidal.... "Lo tenemos chupado"

  2. #32
    Senior Member Glober-Trotter
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    226
    Gracias a todos por el reconocimiento, de veras

    Elhedir, yo no monte enduro fork seals sino el kit original del fabricante. Y los monte exactamente igual que los que saque de la horquilla que venían de serie, así que supongo que en el caso de los retenes de enduro fork seals aplicara lo que tu dices

    Saludos

  3. #33
    Senior Member Glober-Trotter
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    Xpress, si te fijas en las fotos el kit es compartido para reba/recon/revelation/pike

    La sid no esta mencionada, así que lleva otro kit casi seguro

    Saludos

  4. #34
    Junior Member Aprendiz de Glober@
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    Quillo "Willi" muchas gracias por el pedazo de tuto , perfectamente explicado y con las fotos no queda ninguna duda. Tenia que meterle mano a la mi horquilla y con él perfecto.

  5. #35
    Senior Member Glober-Trotter
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    Muchas gracias por el post esta muy currado ... ¿¿ has desmoantado el bloqueo ?? tengo problemas con el retroceso y el giro que esta muy duro.
    Justo por donde gira el bloqueo me pierde aceite.

  6. #36
    Busca vidas. Señor del Girociclo Avatar de chuki1
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    Gracias por tu trabajo willy, un curro cojo..do.
    Solo una cosa el punto nº 9 el del montaje de retenes no funciona el enlace, lo prodrias arreglar?
    Gracias otra vez por tu trabajo.

  7. #37
    Senior Member Señor del Aluminio Avatar de calamarr
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    Muchas gracias por el reportaje,tengo una duda con el montaje de retenes,que va primero la esponjita o el reten?
    salut

  8. #38
    Nomandoenmicasa member Señor del Acero Avatar de georgedelajungla7
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    Menos mal que tenía este estupendo tutorial en favoritos... El otro día cambié el recorrido de una de mis Rebas siguiendo los pasos descritos en el BIKE nº 195, para lo cual no hay que desmontarla entera, pero tienen unos gazapos bastante gordos. Indican que uses aceite 5wt en vez de 15wt, y que pongas 15cc de aceite en la parte superior de la barra izquierda, en vez de 6cc... Me va a tocar volver a abrirla...

    Por cierto, sigue sin funcionar el enlace al paso 9, "Montaje de retenes y guardapolvos".

    Y aprovechando la oportunidad, lanzo una pregunta. Tengo una Revelation RLT Dual Air con recorridos 150-130 mm. pero me interesaría dejarla en 140 (nunca estamos contentos). ¿Alguien sabe si poniendole un casquillo de ajuste de recorrido de 1 cm. en vez del original de 2 cm. la horquilla seguiría funcionando bien, o existe algún motivo por el que sólo puede tener los dos recorridos prefijados? La lógica me dice que no debería haber problemas, pero nunca se sabe...
    Última edición por georgedelajungla7; 02/04/2012 a las 14:41

  9. #39
    Senior Member Señor del Carbono Avatar de CHICANYON
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    Cita Iniciado por chuki1 Ver mensaje
    Gracias por tu trabajo willy, un curro cojo..do.
    Solo una cosa el punto nº 9 el del montaje de retenes no funciona el enlace, lo prodrias arreglar?
    Gracias otra vez por tu trabajo.
    +1
    [[SIGPIC]

  10. #40
    Senior Member Señor del Carbono Avatar de CHICANYON
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    Hola,alguien me puede decir que diferencia hay entre las juntas que valen 17,99 con los dos kits anteriores?,serian para mi horquilla recon sl (solo air),con control remoto del 2008.
    Un saludo.
    [[SIGPIC]

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